Patroli tempur PIU Dzik. Promosi saka Malta lan Beirut
ORP Dzik ana ing sisih cadangan Storm Reserve. Foto dijupuk taun 1946. arsip editorial
Sajrone Perang Donya II, kapal selam Polandia ORP Dzik misuwur minangka sing nomer loro (sawise Falcon) karo Kembar Terrible, yaiku Kembar Terrible, beroperasi kanthi efektif lan sukses banget sajrone pirang-pirang patroli tempur ing Mediterania. . Beda karo ORP Sokol, sing perang ing gendéra WWI wiwit taun 1941, "kembar" sing luwih anyar entuk kabeh sukses pertempuran sajrone 10 wulan kampanye sing angel lan kesel (Mei 1943 - Januari 1944).
Majelis kapal ing slipway diwiwiti dening galangan kapal Vickers-Armstrong ing Barrow-in-Furness kanthi nyelehake lunas tanggal 30 Desember 1941. Unit kasebut minangka salah siji saka 34 kapal selam lambung tunggal sing dibangun ing Inggris saka Grup 11, rada apik (dibandhingake karo seri 1942 lan 12) Tipe U. XNUMX Oktober XNUMX diangkat bendera putih lan abang lan XNUMX Desember dadi layanan karo Angkatan Laut. Polandia mlebu tr.
Unit kasebut dijenengi ORP Dzik (kanthi tandha taktis P 52). Inggris nyerahke unit anyar menyang Polandia minangka ganti rugi kanggo mundhut kapal selam Polandia ORP Jastrząb, sing dicemplungake kanthi ora sengaja tanggal 2 Mei 1942 ing Segara Arktik dening pengawal konvoi PQ tanggal 15 Mar. Boleslav Romanovsky seneng banget karo kasunyatan iki. Dheweke nampa unit anyar (sawise Jastrzębie sing "lawas" banget) lan, saliyane, dheweke wis ngerti banget jinis iki (uga bagean kru), amarga sadurunge taun 1941 dheweke dadi wakil komandan komandan kembar. ORP Sokol lan ana ing patroli cedhak Brest.
Ambane test saka kapal jinis "U" ana 60 m, lan ambane operasional 80 m, nanging ing kahanan kritis prau bisa tenggelam nganti 100 m, kang dibuktekake dening salah siji saka kasus patroli militer Sokol. Kapal kasebut uga dilengkapi 2 periskop (penjaga lan pertempuran), jinis 129AR biru, hidrofon, stasiun radio lan girokompas. Pasokan panganan kanggo kru dijupuk kira-kira rong minggu, nanging kedadeyan patroli nyeret luwih saka seminggu.
Kapal selam kelas U angel banget digunakake ing pertempuran amarga kacepetan permukaan sing sithik banget mung 11,75 knot, sing nggawe angel kanggo nguber lan nyegat kapal mungsuh, uga kapal sing ngluwihi 11 knot. kapal (minangka perbandingan, kapal selam Inggris Tipe VII sing luwih gedhe nduweni kacepetan paling sethithik 17 knot). Siji-sijine "ukuran kanggo mbenerake" kasunyatan iki yaiku panyebaran awal kapal selam "U" ing cedhak pelabuhan musuh utawa ing rute unit mungsuh sing dikenal, sing banjur bisa mlebu ing sektor sing dikuwasani kapal selam. Nanging, mungsuh uga ngerti taktik iki, lan utamane ing Segara Mediterania (ing ngendi Falcon lan Vepr entuk kabeh sukses pertempuran), wilayah kasebut dipatroli dening kapal lan pesawat Italia lan Jerman; Mbebayani yaiku lapangan ranjau sing terus-terusan anyar lan akeh, lan kapal Axis dhewe bersenjata, biasane zigzag lan asring dikawal ing rute kasebut. Mulane kabeh sukses sing diraih dening komandan Sokol lan Dzik nalika Perang Patriotik Agung pantes diakoni.
Loro-lorone Kembar Terrible kita nggawa torpedo Mk VIII Inggris kanthi hulu ledak (torpex) bobote 365 kg nalika patroli tempur. Sawetara wong-wong mau kadhangkala gagal amarga cacat ing gyroscope (cacat paling umum saka torpedo iki), amarga padha nggawe bunder lengkap lan bisa mbebayani kanggo kapal murub.
Wiwitan layanan Dzik
Sawise rampung tes ditampa, Dzik dikirim menyang pangkalan Holy Loch ing Irlandia Lor tanggal 16 Desember 1942, ing ngendi kru (kanthi periodik saka Flotilla Kapal Selam kaping 3) kudu ngalami latihan sing dibutuhake. Sajrone latihan, kapal kasebut keterlibatan ing jaring, sing nyegah metu saka Holy Loch (alesane yaiku setelan navigasi jaring sing ora bener - mula dheweke "tiba"
ana kapal sekutu liyane 2). Sekrup kiwa Vepr rusak, nanging cepet didandani.
