Bensin lan mobil diesel: apa tuku?

Yen sampeyan tuku mobil bekas, sampeyan kudu mutusake jinis bahan bakar sing paling cocog karo kabutuhan sampeyan. Nalika ana pilihan hibrida lan listrik luwih akeh tinimbang sadurunge, kendaraan bensin lan diesel isih dadi mayoritas kendaraan bekas sing didol. Nanging sing kudu dipilih? Punika guide serius kita.

Apa keuntungan saka bensin?

Rega paling murah

Bensin luwih murah ing pom bensin tinimbang solar. Isi tangki lan sampeyan bakal mbayar kurang 2d saben liter kanggo bensin tinimbang diesel. Sampeyan bisa uga dadi tabungan mung £ 1 ing tank 50 liter, nanging sampeyan bakal weruh prabédan ing setahun. 

Luwih apik kanggo lelungan cendhak

Yen sampeyan lagi nggoleki mobil sing murah lan serius kanggo ngeterake bocah-bocah menyang sekolah, blanja sembako saben minggu, utawa lelungan cendhak biasa ing saindhenging kutha, mobil bertenaga gas bisa dadi pilihan sing apik. Mesin bensin cilik saiki, sing ditambah karo turbocharging, bisa uga responsif lan irit. 

Kurang polusi udara lokal

Mesin bensin beda karo mesin diesel lan salah sijine efek samping yaiku biasane ngasilake partikel sing luwih sithik. Iki beda karo emisi CO2, sing ana hubungane karo owah-owahan iklim: emisi partikel partikel nyumbang kanggo polusi udara lokal, sing ana hubungane karo masalah pernapasan lan kesehatan liyane, utamane ing wilayah kutha.

Mobil bensin biasane luwih sepi

Senadyan kemajuan teknologi mesin diesel, kendaraan sing nganggo bensin tetep mlaku luwih lancar lan luwih tenang tinimbang mesin diesel. Maneh, iki amarga padha makarya rada beda, supaya sampeyan krungu swara kurang lan kroso kurang geter ing mobil bensin, utamané nalika sampeyan lagi miwiti munggah saka kadhemen.

Apa kekurangane bensin?

Kendaraan bensin cenderung kurang irit bahan bakar tinimbang kendaraan diesel.

Sampeyan bisa uga mbayar luwih murah saben liter bensin tinimbang solar, nanging sampeyan nggunakake luwih akeh. Iki utamané bener ing lelungan dawa ing kacepetan rata-rata luwih, nalika mesin diesel paling efisien. 

Iki mbokmenawa ora bakal ndhaptar yen mung perjalanan mobil jarak adoh sampeyan yaiku perjalanan bolak-balik 200 mil saben taun kanggo ndeleng sanak keluarga, nanging yen lelungan dalan gedhe minangka kedadeyan umum ing urip sampeyan, sampeyan bisa uga bakal mbuwang luwih akeh kanggo bahan bakar. karo mobil bensin. 

Emisi CO2 sing luwih dhuwur

Kendaraan bensin ngetokake karbon dioksida (CO2) luwih akeh saka tailpipe tinimbang kendaraan diesel sing padha, lan CO2 minangka salah sawijining "gas omah kaca" utama sing ana gandhengane karo owah-owahan iklim.

Emisi CO2 sing luwih dhuwur iki uga ateges sampeyan bakal mbayar luwih akeh pajak kanggo mobil bensin sing didaftar sadurunge April 2017. Nganti tanggal kasebut, pemerintah nggunakake emisi CO2 kanggo ngetung lisensi dana dalan taunan mobil (luwih umum diarani "pajak jalan"). Iki tegese mobil kanthi emisi CO2 sing luwih murah - biasane diesel lan hibrida - luwih murah.

Apa kaluwihan saka diesel?

Luwih apik kanggo lelungan dawa lan narik

Diesel nyedhiyakake daya luwih akeh ing kecepatan mesin sing luwih murah tinimbang sing padha karo bensin. Iki ndadekake diesel luwih cocog kanggo lelungan dalan gedhe amarga ora bisa kerja kaya mesin bensin kanggo ngasilake kinerja sing padha. Iki uga mbantu nggawe kendaraan diesel luwih cocog kanggo ditarik. 

Irit bahan bakar sing luwih apik

Contone, mobil diesel menehi mpg luwih akeh tinimbang mobil bensin. Alasane yaiku bahan bakar diesel ngemot energi luwih akeh tinimbang volume bensin sing padha. Bentenipun bisa cukup gedhe: iku ora aneh kanggo mesin diesel duwe tokoh rata-rata resmi watara 70 mpg, dibandhingake watara 50 mpg kanggo model bensin padha.  

Ngurangi emisi CO2

Emisi CO2 langsung ana hubungane karo jumlah bahan bakar sing digunakake mesin, mula kendaraan diesel ngetokake CO2 luwih sithik tinimbang kendaraan bensin sing padha.

Apa kekurangan saka diesel?

Diesel luwih larang kanggo tuku

Kendaraan diesel luwih larang tinimbang sing padha karo bensin, sebagian amarga kendaraan diesel modern dilengkapi teknologi canggih sing nyuda emisi partikel. 

Bisa nyebabake kualitas udara sing ora apik

Nitrogen oxides (NOx) sing dipancarake dening mesin diesel lawas ana hubungane karo kualitas udara sing ora apik, kesulitan ambegan lan masalah kesehatan liyane ing komunitas. 

Diesel ora seneng lelungan sing cendhak 

Umume kendaraan diesel modern duwe fitur knalpot sing diarani filter partikulat diesel (DPF) sing nyuda emisi partikel sing mbebayani. Mesin kudu tekan suhu tartamtu supaya panyaring partikel bisa digunakake kanthi efektif, dadi yen sampeyan cenderung nggawe akeh perjalanan sing cendhak kanthi kacepetan sing sithik, panyaring partikel bisa diblokir lan nyebabake masalah mesin sing larang regane.

Sing luwih apik?

Jawaban gumantung saka jumlah lan jinis mil sing sampeyan lakoni. Pembalap sing nutupi akeh jarak tempuh ing sawetara lelungan kutha kudu milih bensin tinimbang diesel. Yen sampeyan nggawe akeh lelungan dawa utawa mil motorway, diesel bisa dadi pilihan sing luwih apik.

Ing jangka panjang, pamrentah ngrancang mungkasi penjualan kendharaan bensin lan diesel anyar wiwit taun 2030 kanggo nyengkuyung para panuku tuku kendaraan hibrida lan listrik kanthi emisi rendah. Saiki, kendaraan bensin lan diesel bekas nawakake macem-macem pilihan model lan efisiensi sing luwih dhuwur, saengga bisa dadi pilihan sing cerdas, gumantung saka kabutuhan sampeyan.

Cazoo nawakake macem-macem kendaraan bekas berkualitas tinggi. Gunakake fungsi telusuran kanggo nemokake sing disenengi, tuku online lan dikirim menyang lawang utawa njupuk ing pusat layanan pelanggan Cazoo sing paling cedhak.

Kita terus-terusan nganyari lan ngembangake jangkauan. Yen sampeyan ora bisa nemokake dina iki, mriksa maneh enggal kanggo ndeleng apa sing kasedhiya, utawa nyetel tandha Simpenan dadi pisanan ngerti nalika kita duwe mobil sing cocog karo kabutuhan.