Jalan aman sekolah. Kathah gumantung ing pembalap.
Liburan musim panas wis rampung lan para siswa bakal sekolah maneh. Penting banget yen dheweke teka kanthi aman. Sayange, ing Polandia, miturut statistik, saben dina sawetara bocah umur 7-14 ciloko ing kacilakan lalu lintas. Banjur saben katelune mlaku *. Kahanan sing mbebayani bisa dicegah liwat pendidikan, nanging sikap para sopir uga penting banget.
Taun kepungkur, 814 wong sing mlaku-mlaku umur 7 nganti 14 sing tatu ing kacilakan lalu lintas. Bocah-bocah kalebu pejalan kaki sing paling beresiko cilaka nalika kacilakan**. Kepiye cara nglawan iki?
– Wong diwasa tanggung jawab kanggo nyiapake bocah-bocah kanggo lalu lintas dalan. Para wong tuwa bisa, contone, nerangake marang anak-anake nalika mlaku bareng carane nyebrang nyebrang pejalan kaki kanthi bener, ujare instruktur Renault Safe Driving School.
Para editor nyaranake:
Polisi karo cara anyar kanggo nangani nglanggar aturan lalu lintas?
Luwih saka PLN 30 kanggo daur ulang mobil lawas
Audi ngganti sebutan model dadi… sing sadurunge digunakake ing China
Nanging, kudu eling yen kanggo bocah cilik, kanthi aman nyebrang dalan minangka tantangan nyata, amarga mung entuk katrampilan sing dibutuhake kanggo tugas iki. Wong ing umur sewelas taun ora bisa milih informasi sing dibutuhake kanggo nyabrang dalan kanthi aman**.
Iki tegese pembalap duwe peran gedhe kanggo nyegah kacilakan sing nyebabake bocah-bocah mlaku. Kajaba iku, statistik polisi nuduhake yen 2/3 saka kabeh kacilakan kanthi mobil sing nabrak wong sing mlaku minangka kesalahane sopir. Kacilakan kasebut uga kedadeyan utamane ing persimpangan pejalan kaki *, ing ngendi, miturut teori, nyebrang dalan kudu aman.
Miturut aturan ing dalan, sopir sing nyedhaki nyebrang pejalan kaki kudu ngati-ati banget. – Kewaspadaan sopir iku penting banget, utamane ing wilayah sing kerep dikunjungi bocah-bocah, amarga prilaku sing paling cilik asring angel diprediksi lan bisa tiba-tiba mlumpat menyang dalan. Mulane iku penting banget kanggo drive ing kacepetan tengen supaya cepet mungkasi mobil ing cilik saka bebaya, ngandika Zbigniew Veseli, direktur Renault Driving School.
Polisi ngelingake aku. Elinga yen anak sampeyan:
– nganti 7 taun bisa nggunakake dalan mung ing pengawasan saka wong paling 10 taun, kayata sedulur. Nanging, aturan iki ora ditrapake kanggo wilayah omah lan rute sing dimaksudake mung kanggo pejalan kaki,
- ing dalan menyang lan saka sekolah, dheweke kudu mlaku ing trotoar. Yen ana dalan sing ora ana trotoar, mesthi nyopir ing pundhak ing sisih kiwa dalan, lan yen ora ana trotoar, ing sisih kiwa dalan.
- dheweke kudu nyabrang dalan mung ing panggonan sing ditunjuk kanggo iki, yaiku. ing persimpangan pejalan kaki
- ing kasus nyabrang nganggo lampu lalu lintas, mung diijini nyabrang dalan nalika lampu ijo urip, lan yen ora ana lampu lalu lintas, tindakake ing ngisor iki: katon ngiwa, banjur nengen, ngiwa maneh lan nalika ora ana apa-apa. lunga, sampeyan bisa nyabrang dalan kanthi aman,
- Aja nate, sanajan ing papan kanggo pejalan kaki, sampeyan ora kudu mlebu dalan ing ngarepe kendharaan sing obah, lan nalika ngenteni kesempatan kanggo nyabrang, aja nganti cedhak karo dalan,
- ing prapatan karo sawijining pulo, sampeyan kudu mandheg kanggo mesthekake yen sampeyan ngganti jalur,
- sampeyan ora bisa metu ing dalan amarga kendharaan ngadeg utawa obah,
– kang ngirim ora nyabrang dalan lan ngirim ora muter cedhak.
Deleng uga: Renault Megane Sport Tourer ing test kita Kepiye
Kepiye carane Hyundai i30 tumindak?
