Bardahl Full Metal. Poin kanggo lan nglawan"

Bardahl Full Metal: apa iku?

Aditif lenga mesin Bardahl Full Metal minangka salah sawijining produk unggulan perusahaan sing diwenehake menyang Rusia. Kasuksesan komposisi kasebut bisa digandhengake karo telung fakta:

• reputasi merek;
• spesifik saka karya komposisi;
• ngarsane sifat migunani nyata.

Perusahaan, sing wiwitane, ing ngadhepi kompetisi Amerika sing sengit, ora mung bisa tahan luwih saka setengah abad, nanging uga bisa sukses kanthi nyata, wis menehi inspirasi sawetara kapercayan ing antarane wong sing duwe pola pikir analitis. Pancen, ing antarane "startup" kasebut ana akeh kasus nalika komposisi produksi sing mentas dikembangake lan dilebokake ing produksi ora entuk popularitas, perusahaan dadi bangkrut, lan merek kasebut dilalekake.

Prinsip operasi komposisi ngarahake kanggo mulihake motor sing rusak lan ndawakake umur layanan. Lan iki minangka ceruk sing rada populer ora mung ing Rusia, nanging ing saindenging jagad. Iku luwih murah, luwih gampang lan luwih trep kanggo nglampahi 5 menit pour bahan kimia otomatis inexpensive menyang engine saka ngatur repair dawa lan larang.

Ana rong teknologi utama ing aditif Bardahl Full Metal:

• Formula Eksklusif Fullerene C60.
• Formula Eksklusif Polar Plus.

Fullerene C60 minangka molekul basis hidrogen kanthi struktur khusus sing ping 10 luwih kuwat tinimbang baja lan luwih entheng tinimbang paduan wesi sing digunakake ing mesin pembakaran internal. Ing wektu sing padha, wangun joints iki bunder, sing ngidini kanggo tumindak minangka microbearings. Lan iki mengaruhi nyuda gesekan lan intensitas nyandhang patch kontak sing dimuat.

Teknologi Polar Plus kanthi nyata nambah resistensi film minyak kanggo karusakan lingkungan lan limpasan menyang panci lenga sajrone wektu mesin mati. Molekul lenga, nalika dicampur karo komponen Polar Plus, dadi sebagian polarisasi lan kepincut menyang permukaan logam.

Aditif Bardahl Full Metal nduweni tumindak utama ing ngisor iki:

• mulihake permukaan gesekan sing rusak (mung non-kritis, goresan jero utawa retak ora bakal ditutup dening komposisi);
• nyederhanakake wiwitan kadhemen lan nglindhungi patch kontak sing dimuat ing suhu sing kurang, nalika mesin sing mlaku paling rawan;
• nambah pangayoman saka mesin pembakaran internal digawe panas ing kathah nemen;
• mulihake komprèsi sagging ing silinder;
• nambah tekanan ing sistem pelumasan;
• nyuda gangguan saka motor;
• ngilangi ketukan lifters hidrolik;
• ngirit bahan bakar sethithik;
• nyuda kumelun;
• umume nambah sumber daya motor worn.

Ing wektu sing padha, aditif Bardahl Full Metal ora mengaruhi sistem perawatan gas exhaust (katalis lan saringan partikel).

Pandhuan kanggo nggunakake

Aditif teka ing kaleng 400 ml lan dirancang kanggo 6 liter lenga mesin. Ing wektu sing padha, pabrikan ora mbatesi konsentrasi kanthi ketat: komposisi bisa diwutahake dadi 4 liter lan 8. Nanging, rasio optimal yaiku 1 botol saben 6 liter minyak.

Disaranake kanggo pour komposisi menyang lenga mesin seger utawa bekas nganti setengah saka sumber. Aditif bisa diwutahake menyang canister saka lenga seger sadurunge ngganti, utawa ditambahake langsung menyang engine liwat gulu ngisi lenga.

Efek lengkap saka aditif ana ing interval saka 200 kanggo 1000 km saka roto. Ing kasus iki, durasi efek lan intensitas gumantung saka tingkat nyandhang motor lan karakteristik karusakan sing ana.

Ulasan babagan pengendara

Motorist ngomong ambigu babagan aditif Bardahl Full Metal. Antarane review ana loro pujian antusias lan kebak kuciwo lan kutukan negatif marang komposisi iki. Kita nganalisa review online babagan aditif Bardahl Full Metal lan nyoba ngisolasi lan sistematis pernyataan sing paling umum. Ayo kita dhaptar review positif pisanan.

1. Aditif kasebut mesthi bisa digunakake, lan bisa digunakake kanthi intensitas sing katon tanpa alat ukur khusus.
2. Swara motor suda, rata-rata 3-5 dB, kadhangkala luwih.
3. Kompresi lan tekanan lenga mundhak.
4. Mesin dadi luwih cepet.
5. Asring (nanging ora tansah) kumelun suda.

Antarane review negatif ana panemu ing ngisor iki.

1. Aditif kasebut wiwit tumindak kanthi tajem, efektif lan nyata. Nanging sawise 3-5 ewu tumindak mandheg, lan kadhangkala operasi motor deteriorates ing hubungan kanggo tingkat dhisikan.
2. Viskositas suhu rendah mundhak sawetara derajat. Yen lenga tetep cairan ing -30 ° C, banjur sawise nambah aditif, ambang iki bisa mudhun 3-5 derajat.
3. Kadhangkala aditif mung ora duwe efek. Ing kasunyatan iki, paling motor setuju sing ana palsu ing pasar kanggo alat iki.

Umumé, aditif Bardahl Full Metal minangka komposisi sing kudu digatekake. Lan yen ora ana kepinginan utawa kesempatan kanggo nyelehake mesin kanggo mrikso gedhe, alat iki bisa menehi engine sawetara puluhan ewu kilometer kanggo ngrampungake Gagal.

Davidich ora bener !! Paparan!!