BMW Z3 minangka dolanan kanggo bocah lanang sing gedhe

Ing pojok pegunungan lan apik ing Skotlandia Lor, ing Dataran Tinggi, gunung minangka olahraga ekstrim sing populer banget. Nanging, iki dudu pendakian Minggu rekreasi biasa, nanging olahraga kompetitif sing ekstrem lan mbebayani.

Miturut skema saiki, sing nyata lan lengkap Scottish heelwalker sing bisa nelukake kabeh 284 Munroes, i.e. puncak luwih saka 3000 kaki (914.4 m).

Apa sing padha karo pendakian gunung ing dataran tinggi lan BMW Z3? Boten langsung, nanging ideologi luwih saka katon ing kawitan marketing. Climbing minangka olahraga sing tujuan utama kanggo nyoba dhewe lan kemampuan sampeyan. Ora ana wong sing waras sing bakal munggah ing pucuk gunung, lereng sing curam banget, sing saka angin kenceng wis nyebabake akeh wong menyang jurang tanpa sebab. Alasan iki berjuang karo awake dhewe, nguji kekuatan otot, nanging sing paling penting, kekuatan karakter marang unsur, marang alam.

Nyopir BMW Z3 uga minangka tes dhewe lan katrampilan. Kuat, mburi-wheel drive, tanpa sistem pitulungan driver, mobil iku banget "dolanan" kanggo pembalap "lair karo setir ing tangan."

Debut ing taun 1996, roadster cilik langsung nggawe sensasi sing luar biasa ing pasar Eropa lan Amerika. Siluet sing kompak, agresif lan kuat, gril, hood dawa, lampu agresif lan interior sing meh pertapa - iki sing dikarepake masyarakat saka mobil olahraga nyata. Ing mburi-wheel drive, bobot curb kurang lan sistem setir banget temenan iku mokal kanggo pembalap nyata konco setir saka Bavarian sethitik sporti metu saka iku. Adrenalin gawe ketagihan - driver Z3 minangka conto utama.

Mobil, minangka salah siji saka sawetara ing pasar, bribed karo gamblang saka desain lan kerumitan minimal. Dina iki, meh kabeh mobil sport dilengkapi sistem safety elektronik, kang asring "mikir" kanggo driver lan antisipasi reaksi. Iki ora kedadeyan karo BMW Z3. Ing kana, mung sopir, setir lan dalan sing penting. Winding dikarepake.

Awak papat meter adhedhasar model E46 dadi kaget banget kaku lan kompak. Overhangs cilik, dhuwur minimal lan sampurna dicocogake jembaré voiced emosi sing nunggu driver, lungguh konco setir. Roda setir BMW sing sporti, keras lan khas pas ing tangan lan luwih harmonis karo interior minimalis. Ora ana embel-embel, ora ana embel-embel - pragmatisme murni. Jam tangan sing prasaja, ergonomis tingkat paling dhuwur lan papan sing sithik sanajan kanggo wong cebol - iki mobil olahraga nyata!

BMW Z3 iki dimaksudaké kanggo ngematake ing driving, ora ing kabeh sing ndadekake iku luwih nyenengake. Pengalaman nyopir mobil iki sing mesthine dadi "kesenengan" sing paling gedhe. Lan sistem audio sing sampurna utawa konsol tengah sing diisi tombol ora seneng.

Lan amarga mesin tenan kuat bisa digunakake ing hood, "fun" dijamin. Mesin dhasar 1.8l lan 1.9l luwih saka salah pangerten. Unit rong liter minangka pilihan sing luwih apik, sanajan ora becik. "Nyenengake" nyata diwiwiti kanthi mesin 2.2 liter, liwat mesin 2.8 liter lan versi "M" 3.2 liter sing ekstrem. BMW Z321 M 3 HP digawe cepet kanggo 100 km / h ing kurang saka 5 detik, lan kacepetan maksimum diwatesi kanggo 250 km / h. Tanpa "muzzle elektronik", ora dingerteni ing ngendi jarum spedometer bakal mandheg.

BMW Z3 minangka mobil mung kanggo elit. Drive wheel mburi, daya kuat, imbangan sampurna lan setir presisi ora khayalan sing skills mirunggan dibutuhake kanggo seneng nyopir mobil iki. Nanging, Z3 ora mung dolanan ing tangan bocah-bocah gedhe - Z3 ngidini sampeyan nyoba katrampilan lan kemampuan kanggo nyopir mobil tanpa sistem pitulung. Apik banget!