Review Daewoo Nubira bekas: 1997-2003
Daewoo minangka jeneng reged ing bisnis mobil lokal, mbok menawa ora adil. Perusahaan ngetutake Hyundai, nalika mobil Korea murah lan nyenengake, ora luwih saka piranti sing bisa digunakake, lan ilang kanthi cepet ing ambruk ekonomi Korea.
Merek ora ana maneh ing kene, nanging tetep ana ing dalan kita ing bentuk Holden Barina, Viva, Epica lan Captiva. Daewoo nggawe kabeh ing Korea.
Takon sapa wae apa sing dianggep Daewoo lan mesthine bakal ngguyu, nanging akeh wong sing padha bakal nyopir Daewoo merek Holden tanpa ngerti.
MODEL TONTON
Daewoo wiwit ngasilake mobil sing wis diganti dening Opel. Ing lisensi saka produsen mobil Eropa, dheweke ngasilake versi Commodore, nanging versi Daewoo Opel Kadett sing pisanan narik kawigaten para panuku mobil lokal.
Sanajan dirancang dening Opel lan katon kaya Opel, Daewoo 1.5i sing dibangun ing Korea ora katon kaya Opel. Dheweke polos lan prasaja lan ora duwe kecanggihan sedulure Eropa.
Ing kene tekan pasar kanthi rega murah sing narik kawigaten para panuku sing bakal tuku mobil bekas. Ora masalah yen sampeyan mung bisa tuku jalopy teyeng lawas sing wis lawas.
Nanging kaya merek Korea liyane, Daewoo ora siap dadi murah lan nyenengake ing salawas-lawase, duwe ambisi ngluwihi pasar paling ngisor, lan model sabanjure kaya Nubira nggambarake ambisi kasebut.
Nubira dikenalake ing taun 1997 lan minangka langkah gedhe saka mobil sing sadurunge.
Iku mobil cilik, ukurane padha karo Corolla, Laser, 323, utawa Civic, lan teka ing varian sedan, station wagon, lan hatchback.
Dheweke pleasantly plump, karo kurva loman lan takeran lengkap. Ora ana sing khusus babagan penampilane, nanging ing wektu sing padha ora ana apa-apa babagan dheweke sing nyinggung mripat.
Ana kamar kanggo papat kanthi nyaman ing njero, nanging kanthi cepet, lima bisa dicekel.
Ana akeh sirah lan sikil kamar ngarep lan mburi, driver bisa nemokake posisi nyopir nyaman lan duwe kontrol sing wicaksana, logis diselehake lan diakses, nalika instruments padha cetha lan gampang kanggo maca.
Anehe kanggo mobil Asia, sinyal giliran dipasang ing sisih kiwa pilar gaya Eropa, sing nuduhake hubungan perusahaan karo Opel.
Nubira minangka mobil penggerak roda ngarep konvensional. Originally wis 1.6-liter, papat-silinder, pindho overhead-cam engine sing diprodhuksi 78kW lan 145Nm, nanging digabungake ing 2.0 dening mesin Holden-dibangun 1998-liter karo 98kW, 185Nm.
Kinerja karo salah siji mesin ora nggumunake, sanajan torsi ekstra mesin sing luwih gedhe nggawe nyopir luwih nyenengake.
Para panuku bisa milih saka manual limang kacepetan lan otomatis papat-kacepetan. Maneh, padha cukup, sanajan owah-owahan manual slurred lan ora apik.
Nalika diluncurake, kisaran kasebut diwatesi ing sedan lan wagon SX, nanging ditambahi ing taun 1998 nalika SE lan CDX gabung.
SX iki cukup dilengkapi kanggo sawijining kelas karo trim kain standar, pamuter CD, ngunci tengah, mirrors daya lan windows, lan lampu kabut.
Air ditambahake ing dhaptar ing taun 1988, ing taun sing padha nalika SE lan CDX muncul.
SE duwe sistem udara, jendela ngarep daya, pamuter CD, trim kain lan kunci tengah, dene CDX ndhuwur uga duwe velg, jendela daya ngarep lan mburi, pangilon daya lan spoiler mburi.
Pembaruan 1999 nggawa Seri II kanthi airbag pembalap lan setir sing bisa diatur.
ING TOKO
Nubira umume padhet lan dipercaya, sanajan bisa uga ora cocog karo pimpinan kelas kaya Corolla, Mazda 323 lan model Jepang liyane.
Awak squeaks lan rattles cukup umum, lan bagean plastik interior rentan kanggo retak lan bejat.
Penting kanggo njaluk buku layanan amarga akeh sing nduweni kendaraan iki cenderung ora nggatekake kabutuhan layanan. Layanan bisa diabaikan, utawa bisa ditindakake kanthi murah ing latar mburi kanggo ngirit sawetara dolar.
Gagal ngganti lenga bisa mimpin kanggo buildup karbon ing engine, kang bisa mimpin kanggo nyandhang durung wayahe wilayah kayata camshaft.
Sampeyan uga penting kanggo ngganti timing belt minangka dianjurake, amarga padha wis dikenal kanggo break, kadhangkala sadurunge titik panggantos saka 90,000 km. Yen sampeyan ora bisa nemokake bukti sing wis diganti, nimbang tumindak minangka pancegahan.
Sanajan wis ilang saka pasar, suku cadang kanggo model Daewoo isih kasedhiya. Akeh dealers asli Daewoo isih njupuk care saka wong-wong mau, lan Holden ngengkel kanggo mesthekake yen nduweni padha ora kuciwa nalika padha klebu account ing portofolio.
ING LACADA
Airbag minangka fitur safety nomer siji sing kudu digoleki ing mobil, lan Nubira ora entuk nganti 1999, nalika dilengkapi airbag pembalap. Iki ndadekake model digawe sawise 1999 disenengi, utamané yen lagi mimpin dening pembalap enom.
ING POMPA
Nyana entuk 8-9L/100km, sing rata-rata kanggo mobil ukuran iki.
GOLEKSI
• kinerja andhap asor
• ekonomi apik
• dhaftar prestasi
• airbag sawise 1999.
• adol meneh ala
GARIS ING NGISOR
• Rugged, dipercaya, terjangkau, Nubira iku apik tuku yen badge ora ngganggu sampeyan.
EVALUASI
65/100
