Tanpa kopling sing bisa digunakake, sampeyan ora bakal bisa obah.
Kopling minangka salah sawijining unsur paling penting saka mobil sing tanggung jawab kanggo operasi. Peran iku kanggo sementara medhot engine saka transmisi. Thanks kanggo iki, kita bisa ngalih gir tanpa nyebabake karusakan nalika mesin mlaku terus. Panggunaan kopling sing ora bener bisa nyebabake karusakan serius utawa malah immobilisasi kendaraan. Elinga yen Gagal saka unsur iki nyumbang kanggo risak saka gearbox.
Gagal kopling paling asring kedadeyan amarga ndandani mobil amatir lan penanganan sing ora bener. 
piranti. Salah sawijining kesalahan utama pembalap yaiku miwiti kanthi cepet. Lapisan kopling diisi lan ana risiko kobong. Yen kedadeyan kasebut, ngganti disk kopling, sing mbutuhake njabut gearbox saka mobil, bisa dadi penyelamat. Liyane, prilaku sing ora bener saka pembalap yaiku nggunakake pedal kopling liyane saka pindah pindah, i.e. tetep sikil ing pedal kopling nalika nyopir. Iki bisa nyebabake nyandhang bantalan pelepas kopling lan lapisan sing luwih cepet. Pesthekake kanggo ngeculake rem tangan kanthi lengkap nalika miwiti kendharaan lan tansah tekan pedal kopling nalika ngoper. “Ayo bagian mobil iki dirumat, amarga gantine sing angel lan sing paling penting ora murah. Nalika ndandani kopling rusak, iku uga worth mriksa kondisi flywheels lan mriksa kondisi segel engine. Sadurunge reassembly, kabeh unsur kudu di resiki saka bledug kiwa sawise abrasion ing linings lan jejak lenga. ngandika Marek Godziska, Direktur Technical Auto-Boss.
Apa gejala kopling rusak?
Salah sawijining gejala sing nyritakake babagan nyandhang kopling yaiku pedal kopling dhewe. Luwih kaku, sing nuduhake nyandhang ing permukaan kontak bantalan dorong lan spring plate tekanan. Nalika krungu swara saka area gearbox sawise depressing pedal genggaman, kita bisa nyana karusakan ing bantalan tikaman. Kurang akselerasi mobil, sanajan ditambahake gas, bisa uga nuduhake nyandhang ing disk kopling. Liyane, gejala sing ora kurang nguwatirake bisa uga - mobil diwiwiti mung sawise pedal kopling rampung dirilis utawa mobil jerks intensifying nalika miwiti.
Kepiye cara nggunakake kopling kanthi bener?
"Kanggo ndawakake umur kopling, kita bakal ngupayakake supaya tetep sampurna. Kita kudu miwiti kanthi kacepetan mesin sing paling murah, supaya ora ngeculake pedal kopling kanthi tiba-tiba, lan aja miwiti nganggo ban sing squealing. Langkah-langkah kasebut bakal ngluwihi umur piring gesekan. Nalika ngadeg ing lampu lalu lintas utawa ing macet, iku luwih apik kanggo sijine netral, tinimbang ngenteni karo pindah. Perawatan iki ngidini sampeyan nyimpen kabeh komponen kopling. Ing kendaraan kabeh-wheel drive, kita bakal nggunakake fungsi disengagement poros - iki bakal ngurangi beban ing genggaman dening bab 30 persen. Uga, tansah depress pedal genggaman kabeh cara mudhun lan nambah gas mung karo rem tangan kebak dirilis. Nalika nyopir, nganggo sepatu flat - perhatian iki utamané dibayar kanggo wanita. Thanks kanggo iki, kita ora mung bakal njaga safety kita, nanging uga bakal nyingkirake pakulinan numpak ing sing diarani setengah kopling. nambah Marek Godziska, Direktur Technical Auto-Boss.
