Bensin kanthi injeksi langsung
Luwih akeh mobil ing pasar kita duwe mesin bensin kanthi injeksi bahan bakar langsung. Apa padha worth tuku?
Mesin kanthi injeksi langsung bensin kudu luwih irit tinimbang sing saiki. Secara teoritis, irit konsumsi bahan bakar kudu kira-kira 10%. Kanggo produsen mobil, iki minangka aspek penting, lan meh kabeh wong nindakake riset nganggo powertrains kasebut.
Keprigelan Volkswagen paling fokus ing injeksi langsung, utamane ngganti mesin tradisional karo unit injeksi langsung, sing diarani FSI. Ing pasar kita, mesin FSI bisa ditemokake ing Skoda, Volkswagen, Audi lan Kursi. Alfa Romeo nggambarake mesin kayata JTS, sing uga kasedhiya saka kita. Unit daya kuwi 
uga nawakake Toyota lan Lexus.
Gagasan injeksi langsung bensin yaiku nggawe campuran langsung ing ruang pembakaran. Kanggo nindakake iki, injector elektromagnetik diselehake ing kamar pembakaran, lan mung udhara diwenehake liwat katup intake. Bahan bakar disuntikake ing tekanan dhuwur saka 50 nganti 120 bar, digawe dening pompa khusus.
Gumantung ing jurusan saka mbukak engine, iku makaryakke ing salah siji saka rong mode operasi. Ing beban entheng, kayata idling utawa nyopir kanthi kecepatan konstan ing permukaan sing rata lan rata, campuran stratifikasi sing ramping dilebokake. Ana bahan bakar sing kurang ing campuran ramping, lan iki kabeh tabungan sing diumumake.
Nanging, nalika operasi ing mbukak luwih (contone, nyepetake, nyopir munggah, narik trailer), lan malah ing kacepetan ndhuwur bab 3000 rpm, engine Burns campuran stoikiometris, kaya ing mesin conventional.
We mriksa carane katon ing laku nyopir VW Golf karo engine 1,6 FSI karo 115 hp. Nalika nyopir ing dalan gedhe karo mbukak cilik ing engine, mobil migunakaken bab 5,5 liter bensin saben 100 km. Nalika nyopir kanthi dinamis ing dalan "normal", nyusul truk lan mobil sing luwih alon, Golf nganggo sekitar 10 liter saben 100 km. Nalika bali ing mobil padha, kita ndamel quietly, nggunakake rata-rata 5,8 liter saben 100 km.
Kita entuk asil sing padha nyopir Skoda Octavia lan Toyota Avensis.
Teknik nyopir nduweni peran penting ing konsumsi bahan bakar mesin injeksi langsung bensin. Iki ngendi nyopir ramping iku wigati. Pembalap sing seneng gaya nyopir agresif ora bakal entuk manfaat saka mode operasi mesin sing ekonomis. Ing kahanan iki, luwih becik tuku sing luwih murah lan tradisional.
