Brock Monza lan Grup VK pribadi 3 dilelang
Penggemar Peter Brock ana kanggo nambani langka ing lelang Shannons Autumn ana, 30 Mei.
Meh 10 taun sawisé Raja Gunung tiwas kejut, para kolektor antri kanggo nawarake sedan 1984 VK Commodore SS Group 3 sing dadi kendaraan pribadi Brocky nalika ana ing HDT Special Vehicles.
VK SS wiwitane minangka mobil perusahaan GM-H sing dipinjam menyang Peter Brock minangka kendaraan pribadine, sing banjur diowahi dadi grup pertama 1984 ing Agustus XNUMX.
Iki digunakake kanggo siaran pers resmi lan fotografi studio lan muncul ing sampul majalah Wheels ing Oktober 1984.
Minangka dikonfirmasi ing layang Peter Brock, mobil iki banjur didol kanggo HDT, lan Brock piyambak terus nggunakake mobil minangka kendaraan pribadi, karo gembong diganti lan scoop hood dibusak.
Amarga pentinge, Shannon ngarepake Commodore adol luwih saka $100,000.
Nanging ing judhul kaping pindho, mbok menawa malah luwih menarik yaiku Opel Monza Coupe 1984 sing dikembangake Brock minangka prototipe kanggo mobil khusus HDT mangsa.
Bagean sejarah otomotif Australia sing unik iki minangka siji-sijine sing slamet saka proyek Monza sing isih mati, sekilas babagan apa sing bisa kedadeyan lan mobil otot sing apik banget.
Crita kasebut, Brock diilhami kanthi nyewa coupe Opel Monza nalika balapan ing Le Mans taun 1981.
Prototipe iki dipuji dening pers, karo Modern Motor njlèntrèhaké Monza minangka "kendaraan paling macem workshop Australia wis diprodhuksi ing taun."
Dheweke nemokake Opel fastback minangka mobil sing luwih kompleks tinimbang sepupu Commodore.
Kanthi rem cakram ing saubengé lan suspensi mburi kanthi mandiri, Brock kanthi cepet ngerteni potensial kanggo nambah kinerja Monza kanthi grunt Aussie nyata lan mobil kasebut digawa saka Jerman ing Oktober 1983 kanggo perawatan HDT lengkap.
Iki kalebu Group Three-spec 5.0-liter V8 luwih menyang sasis kanggo distribusi bobot sing luwih apik (wolung mlengkung bener-bener luwih entheng tinimbang lurus-enem sing diganti), transmisi limang kacepetan Borg-Warner T5G, rak lan setir pinion. kanthi gear lan diferensial ngunci dhewe.
Rem sing luwih gedhe lan suspensi sing luwih kaku kalebu dhaptar upgrade mekanik.
Prototipe iki dipuji dening pers, karo Modern Motor njlèntrèhaké Monza minangka "kendaraan paling macem workshop Australia wis diprodhuksi ing taun."
Kanthi regane kira-kira $45,000, HDT Monza dituju ing pasar eksklusif, kanthi mobil saham kudu duwe dhaptar peralatan mewah standar sing dawa.
Senadyan panjaluk wartawan lan publik, HDT Monza tetep dadi siji-sijine amarga keterbatasan wektu lan proyek liyane sing pungkasane tiba ing tangan pribadi.
Dikira regane nganti $120,000 lan piring lisensi Brock 1 bakal didol kanthi kapisah.
Apa sing bakal dadi taruhan ing Monza utawa VK Group 3? Ayo kita ngerti ing komentar ing ngisor iki.
