Komputer ing papan, tikar lan soket 12V kanthi biaya tambahan, sing dadi dosa merek premium
Mobil premium mesthine nawakake luwih akeh. Ing wong, driver kudu aran luwih apik tinimbang ing mobil saka Produsèn "biasa". Mesthine, biaya kemewahan kaya ngono luwih akeh, nanging apa rega sing dhuwur iki dibenerake? Apa kita entuk luwih akeh tinimbang mobil saka segmen sing padha, nanging kanthi rega sing luwih murah?
Ing peralatan merek premium kayata Audi, BMW, Mercedes utawa Infiniti, kita bakal nemokake aksesoris sing nggumunake sing bisa ditemokake kanthi sia-sia ing pesaing tingkat ngisor - contone, hiasan hiasan digawe saka kayu utawa logam alami, liontin aktif utawa pernis. ing komposisi dictated dening customer. Nanging, ana sisih liyane saka duwit receh.
Ing mobil sing luwih murah sing ora duwe logo sing tepat ing hood, peralatan kasebut kalebu barang-barang sing paling penting, meh dhasar sing mung katon saka sudut pandang pembalap. Koyone ing mobil premium sampeyan ora kudu mikir babagan tambahan kasebut, nanging mung mikir babagan gadget sing kudu dibayar. Nanging, ternyata ing nguber pelek ayu, nyopir sistem pitulungan utawa gadget ing kabin, sampeyan bisa lali bab unsur ketoke ketok liyane.
Para editor nyaranake:
Mobil bekas paling populer kanggo 10-20 ewu. zloty
SIM. Apa sing bakal diganti ing 2018?
Inspeksi mobil mangsa
Deleng uga: Ateca - nguji Kursi silang
Audi
Ayo dadi miwiti miturut abjad, karo Audi A1. Model dhasar A1 Sportback kanthi mesin 1.0 hp 95 TFSI. regane PLN 78. Sing akeh ngelingi ukuran mobil lan drive sing ditawakake. Iki minangka rega versi transmisi manual, amarga transmisi dual-clutch S tronic kudu mbayar tambahan PLN 700. Nanging, iki jumlah cukup kanggo penak nyopir mobil karo transmisi otomatis - malah ing merek ngisor "kopling dual" ora luwih murah.
Nanging, nalika kita miwiti ndeleng aksesoris, kita bisa nganakke sing Produsèn saka Ingolstadt wanted kanggo nyimpen dhuwit ing unsur utama. Bisa dadi sandaran tangan ngarep kanggo PLN 740 utawa setir multifungsi sing dibungkus kulit kanggo PLN 1410 tinimbang setir plastik standar tanpa tombol radio. Ora ana sing salah yen ora amarga kita kudu tuku paling ora Radio MMI kanggo PLN 2070 kanggo setir lan komputer ing papan kanggo PLN 880. Ya, mobil ora dilengkapi komputer onboard, lan model Chorus dhasar duwe tape recorder radio. Ana uga pandhu arah satelit, supaya nggunakake multi-wheel tanpa ndhuwur, unsur tambahan mbayar ora ana gunane.
Fitur liyane sing menarik yaiku speaker ngarep… ora aktif. Kanggo "ngaktifake", yaiku, kanggo nikmati swara sing luwih apik, sampeyan kudu mbayar tambahan PLN 250. Dina iki kita bakal mbayar PLN 1460 kanggo konektor Bluetooth sing populer. Sampeyan uga kudu nambah kontrol pelayaran menyang peralatan kanggo PLN 1220. Peralatan standar uga kaget karo pranata babagan sasis - "penundaan tanpa damping". The looseness saka terjemahan ora ateges sing A1 ora nampa unsur sprung utawa damping. Mung kanggo tambahan PLN 980, sampeyan bisa milih suspensi kanthi karakteristik liyane, sing, miturut pabrikan, "nambah kontak karo lemah kanggo nyopir sporti." Sing nggumunake, karpet lantai velor ngarep lan mburi minangka standar. Nalisir katon, iki ora dadi ketok, malah ing mobil sing kaping pirang-pirang luwih larang.
Nalika nggunakake aksesoris kasebut, sing kudu standar kanggo mobil premium, sanajan ing segmen iki rega final mundhak PLN 7540 86, sing menehi jumlah pungkasan PLN 240 1.0. Mesthi, kabeh iki karo entri-tingkat 15 engine TFSI, wheel 1.4-inch, Paint putih lan ora pemain figuran apik. Kanggo rega sing padha, kita bakal entuk Alfa Romeo MiTo kanthi mesin MultiAir 140 HP. lan transmisi otomatis. Alternatif iku banget nggodho.
BMW
"Rasa" uga bisa ditemokake ing configurator BMW. Conto versi 1-lawang saka Series 5. Model dhasar 118i karo transmisi manual biaya PLN 111. Pancen, dhaptar "curiosities" ing kene ora suwe kaya Audi, nanging ana sawetara unsur sing nggumunake. Contone, kanggo soket 000V prasaja sampeyan kudu mbayar PLN 12, lan kanggo "sistem loading", yaiku, kursi mburi dibagi ing rasio 90:40:20, PLN tambahan 40. Kita bakal mbayar PLN 895 kanggo tampilan 5,7-inch ing dashboard antarane jam, kang menehi informasi bab maca pandhu arah utawa adi washer. Iki ora jumlah gedhe, nanging surcharges kuwi rada ngrusak efek "premium" ing mobil iki. Untunge, kita entuk tikar velor gratis.
jaguar
XJ ing varian Premium Luxury SWB duwe sawetara perkara sing mbingungake prestise limosin premium. Conto yaiku lampu maca LED PLN 1300, sing kudu kalebu standar. Ora ana asisten parkir full-time, sing ditemokake ing akeh mobil saka segmen C, uga kaget. Ing limosin kelas iki lan kanthi dimensi kasebut, gadget kasebut bakal migunani. Sayange, sampeyan kudu mbayar meh 5000 zł kanggo iki.
Mercedes-Benz
Yen kita pirembagan bab mobil Jerman, iku worth nyebutke Mercedes. Minangka wallpaper, kita njupuk model kelas A lan A 160 - pilihan paling murah kanthi rega PLN 91 kanthi transmisi manual lan mesin 600 kanthi 1.6 hp. Ing rega iki, kita entuk mobil sing dipasang ing pelek baja 102 inci. Sampeyan kudu ngakoni manawa peralatan kasebut ora cocog kanggo pabrikan premium. Roda alloy 15-inch paling murah regane PLN 16.
Mesthi, configurator ngemot akeh dependensi larang regane. Yen pengin wiper kaca bisa dikontrol dening sensor udan, kita kudu tuku paket visual lan cahya kanggo PLN 1423. Pangilon njaba sing lipat kanthi listrik mung kalebu ing paket pangilon £1521, uga pangilon photochromic. Apa sampeyan butuh wadah kaleng soda? Sampeyan kudu tuku ... 7G-DCT transmisi otomatis kanggo PLN 8637 810. Kanggo entuk jaring bagasi ing mburi kursi ngarep, sampeyan kudu tuku paket kompartemen bagasi kanthi rega PLN 100. Kanggo rega sing padha, kita bakal tuku armrest kanggo kursi mburi. Sawise nambahake kabeh unsur, biaya bisa ngluwihi PLN 000.
