Berliet Gazelle, truk sepi

8 November 1959, konvoi sanga truk Berliet GBC8 6 × 6 Kiri Quargiaing Algiers tekan Fort Lamy ing Chad, menehi urip "Misi Tenere“. Tujuan utama misi kasebut yaiku kanggo nduduhake yen "Gazelle(Lan punggawane) bisa ngliwati Gurun Gurun, skenario sing nggegirisi lan ora sopan mung bisa diakses dening kendaraan sing bisa lelungan ing sembarang medan.

A amben test banget canggih kanggo mekanik kendaraan mung presented kanggo masyarakat. Ekspedisi kasebut ngidul ngliwati Sahara menyang Janet kanthi pengumuman ngisi bahan bakar. Agadese; banjur ngliwati Arbre du Tenere lan massif Termit, banjur menyang Lake Chad lan saiki N'Djamena. V dalan bali luwih angel: menyang lor, liwat Agadem menyang oasis Bilma, banjur menyang reruntuhan Jado, lembah Annery Blaka, sadurunge bali menyang Quargia ing Januari 1960.

Tantangan gedhe kanggo mobil lan wong

Nyebrang Erg di Bilma ing sisih lor Agadem minangka tantangan khusus, tantangan gedhe kanggo mekanika kabeh cara. Konvoi kendaraan, saliyane truk Berliet, kalebu papat Land Rovers lan helikopter, sing bali menyang Quargia ing Januari 1960 sawise lelungan. 10 ewu kilometer, meh kabeh ana ing ara-ara samun, sajrone seket dina.

Nanging Mission Tenere uga minangka kesempatan kanggo tim ilmiah wolung ilmuwan kanggo nindakake riset lan ngumpulake informasi ing wilayah sing isih cilik banget ditlusuri nalika iku. Lan iki minangka tes penting, amarga uga sudut pandang manungsa: sewidak wong padha kudu manggon ing otonomi lengkap meh rong sasi ing kahanan iklim nemen.

Panjaluk pasar

Kudu ngomong Misi Tenere diatur khusus kanggo mriksa GBC8 6×6, "Gazelle", kang dibangun kanggo nanggepi tartamtu dikarepake pasar, apa saka mobil barang supaya sampeyan bisa nerusake lokalitas apa wae karo efficiency ngédap, utamané ing tilase ara-ara samun, mobil sing, paling ora ing Prancis, ora ana lan, tinimbang, dituntut dening pasar.

в 1956Nyatane, kanthi undhangan Shell, Paul Berlier, putrane pendiri mobil kasebut, ngatur lan melu lelungan ing ara-ara samun kanggo ngerti apa kinerja nyata sing kudu digunakake mobil ing papan kasebut. Berliet nyadari saka kendaraan sing melu yen ora ana wong sing bisa dipercaya ing tanah kasebut lan kabutuhan Shell (lan perusahaan minyak liyane) kanggo pindhah mriksa minyak ora bisa dicukupi.

Dirancang anyar 6 × 6

Dadi iya Dheweke wis nggawe keputusan desain mobil 6 × 6 nggunakake bagean kendaraan mechanical Berlitz sing ana: taksi semi-otomatis lan mesin GLR, gearbox GLC 6, poros ngarep GLB. V Gazelle GBC 8 6 × 6, langsung dijenengi "Desert Truck", akronim sing "ringkesan" saka sawetara karakteristik mobil.

"B" stands for 3 as, "8" kanggo liter engine lan "6" kanggo jumlah wheel nyopir. Gazelle sipil dilengkapi mesin. diesel limang silinder injeksi atmosfer Berliet (diprodhuksi dening MAN) saka 7 cu. 125 CV lan 2.100 bobot... Ijol-ijolan ana Laporan 5 + gear mundur lan kacepetan maksimal sing diumumake dening pabrikan 73 km / jam; gear wus 6× 6/6 × 2 plug-in, jembatan penengah lan mburi pindho reducer, poros ngarep siji potong.

Loro misi ing ara-ara samun

Misi Tenere, ngiring ing 60 Oktober dening liyane, kurang kondhang lan kurang nuntut, iku, iku bener, tes penting kanggo mobil, nanging iku siji operasi marketing banget kang narik kawigaten manungsa waé donya (lan pesenan related) kanggo kendaraan Berliet anyar. Prilaku kendaraan banget ing ara-ara samun bakal dhasar kanggo reputasi lan mulane kanggo pesenan tuku ing taun ngarep Berliet Gazelle.

Versi militèr GBC 8KT motor polikarburen, bakal duwe sukses luar biasa liwat taun. Diwenehake menyang tentara Prancis lan tentara akeh negara liyane, kalebu Wong China, Portugal lan Austria, luwih saka 32 ewu salinan bakal diprodhuksi sadurunge 77 taun.

Urip anyar saka 93rd

Nanging petualangan Gazelle, sanajan ing GBC 8KT versi militèr, ora rampung ana, amarga program renovasi teknis, sing diwiwiti ing 1993, ngidini 2.800 mezzes kuwiaku di nerusake layanan ing tentara Prancis nganti mundur pungkasan, sing dumadi sawetara taun kepungkur.

Kabin mesthi diowahi lan digawe luwih modern, banjur mesin, sirkuit listrik lan bus, nanging ana iku dhasar truk mbayangno liwat sewidak taun kepungkur. Saka sangang kendaraan sing melu misi iki, siji mesthi isih uga wadi, sing dipamerake ing Lyon ing Yayasan Marius Berliet lan difoto kanggo kita.