Bentley

Isi PendiriEmblemSejarah mobil Bentley Bentley Motors Limited minangka perusahaan mobil Inggris sing spesialisasine ing produksi mobil penumpang premium. Markas dumunung ing Crewe. Perusahaan iki minangka bagéan saka keprihatinan Jerman Volkswagen Group. Sajarah emergence saka mobil megah bali menyang abad pungkasan. Ing awal mangsa 1919, perusahaan iki diadegaké dening pembalap misuwur lan mekanik ing siji wong - Walter Bentley. Wiwitane, Walter entuk ide kanggo nggawe mobil sport dhewe. Sadurungé, kang Ngartekno mbedakake piyambak ing nggawe unit daya. Mesin pesawat sing digawe kuat nggawa bathi finansial, sing rauh dadi organisasi bisnis dhewe, yaiku nggawe perusahaan. Walter Bentley ngrancang montor olahraga kanthi kualitas dhuwur pisanan karo Harry Varley lan Frank Burgess. Prioritas ing tumitah iki diwenehi kanggo data technical, utamané daya engine, amarga idea iki kanggo nggawe mobil sport. Munculé mesin nitahake ora utamané Care. Proyek kanggo pangembangan unit daya dipasrahake menyang Clive Gallop. Lan ing pungkasan taun kasebut, unit daya kanggo 4 silinder lan volume 3 liter dirancang. Ukuran engine main peran ing jeneng model. Bentley 3L dirilis ing musim gugur taun 1921. Mobil ana ing dikarepake apik ing Annalia kanggo kinerja dhuwur lan cukup larang. Amarga rega dhuwur, mobil ora dikarepake ing pasar liyane. Mobil olahraga sing nembe digawe wiwit ngrampungake rencana sing dikatutake Walter, dheweke langsung melu acara balapan lan entuk asil sing signifikan. Mobil kasebut entuk popularitas gedhe amarga ciri khas, kanthi kecepatan lan kualitas, linuwih uga nduweni peran penting. Perusahaan sing isih enom kasebut pantes dihormati manawa nyedhiyakake garansi mobil sajrone limang taun. Mobil sport iki dikarepake ing antarane pembalap balap sing misuwur. Model sing didol njupuk hak istimewa ing balapan, lan uga melu ing rally Le Mans lan Indianapolis. Ing taun 1926, perusahaan ngrasakake beban finansial sing abot, nanging salah sawijining pembalap misuwur sing nggunakake merek iki sacara eksklusif, Wolf Barnato, dadi investor ing perusahaan kasebut. Dheweke langsung dadi ketua Bentley. Kerja keras ditindakake kanggo modernisasi unit daya, sawetara model anyar dirilis. Salah sijine Bentley 4.5L dadi juara pirang-pirang ing Rally Le Mans, sing nggawe merek kasebut luwih misuwur. Uga, model sakteruse njupuk Panggonan pisanan ing lomba, nanging 1930 ana titik balik, amarga Bentley mandhek kanggo njupuk bagéyan ing acara racing nganti awal abad anyar. Uga ing taun 1930 dirilis "mobil Eropah paling larang" Bentley 8L. Sayange sawise 1930 mandek eksistensi sawijining. Investasi Wolfe garing lan perusahaan maneh nandhang karusakan finansial. Perusahaan iki dituku dening Rolls Royce, lan banjur dadi anak perusahaan. Walter Bentley ninggalake perusahaan kasebut ing taun 1935. Sadurunge antarane Rolls Royce lan Bentley ditandatangani kontrak kanggo 4 taun, sawise kang ninggalake perusahaan. Wulf Barnato njupuk alih dadi anak perusahaan saka Bentley. Ing taun 1998, Bentley dituku dening Volkswagen Group. Pendhiri Walter Bentley lair ing musim gugur 1888 ing kulawarga gedhe. Lulus saka Clift College kanthi gelar teknik. Dheweke kerja dadi magang ing depot, banjur dadi stoker. Katresnan balapan lair nalika isih cilik, lan ora suwe dheweke dadi kasengsem ing balapan. Banjur dheweke wiwit adol mobil merek Prancis. Gelar teknik mimpin dheweke kanggo pangembangan mesin pesawat. Swara wektu, katresnan saka racing nuwuhake idea kanggo nggawe mobil dhewe. Saka dodolan mobil, dheweke entuk dhuwit sing cukup kanggo miwiti bisnis dhewe lan ing taun 1919 ngedegake perusahaan mobil sport Bentley. Sabanjure, mobil kuat digawe kanthi kolaborasi karo Harry Varley lan Frank Barges. Mobil sing digawe nduweni daya lan kualitas sing dhuwur, sing cocog karo regane. Padha melu ing lomba lan njupuk Panggonan pisanan. Krisis ekonomi nyebabake bangkrut perusahaan ing taun 1931 lan dituku. Ora mung perusahaan sing ilang, nanging uga properti. Walter Bentley tilar donya nalika musim panas taun 1971. Emblem Lambang Bentley digambarake minangka rong sayap sing mbukak, nglambangake penerbangan, ing antarane yaiku bunder kanthi huruf kapital B. Swiwine digambarake ing skema warna keperakan, sing nggambarake kecanggihan lan kesempurnaan, bunder diisi ireng, nggambarake keanggunan, warna putih saka huruf B nuduhake pesona lan kemurnian. Sejarah Mobil Bentley Mobil sport Bentley 3L pisanan digawe ing taun 1919, dilengkapi unit daya 4-liter 3-silinder, kanthi aktif melu acara balapan. Banjur model 4,5 liter dirilis lan diarani Bentley 4.5L kanthi awak gedhe. Ing taun 1933, prototipe Rolls Royce Bentley model 3.5 liter dirilis kanthi mesin kuat sing bisa tekan kecepatan nganti 145 km / h. Ing meh kabeh ciri, model kasebut meh padha karo Rolls Royce. Model Mark VI dilengkapi mesin 6-silinder kuat. A little mengko metu versi modern karo gearbox ing mekanika. Kanthi mesin sing padha, sedan R Type Continental dirilis. Bobot entheng lan ciri teknis sing apik ngidini dheweke menang judhul minangka "sedan paling cepet". Nganti 1965, Bentley utamané melu produksi model prototipe Rolls Royce. Dadi seri S dirilis lan S2 nganyari, dilengkapi unit daya kuat kanggo 8 silinder. Model "coupe paling cepet" utawa Serie T dirilis sawise taun 1965. Karakteristik teknis sing dhuwur lan kemampuan kanggo nggayuh kecepatan nganti 273 km / jam nggawe terobosan. Ing wiwitan taun 90an, debut Continental R kanthi awak asline, modifikasi Turbo / Continental S. Continental T dilengkapi 400 tenaga listrik tenaga kuda sing kuat banget. Sawise perusahaan dituku dening Volkswagen Group, perusahaan kasebut ngeculake model Arnage ing rong seri: Red Label lan Green Label. Ora ana bedane tartamtu ing antarane, sing pisanan duweni potensi atletik. Kajaba iku, mobil dilengkapi mesin kuat saka BMW lan nduweni ciri technical dhuwur adhedhasar teknologi anyar. Dirilis sawise model Continental nganyari dirancang ing basis saka teknologi anyar, ana dandan ing engine, kang rauh digawe iku bisa kanggo nimbang model minangka coupe paling cepet. Uga narik kawigatosan lan tampilan mobil kanthi desain asli. Arnage B6 minangka limosin lapis baja sing dirilis ing taun 2003. Waja kasebut kuwat banget nganti pangayomane bisa nahan bledosan sing kuat. Interior eksklusif mobil ditondoi dening kecanggihan lan individualitas. Wiwit taun 2004, versi modern Arnage wis dirilis kanthi tenaga mesin sing bisa nggayuh kecepatan meh 320 km / jam. Continental Flying Spur 2005 kanthi awak sedan entuk perhatian ora mung kanggo kacepetan lan kinerja teknis sing inovatif, nanging uga kanggo interior lan eksterior asli. Ing mangsa ngarep, ana versi nganyari sing dilengkapi teknologi sing luwih maju. Azure T 2008 minangka konversi paling mewah ing donya. Cukup katon ing desain mobil. Ing 2012, Continental GT Speed ​​​​debut debut.