Brake Assist - apa iku ing mobil lan kanggo apa?
Operasi mesin

Brake Assist - apa iku ing mobil lan kanggo apa?

27.06.2022 /

Kanggo njamin safety maksimal kanggo driver, penumpang lan pejalan kaki, pabrikan mobil nginstal macem-macem sistem pitulungan ing produk sing bisa nggampangake proses nyopir.

Salah sijine sistem kasebut yaiku asisten rem utawa Sistem Bantuan Rem. Ing katrangan kanggo konfigurasi model tartamtu, diarani BAS utawa BA. Iki wiwit dipasang wiwit pertengahan 1990-an ing mobil Mercedes. Mengko inisiatif iki dijupuk dening Volvo lan BMW.

BAS kasedhiya ing pirang-pirang merek mobil liyane, kanthi jeneng sing beda-beda:

  • EBA (Emergency Brake Assist) - ing mobil Jepang, utamane Toyota;
  • AFU - mobil Prancis Citroen, Peugeot, Renault;
  • NVV (Hydraulic Brake Booster) - Volkswagen, Audi, Skoda.

Wigati dicathet yen sistem kasebut dipasang ing mobil sing ana sistem rem anti-kunci (ABS), lan ing kasus mobil Prancis, AFU nindakake rong fungsi:

  • booster pedal rem vakum - analog saka BAS;
  • distribusi pasukan rem ing gembong iku analog saka EBD.

Ayo goleki ing artikel iki babagan Vodi.su carane asisten rem bisa digunakake lan apa keuntungan sing dipikolehi driver saka nggunakake.

Brake Assist - apa iku ing mobil lan kanggo apa?

Prinsip operasi lan tujuan

Emergency Brake Assist (BAS) minangka sistem elektronik canggih sing mbantu pengemudi nyetop mobil nalika ngerem keras. Akeh pasinaon lan tes wis nuduhake yen ing kahanan darurat, sopir abruptly menet pedal brake, nalika ora ngleksanakake pasukan cukup kanggo mungkasi mobil sakcepete. Akibaté, jarak mandeg dawa banget lan tabrakan ora bisa dihindari.

Unit elektronik Brake Assist, adhedhasar data saka sensor rod pedal rem lan sensor liyane, ngenali kahanan darurat kasebut lan "menekan" pedal, nambah tekanan cairan rem ing sistem.

Contone, ing mobil Mercedes, asisten nguripake mung yen kacepetan rod pedal rem ngluwihi 9 cm / s, nalika ABS diuripake, gembong lan setir ora rampung diblokir, supaya driver entuk kesempatan kanggo nyegah. skidding, lan jarak mandheg dadi luwih cendhek - kita wis ngomong ing Vodi.su babagan dawa jarak rem lan kepiye kena pengaruh anti-kunci.

Yaiku, fungsi langsung Brake Assist yaiku interaksi karo booster rem lan nambah tekanan ing sistem yen ana darurat. Piranti aktuator asisten rem minangka magnet listrik kanggo drive rod - impuls ditrapake, minangka asil pedal kasebut kanthi harfiah dipencet menyang lantai.

Brake Assist - apa iku ing mobil lan kanggo apa?

Yen kita ngomong babagan mitra Prancis - AFU, mula prinsip sing padha ditindakake ing kene - kahanan darurat diakoni kanthi kacepetan mencet rem. Ing wektu sing padha, AFU minangka sistem vakum lan sesambungan karo booster rem vakum. Kajaba iku, yen mobil wiwit skid, AFU nindakake fungsi Electronic Brakeforce Distribution (EBD), kanthi ngunci utawa mbukak gembong individu.

Cetha manawa pabrikan apa wae nyoba nggedhekake kemampuan mobil, mula akeh model anyar duwe variasi ing tema asisten rem. Contone, ing Mercedes padha wiwit nginstal sistem SBC (Sensotronic Brake Control), kang nindakake sawetara fungsi bebarengan:

  • distribusi pasukan rem ing saben wheel;
  • nganalisa kahanan lalu lintas;
  • ngetung wektu darurat, nganalisa ora mung kacepetan mencet pedal rem, nanging uga kacepetan nransfer sikil pembalap saka pedal gas kanggo rem;
  • nambah tekanan ing sistem rem.




Ngunggah…

Add a comment