Masa Depan CV90

CV90 Mk IV sing bubar dirilis saiki lagi dikembangake nanging penting banget kanggo kulawarga CV90 sing bakal teka. Dhaptar owah-owahan sing diumumake tegese iki bakal dadi mobil anyar.

Prototipe Stridsfordon 90 (Strf 90) kendaraan tempur infanteri rampung ing taun 1988 lan mlebu layanan karo Svenska Armén ing taun 1994. Nanging, terus-terusan ditingkatake. Pabrikan kendaraan tempur saiki ing Swedia, BAE Systems, nampilake konsep versi ekspor paling anyar saka Strf 22 - CV25 Mk IV ing konferensi Kendaraan Lapis Baja Internasional ing London tanggal 90-90 Januari.

Wiwit Strf 90 // CV90 pisanan diusulake, IFV sing wiwitane relatif prasaja, entheng (asli amfibi) lan murah sing dirancang kanggo tentara Barat ing jaman Perang Dingin terus dikembangake. Bisa uga, antara liya, amarga potensial modernisasi sing signifikan saka struktur iki wiwit diwiwiti. Iki menehi para insinyur ing HB Utveckling AB (konsorsium Bofors lan Hägglunds AB, saiki BAE Systems Hägglunds) luwih bebas babagan modifikasi mobil kasebut. Iki nyebabake, utamane, kanggo pambangunan garis dasar generasi sabanjure (kondisi - Mk 0, I, II lan III), uga sawetara pilihan khusus: tank ringan (kalebu CV90120-T sing ditampilake ing Polandia. ), senapan anti-pesawat mandhiri CV9040AAV ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), kendaraan komando, sawetara varian mortir self-propelled utawa kendaraan tempur infanteri sing nganggo rong ATGM Rb 56 BILL (CV9056). Turret versi BWP bisa gampang diadaptasi kanggo macem-macem jinis gaman - autocannon Bofors 40/40 asli gedhe 70 mm (kamar kanggo 40 × 364 mm) bisa diganti ing menara ekspor Hägglunds E-seri kanthi ukuran 30 mm sing luwih cilik. gun (Bushmaster II karo kartrid 30 × 173 mm ing menara E30 ing kendaraan Norwegia, Swiss lan Finlandia) utawa 35 mm (Bushmaster III 35/50 karo kartrid 35 × 288 mm ing menara E35 ing kendaraan Walanda lan Denmark CV9035). Ing abad kaping XNUMX, senapan mesin sing dikontrol remot utawa peluncur granat otomatis (versi Norwegia, sing diarani Mk IIIb) uga bisa dipasang ing menara.

Versi pisanan saka garis dasar cocog karo asli Swedia Strf 90. Versi Mk I minangka kendaraan ekspor sing menyang Norwegia. Owah-owahan ing undercarriage cilik, nanging menara digunakake ing konfigurasi ekspor. Mk II tindak menyang Finlandia lan Swiss. Kendaraan iki nawakake sistem kontrol geni digital sing luwih maju uga peralatan komunikasi digital. Kasus kasebut uga dadi 100 mm luwih dhuwur tinimbang sing sadurunge. Ing versi Mk III, peralatan elektronik kendaraan wis ditingkatake, mobilitas lan stabilitas kendaraan wis tambah (kanthi nambah massa sing diidini nganti 35 ton), lan daya tembak tambah amarga meriam Bushmaster III, diadaptasi kanggo murub amunisi. karo sekring programmable. Ana rong "sub-generasi" versi iki, yaiku Mk IIIa (dikirim menyang Walanda lan Denmark) lan IIIb sing diowahi menyang Norwegia minangka modifikasi saka CV90 Mk I lawas.

Taun anyar

Nganti saiki, CV90 wis mlebu layanan karo pitung negara, papat saka anggota NATO. Saiki, kira-kira 1280 mobil wis diprodhuksi ing 15 versi sing beda-beda (sanajan sawetara isih dadi prototipe utawa malah demonstran teknologi). Antarane pelanggan, saliyane Swedia, ana: Denmark, Finlandia, Norwegia, Swiss, Walanda lan Estonia. Sawetara taun kepungkur bisa dianggep sukses banget kanggo manufaktur kendaraan. Wiwit Desember 2014, kiriman CV90 anyar lan modern menyang Angkatan Bersenjata Kerajaan Norwegia terus, sing pungkasane bakal duwe 144 kendaraan (74 BWP, 21 BWR, 16 pengangkut multi-tujuan MultiC, 16 teknik, 15 kendaraan komando, 2 kendaraan sekolah anjog), 103 kang bakal kendaraan Mk I upgrade kanggo standar Mk IIIb (CV9030N). Ing kasus kasebut, ukuran njaba mobil tambah, kapasitas penundaan tambah (6,5 ton), lan mesin diesel Scania DC8 16-silinder anyar kanthi kapasitas 595 kW / 815 hp digunakake. dipasangake karo mesin Allison. / Transmisi otomatis Uler X300. Tingkat tameng balistik, gumantung saka kabutuhan, bisa ditambah kanthi nggunakake modul sing bisa diganti kanthi bobot total 4 nganti 9 ton, nganti tingkat maksimal luwih saka 5+ miturut STANAG 4569A. Trek karet digunakake kanggo ngirit bobot lan nambah daya tarik. Persenjataan kendaraan kasebut ditambah karo rak remot kontrol Kongsberg Protector Nordic. Mobil ing konfigurasi iki ditampilake ing pameran MSPO ing Kielce ing 2015.

Sukses uga dicathet ing Denmark - sanajan gagal transportasi Armadillo (adhedhasar sasis CV90 Mk III) ing kompetisi kanggo penerus transportasi M113, ing September 26, 2016, BAE Systems Hägglunds nandatangani kontrak karo pamrentah Denmark. kanggo modernisasi lan dhukungan teknis 44 CV9035DK BWP.

Sabanjure, Walanda mutusake kanggo nyuda potensial waja kanthi radikal, sing nyebabake adol, antara liya, tank Leopard 2A6NL (menyang Finlandia) lan CV9035NL BWP (menyang Estonia). Sabanjure, ing 23 Desember 2016, pamrentah Walanda nggawe persetujuan karo BAE Systems kanggo nyoba sistem pertahanan diri aktif Iron Fist IMI Systems kanggo digunakake ing sisa CV9035NL. Yen kasil, kita kudu nyana modernisasi kendaraan tempur infanteri Walanda, minangka asil saka survivability ing paprangan kudu mundhak dramatically.