Mobil V8 Sampeyan Isih Bisa Tuku Kurang $10,000

Ing jaman hibridisasi lan elektrifikasi, mesin V8 sayangé mati. Asring dianggep kurang daya, mesin V8 urip ing dina pungkasan. Isin, amarga mesin iki nyedhiyakake nyopir sing paling lancar lan paling gampang, diiringi swara gurgling sing kita tresnani. Untunge, ora ana kekurangan kendaraan V8 bekas, sing paling akeh ana ing sangisore $ 10,000, lan kita wis nyusun dhaptar sing paling keren.

Chevrolet Corvette C5

Apa ana mobil sing luwih apik kanggo miwiti dhaptar iki tinimbang supercar? Lan ora sawetara supercar - Corvette legendaris. C5 minangka generasi paling anyar, kasedhiya kurang saka $ 10,000, saengga cukup modern. Iku uga banget prigel, thanks kanggo engine LS V5.7 8 liter ing hood, ngembangaken nganti 350 hp.

Kajaba iku, Corvette C5 sudhut apik banget, menehi sampeyan sensai nyopir kaya supercar. Nanging, kanggo ngoptimalake, disaranake nggunakake manual 6-kacepetan amarga 4-kacepetan ora nyenengake. Nanging, model apa wae katon kelangan lan narik kawigaten yen sampeyan pengin.

Sabanjure: mobil otot quintessential

ford mustang gt

Yen desain supercar dudu keahlian sampeyan, Ford Mustang GT generasi kaping lima minangka pilihan liyane sing apik. Ing mratelakake panemume, iki isih salah siji saka Mustangs paling ayu kanggo tanggal, nggabungke otot retro kelangan lan modern ing siji awak.

Sing luwih penting, dilengkapi mesin V5.0 8 liter kanggo kinerja sing nyenengake lan soundtrack sing luwih apik. Saben akselerasi ing Mustang GT pengalaman dhewe, ora mung kanggo sampeyan, nanging kanggo donya watara sampeyan. Dheweke bisa uga tangi tanggane saben esuk, nanging ora nggawe dheweke kurang keren. Sing paling apik babagan Mustang GT yaiku sampeyan bisa nemokake conto asli kanthi rega sing murah.

Chevrolet Camaro SS generasi kaping 4

Camaro generasi kaping papat bisa uga ora duwe tampilan retro saka model mengko, nanging garis ramping lan sporti isih katon seksi nganti saiki. Kajaba iku, Camaro wis mesin sing manggon nganti reputasi minangka mobil otot, utamané ing model SS, kang powered by engine 5.7 hp 1 liter LS8 V335.

Akibate, Camaro SS meh minangka cepet Corvette C5, sanajan ing awak luwih gedhe lan luwih terjangkau. V8 gedhe uga menehi driver kemampuan kanggo ngobong ban mburi lan malah akselerasi luwih cepet saka mobil sport saiki. Swara sing narik ati mung icing ing kue.

Apa mobil otot bisa praktis? Aku nang iku bisa!

Pangisi daya Dodge R/T

Mobil otot biasane teka ing wangun coupe, sing ndadekake kurang migunani minangka pembalap saben dina, utamane yen sampeyan duwe kulawarga. Aja kuwatir amarga ana solusi kanggo masalah sampeyan lan diarani Charger R/T. Sedan Dodge luwih praktis tinimbang mobil otot konvensional tanpa ngeculake titik ing skala coolness.

Kajaba iku, ing hood wis 5.7 liter V8 karo 340 hp. Bisa uga muni kaya saiki, nanging cukup kanggo ngrokok sedan eksekutif modern. Kajaba iku, iku ndadekake swara mobil otot nyata lan katon ala banget ing njaba. Apa maneh sing dikarepake kurang saka $10,000?

Jaguar XK8 Kab

Ramping, elegan lan sporti minangka tembung sing mesthi njlèntrèhaké Jaguar apa wae, sanajan kita mikir iki paling jelas ing XK8. Coupe olahraga / konversi isih katon apik banget nganti saiki lan uga duwe kinerja sing serius.

Khusus, Jaguar nggunakake V4.0 8 liter ing versi mid-level lan V4.2 8 liter supercharged ing model XKR sing paling kuat. Loro-lorone nyedhiyakake pengalaman nyopir sing nyenengake, kanthi swara mesin sing apik lan penanganan sing tepat. Sorotan liyane yaiku interior kulit lan kayu sing apik banget, sing katon apik banget. Wekasanipun, nuduhake platform karo Aston Martin DB7, menehi TCTerms ekstra ing ukuran coolness.

Lexus SC430 Kab

Wong sing beda-beda duwe panemu sing beda banget babagan Lexus SC 430. Jeremy Clarkson nyebat mobil paling awon ing kabeh wektu, nanging akeh wartawan liyane nganggep mobil kasebut minangka konversi mewah sing apik. Kita cenderung menyang klompok terakhir: SC 430 minangka mobil mewah sing apik banget kanthi interior berkualitas tinggi lan mesin V4.3 8 liter sing lancar.

Kajaba iku, minangka mesin Lexus, iku banget dipercaya lan awet, dadi malah sub-$10,000 dhuwur-mileage conto ngirim ora ngganggu sampeyan. Nanging, sing penting yaiku nduwe desain sing langgeng sing ora bakal metu saka fashion ing mangsa ngarep.

Sabanjure: konversi sing padha, sanajan asale saka Jerman

Mercedes-Benz SL500 R129

Tembung "kelangan" bisa uga wis diciptakaké minangka tembung kanggo njlèntrèhaké "apik banget" ing taun 1930-an, nanging ing mratelakake panemume iku Mercedes-Benz SL500 R129 sing digawe populer. Konvertibel Jerman ora bisa dipungkiri minangka lambang badass kanthi garis otot sing sederhana lan elegan. Iki minangka mobil sing isih narik kawigaten lan minangka simbol status.

Kajaba iku, model SL500 V306 karo 8 hp ing hood, kang cukup kanggo kulo exhilarating. Kabin uga nduweni tampilan Mercedes-Benz sing prasaja lan apik kanthi bahan berkualitas tinggi. Lan nalika bisa larang kanggo njaga, SL500 R129 isih kurang saka $ 10,000.

Mercedes-Benz S-Kelas

S-Class minangka lambang mobil kemewahan berteknologi tinggi, tansah nyurung watesan apa sing bisa ditindakake ing mobil. Nanging, amarga biaya pangopènan sing dhuwur, S-Class kanthi cepet ilang regane, saéngga bisa diakses para pamirsa sing luwih akeh.

Dina iki, sampeyan bisa tuku conto V8-powered sampurna kurang saka $10,000. Bisa uga larang kanggo njaga, nanging nyopir (utawa nyopir) S-Class mesthi bakal nggawe sampeyan rumangsa penting. Kajaba iku, paling apik Mercedes-Benz bakal tansah katon kelangan, lan iki utamané bener saka model W140 generasi katelu, kang isih digunakake dening akeh dignitaries ing saindhenging donya.

Jeep grand cherokee

Generasi pisanan Grand Cherokee nandhani Jeep mlebu ing kategori SUV mewah, lan sukses langsung. Desain prasaja lan otot cepet kejiret manungsa waé saka masyarakat, nanging Grand Cherokee wis sawetara kuwalitas liyane sing digawe iku SUV pinunjul.

Salah sawijining conto yaiku mesin V5.9 8 liter kanthi tenaga 245 hp, dadi salah sawijining sing paling cepet ing kategori kasebut. V5.2 8 liter uga ora bodho, lan sampeyan bisa nemokake dina iki kanthi murah. Grand Cherokee generasi kapindho uga pilihan apik, karo V4.7 8-liter prodhuksi 235 hp. Nanging, kita mikir dheweke katon luwih seimbang.

1999 Jaguar XJ 8

Mobil otot kelangan, nanging kadhangkala ora duwe faktor "kelangan". Yen sampeyan pengin mobil kaya iki, sampeyan kudu pindhah menyang Brit - Jaguar XJ8 wis sawetara kinerja serius, nanging liyane Jahwéh, iku katon banget elegan. Jaguar tansah bisa nggawe desain sing bakal tahan nganti pirang-pirang abad, lan XJ8 minangka conto sing sampurna.

Ing hood saka Briton mewah punika engine V4.0 8 liter karo 290 hp, kang cukup kanggo akselerasi gampang. Iku uga ndadekake swara apik, sanadyan Jaguar wis dijupuk care kanggo njaga kabin sepi, nggawe XJ8 luwih saka mobil kemewahan saka mobil sport.

Kepiye babagan supercar mega-kelangan saka 80s?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 minangka supercar V8 liyane sing bisa dituku saben wong saiki. Ing mratelakake panemume, iku salah siji sing paling ayu, thanks kanggo desain sudut lan purposeful, kang sampurna conveys daya ing hood.

Mesin LS5 V8 ngasilake 375 hp, sing ekstrem kanggo jaman kasebut, malah isin sawetara supercar Italia. Corvette C5 uga nyenengake kanggo nyopir, utamane yen sampeyan milih transmisi manual ZF 6-kacepetan sing apik banget. Kajaba iku, sampeyan bisa duwe versi konversi saka C4 uga coupe karo gendheng kaca, kang nambah kanggo faktor kelangan.

Ford Mustang SVT Cobra

A dipikir cepet ing Ford Mustang SVT Cobra lan bab pisanan sampeyan mbokmenawa bakal ngomong bab iku kelangan. Nanging, kadhemen saka SVT Cobra ndhelikake ing kulit. Ing hood, Ford diselehake 4.6 liter aluminium V8 karo 305 hp, kang banget nyengsemaken ing 90s.

Asil, seprapat mil ing 14 detik, ora ala kanggo mobil otot ing $10,000. Nanging minangka mobil Ford SVT Performance, Cobra uga nampilake suspensi lan rem sing luwih apik, saengga ora mung apik ing garis lurus. Umumé, mobil otot sing apik banget lan apik kanggo dhuwit kelas ekonomi. Kita bakal pindhah menyang.

BMW 540i/550i

BMW wis tansah usaha kanggo nggawe mobil sampurna kanggo drive - mobil sing nyenengake kanggo drive ing dalan nduwurke tumpukan, nanging ing wektu sing padha cukup nyaman kanggo njupuk kulawarga karo sampeyan ing vacation. Seri 5 bisa uga sing paling cedhak kanggo nyopir keunggulan ing BMW, saiki sampeyan bisa duwe mobil generasi E39 bertenaga V8 kanthi rega kurang saka $10,000.

Apa sing sampeyan entuk yaiku BMW sing apik banget, kinerja nyopir sing apik, penanganan sing apik kanggo kategori kasebut, lan interior sing apik banget. Mbuwang sawetara teknik Jerman lan sampeyan duwe salah sawijining sedan olahraga sing paling apik.

Mercedes-Benz E-Class

Nalika BMW 5-Series tansah ngupayakake nyopir dinamis, Mercedes-Benz E-Class wis luwih diarahake menyang pelanggan sing nggoleki kenyamanan maksimal. E-Class iku salah siji saka mileager paling tau digawe, lan dadi kanggo kabeh generasi.

Loro-lorone model generasi kapindho lan katelu apik kanggo lelungan dawa, utamané karo engine V8 ing hood. Mesin mung bakal hum ing latar mburi nalika sampeyan seneng kualitas kulo dalan sepi lan ngédap. Rasane kaya mabur numpak pesawat. Oh, lan yen sampeyan butuh tenaga ekstra, mesin Merc V8 sing kuat bakal seneng nyurung sampeyan maju kanthi daya nanging keanggunan.

Lexus LS400 Kab

Ing taun 80-an, pamikiran mobil Jepang kemewahan banget ora nyenengake. Masyarakat wis biasa karo mobil Jepang sing murah, dipercaya lan irit, nanging ora nganggo mobil sing larang lan mewah. Dadi nalika Toyota ngumumake peluncuran merek mewah, merek Amerika lan utamane Jerman ngguyu.

Nanging, peluncuran Lexus ing taun 1989 nuduhake yen Jepang duwe papan ing kategori premium. LS400, mobil pisanan merek, ngrusak kompetisi wiwit wiwitan. Iku sedan mewah V8 super-alus sing luwih apik direkayasa tinimbang Jerman lan luwih nyaman tinimbang Amerika. Sing paling penting, saiki sampeyan bisa nikmati sedan Lexus sing legendaris kanthi rega kurang saka $10,000 tanpa kuwatir babagan masalah linuwih - iku Lexus, sawise kabeh.

BMW 740i/750i

BMW 7 Series tansah ana ing bayangan saka Mercedes-Benz S-Class. Nanging, mundur cepet lan sampeyan bakal weruh sing digunakake 7 mobil Series bener luwih seng di pengeni saka mobil S-Class, lan salah siji sing paling misuwur iku generasi E38. Sedan kasebut isih katon atraktif - sawetara purists nganggep minangka Seri 7 sing paling apik, lan kita cenderung setuju.

Kaendahan iki, Nanging, iku liyane saka entri-tingkat inline-enem, kabeh mesin liyane V6s kiro-kiro saka 8 kanggo 3.0 liter, lan saben siji saka wong-wong mau apik banget. Heck, malah ana mesin V4.4 kanggo wong-wong sing pengin ngadeg metu, kang ndadekake malah luwih badass.

Pontiac GXP Grand Prix

Senajan ing hood wis engine LS V303 5.3 liter karo 8 hp, Grand Prix GXP ora sedan olahraga . Masalah ana ing konfigurasi - daya tindak menyang gembong ngarep. Iki nggawe macem-macem masalah nangani, utamane manajemen torsi, dadi saben sampeyan mencet pedal gas metu saka sudhut, Grand Prix bakal adoh.

Sing jarene, yen sampeyan ora nyopir kanthi agresif, GXP minangka sedan sing apik. Mesin mlaku kanthi lancar lan nyedhiyakake dorongan maju sing apik, nggawe Grand Prix GXP minangka cruiser jarak jauh sing apik. Nanging, nalika sampeyan bisa nemokake conto sing murah saiki, waspada karo masalah mekanik.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen bisa uga ora dadi merek pisanan sing dipikirake nalika sampeyan mikir babagan mesin V8. Nanging, merek Jerman sing paling populer wis mutusake kanggo bersaing ing kategori mewah, utamane karo Mercedes-Benz S-Class. Asil kasebut yaiku Phaeton, sedan mewah kanthi mesin VR6, V8 lan W12 ing sangisore hood.

Mobil kasebut minangka permata nyata ing kabeh cara. Wis interior banget mewah lan banget ramping, sepi lan nyaman. Nanging, Phaeton gagal, lan alesan utama iku katon kaya Passat nggedhekake. Nanging, Phaeton V8 wis suwe saya adhem lan saiki sampeyan bisa nyopir kanthi rega sing murah banget.

Chrysler 300C SRT8

Nalika Chrysler ngluncurake sedan 300C, iki nyebabake kerusuhan ing komunitas penggemar. Wong seneng desain prasaja nanging otot, utamané ing versi paling kuat saka SRT8. Powered by 6.1 liter HEMI V8, 300C SRT8 ora guyon - bisa tekan 60 mph mung 4.9 detik, ngalahake paling sedan eksekutif ing jaman.

Ing ndhuwur iku, SRT8 nangani cukup apik kanggo sedan amba lan uga nyaman banget nalika sampeyan perlu iku. Interioré bisa uga ora kualitas dhuwur kaya wong Jerman, sanajan rasane unik. Nanging, 300C SRT8 kabeh babagan gaya eksterior sing keren banget lan mesin V8 sing apik.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Umume sedan V8 sing wis kadhaptar ing kene fokus ing kemewahan, numpak lan kepenak. Nanging ora '2000 Audi A6 Quattro. Sedan eksekutif Audi uga bakal menehi sampeyan akeh fun thanks kanggo 4.2 hp 8 liter V300. lan transmisi Quattro kabeh-wheel drive misuwur.

Amarga mesin kasebut disedot kanthi alami, mula katon apik banget nganti garis abang. Nangani uga banget tenan, lan interior exudes kualitas kanggo dina iki. Kajaba iku, mekanika cukup dipercaya, mula ora ana masalah. Pungkasane, iki minangka salah sawijining sedan paling apik ing jaman kasebut.

Mesin V4.2 8 liter Audi uga wis digunakake kanthi sukses ing model liyane.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Pengin sedan olahraga eksekutif sing bisa dipercaya sing bakal nggawe sampeyan eseman lan katon apik ing wektu sing padha? Katon ora luwih saka GS 430. Sedan eksekutif Lexus tansah faced apik marang saingan Jerman ing syarat-syarat nangani, nanging karo entuk manfaat tambahan saka linuwih. Dina iki, conto sing apik banget kasedhiya kurang saka $ 10,000, nggawe wong sing dikarepake.

Kajaba iku, GS 430 katon banget sporti amarga garis atap sing bentuke coupe lan nduweni interior sing digawe kanthi apik kanthi bahan berkualitas tinggi. Oh, lan yen sampeyan pengin pilihan sing luwih efisien, GS mung siji-sijine sedan ing jaman sing kasedhiya karo hibrida. We ngerti iku dudu V8, nanging kaya cepet, saka 0 kanggo 60 mph mung 5.2 detik.

Audi S8 (D2)

Sampeyan uga bisa njaluk Audi kang sonorous 4.2 liter V8 ing ageng, paket luwih mewah tanpa kelangan akèh sensai. S8 pisanan lan utomo sedan kemewahan, nanging uga bisa nggawe eseman ing pasuryan - iku 0 km / h ing 60 detik ing nganyari 5.6 model hp.

Apa maneh, thanks kanggo construction aluminium entheng lan Quattro kabeh-wheel drive sistem, ngrasa banget nimble ing sudhut. Iku uga salah siji saka Audi sedans keren, karo prasaja, desain langgeng sing isih stands test wektu.

Infiniti m45 Kab

Infiniti M45 minangka merek pertama sing mlebu ing pasar sedan olahraga eksekutif V8 lan langsung narik perhatian masarakat. Infiniti nampilake desain sing prasaja lan otot sing beda banget karo sedan liyane ing jaman kasebut.

Isih katon kelangan nganti saiki, kaya ora peduli apa sing dipikirake wong liya. Kajaba iku, M45 nduweni sarana kanggo njaga tampilan "ora sopan" - mesin V4.5 8 liter ing sangisore hood kanthi 340 hp.

Mobil mewah kanthi mesin V8 saka Korea Selatan, lan babagan iki, mobil sing apik.

Hyundai Purwaning Dumadi

Elinga dina nalika para panuku ngira Hyundai minangka merek ekonomi sing ramah anggaran? Kita uga ngelingi, nanging dina iki kenangan kasebut meh ilang. Dina iki, Hyundai nduweni gambar sing padhet, lan salah sawijining alasan utama yaiku peluncuran sub-merek premium Genesis.

Genesus ora diwiwiti minangka sub-merek - iki minangka model pisanan ing jajaran Hyundai. Sedan kasebut saingan karo sedan mewah gedhe saka Jerman, Jepang lan AS lan nindakake kanthi apik. Model generasi pisanan kasedhiya karo opsi V6 utawa V8 lan saiki sampeyan bisa nemokake conto asli kanthi rega sing murah banget. Saliyane dadi Hyundai, Genesis cukup dipercaya, ora kaya merek mewah liyane.

Chevrolet Caprice Kab

Yen sampeyan ora ngerti apa sing ana ing sangisore hood, pancen ora ana apa-apa khusus kanggo ngematake sampeyan babagan Chevrolet Caprice. Iki minangka sedan gedhe biasa kanthi desain sing apik banget. Nanging, mesin LT1 V8 sing dikenalake dening Chevy ing taun 1994 ora bakal dilalekake.

Mesin 5.7L V8 ngasilake 260 hp, sing cukup kanggo akselerasi cepet nanging lancar. Iku uga muni apik banget, kaya V8 ing jaman iku. Nanging, sanajan sampeyan ora nemokake Caprice karo mesin iki, sedan iki kasedhiya eksklusif karo powertrains V8, supaya salah siji model bakal menehi pangiriman daya Gamelan.

Apa sampeyan wis maca kanggo sawetara otot Inggris?

Jaguar XF Supercharged

Yen daya lan pengalaman nyopir sing sampeyan goleki, mula Jaguar XF Supercharged bisa dadi pilihan sing apik. Sedan olahraga eksekutif Inggris ora mung cepet, nanging katon ing njero lan njaba. Neraka, gaya apik banget Jaguar bisa adol dina iki minangka model anyar kanthi sawetara dandan.

Nanging, supercharged 4.2 liter V8 ing hood punika permata. Iki ngasilake 420 hp sing sehat. lan torsi kuwat ing revs kurang, menehi kick ing mburi saben-saben sampeyan menet pedal gas.

Lincoln Mark VIII LSK

Dina iki, Lincoln biasane digandhengake karo SUV, nanging merek mewah Amerika nate duwe coupe sing apik banget ing barisan. Sing pungkasan kanggo menehi dealership yaiku Mark VIII LSC, mobil ramping sing isih narik kawigaten saiki. Iku mesthi nggawe sampeyan wonder apa Lincoln coupe modern bakal katon kaya!

Kaya coupe Amerika ing jaman kasebut, Mark VIII LSC dilengkapi mesin V8, khusus unit 4.6 liter saka Mustang. Iki ngasilake 290 hp. lan dipasangake karo transmisi otomatis 4-kacepetan kanggo kulo gampang lan Gamelan.

Audi S4 (B6)

Sedan olahraga Audi S4 dina iki dilengkapi kanthi mesin V3.0 6 liter turbocharged (lan turbodiesel ing Eropah). Nanging, ing sasi, sedan Jerman luwih adhem - wis V4.2 8 liter. Unit aspirasi alami ngasilake 344 hp, meh padha karo V6 turbocharged anyar.

Kajaba iku, iku uga luwih karakteristik lan muni luwih apik. Dipasangake karo transmisi manual 6-kacepetan, uga ora ala - sawetara pamilik nglaporake wektu 5-0 mph ing sangisore 60 detik. Kajaba iku, Quattro kabeh-wheel drive sistem menehi nangani tenan lan stabilitas unggul. Pungkasane, Audi S4 B6 isih katon apik banget sanajan XNUMX taun sawise diluncurake pisanan.

Enteni, iku Supra karo V8 ing hood?

Lexus SC400 Kab

Toyota Supra iku salah siji saka mobil olahraga paling populer ing kabeh wektu, nanging apa yen kita marang sing ana versi V8-powered saka Lexus ing 90s? Iki diarani SC 400 lan minangka merek pertama sing mlebu ing pasar coupe.

Lan, ya, SC 400 nuduhake platform karo Supra, sanajan nggunakake LS 2 luwih konvensional 4.0 liter V8 tinimbang 400JZ-GTE. Nanging, Lexus tau wanted kanggo nggawe mobil sport; tinimbang, iki ngarahke ing pirsawan sing pengin turer grand apik gayane lan Gamelan, lan iku mesthi kasil.

Pontiac GTO

Pontiac wis ora ana maneh, nanging jenenge isih keprungu ing komunitas penggemar. Salah sawijining alasane yaiku GTO, mobil otot sing wis suwe dadi ikonik. Ing kene kita bakal ngomong babagan generasi paling anyar, dirancang lan dikembangake kanthi kolaborasi karo produsen mobil Australia Holden, sing dipasarake modele minangka Monaro.

Pontiac GTO generasi kaping lima nduweni desain sing nyenengake ing ngendi garis sing prasaja lan elegan nggawe tampilan sporti. Iki minangka gambar langgeng sing relevan nganti saiki. Nanging, mesin ing hood malah luwih nyengsemaken - V5.7 8 liter ing model awal lan V6.0 8 liter sawise facelift. Sing terakhir mrodhuksi 400 hp, dadi kuat sanajan ing standar saiki.

Toyota Tundra V8

Mobil olahraga kelangan nang endi wae, nanging truk bisa dadi luwih adhem ing AS. Kajaba iku, ana akeh varian V8 saka dekade kepungkur. Salah sawijining truk ukuran lengkap sing paling umum digunakake yaiku Toyota Tundra generasi pertama, sing dilengkapi mesin V4.7 8 liter sing lancar lan dipercaya ing sangisore hood nganti 282 hp. gumantung ing taun diterbitake.

Iku uga truk banget saged - sampeyan bisa kanthi gampang nggeret trailer gedhe utawa drive menyang panggonan sing mobil biasa ora bisa. Kajaba iku, sampeyan bakal didhukung dening keandalan Toyota sing legendaris.

Truk sabanjure malah luwih kuat ing AS.

Chevrolet silverado

Chevy Silverado generasi katelu nduweni tampilan sing luwih otot tinimbang Toyota Tundra lan dilengkapi karo pilihan saka telung mesin V8. Mesthi, kita milih unit 6.2 liter paling gedhe kanthi 403 hp, sing menehi daya ekstra kanggo narik, ngeterake utawa mung seneng-seneng. Nanging, varian V8 liyane bakal ditindakake.

Silverado uga banget saged off-roader, utamané karo 4 × 4 drivetrain, lan uga drive uga ing dalan. Sawise kabeh, ana alesan sing menangake penghargaan Truk Amerika Utara 2007 lan penghargaan Truk Taun 2007 saka MotorTrend.

Renault F-150

Truk Ford F-series minangka truk sing paling populer lan paling laris ing Amerika Utara, lan ora nyedhaki. Ana sawetara alasan kanggo iki, yaiku kemampuan tarik lan transportasi sing luar biasa, gampang pangopènan lan kasedhiyan suku cadang, kinerja dhuwur lan penampilan otot.

Model generasi 11 lan 12 duwe kabeh akeh banget - katon apik lan nindakake pakaryan. Kajaba iku, sampeyan bisa entuk mesin V8 sing apik kaya Triton 5.4L utawa Boss 6.2L. Kanthi mesin kasebut, sampeyan bisa ngrokok sawetara mobil olahraga modern nalika nggawa beban sing abot ing mburi. Saiki carane kelangan iku?

Dodge Ram Pickup Kab

Dodge Ram tansah mbedakake dhewe saka Ford lan truk GM kanthi fokus ing kinerja lan katon. Contone, model generasi katelu minangka pickup sing paling apik ing jaman kasebut, amarga akeh gril ngarep daging sapi. Uga wis sawetara daya serius ing hood, karo loro mesin V8 banget - 5.7 liter HEMI lan 5.9 liter Magnum.

Nanging, ora kaya saingan, Dodge Ram generasi katelu uga kasedhiya karo mesin V10 saka Viper, dadi kaya truk minyak. Yaiku, Dodge Ram SRT-10 duwe unit V8.3 10 liter kanthi tenaga 500 hp, dadi truk paling kuat ing jaman kasebut.

SUV sabanjuré apik kanggo kulawargané lan pembalap antusias.

BMW X5 (E53)

BMW X5 minangka salah sawijining SUV mewah pisanan sing mlebu pasar global lan sukses banget. BMW wis ngatur kanggo gabungke dinamika driving banget lan kepraktisan ing paket atraktif. Iki utamané bener yen sampeyan milih kanggo 4.4, 4.6 utawa 4.8 liter mesin V8, kang uga kasedhiya ing kinerja mobil olahraga garis lurus.

Kita bisa mbantah manawa X5 generasi pisanan isih katon apik saiki, nanging ora bisa nolak pengalaman nyopir sing unggul. E53 X5 cepet, nyaman lan stabil ing dalan, lan nawakake penumpang interior wiyar lan apik dirancang. Dina iki uga murah banget, sanajan disaranake ndeleng masalah mekanik kanthi rinci.

Volvo XC90 V8

XC90 generasi pisanan minangka SUV pisanan Volvo lan kanthi cepet narik perhatian masyarakat. Nanging, kanggo sukses tenan ing Amerika Utara, Volvo mbutuhake mesin V8. Masalah? Ing ngarep cilik banget kanggo pas siji. Untunge, solusi ditemokake, lan jenenge Yamaha. Ya, Volvo XC90 dilengkapi mesin V8 sing dikembangake dening Yamaha.

Perusahaan Jepang dirancang kene Ajaib nyata saka engineering - engine ana ukuran V6, sanajan isih wolung silinder lan pamindahan saka 4.4 liter. Ing XC90, Yamaha V8 ngasilake 311 hp, sanajan banjur digunakake ing supercar Noble M600, sing ngasilake 641 hp.

Ford Crown Victoria Kab

Yen ide sampeyan babagan kendaraan sing apik yaiku mobil polisi, priksa Ford Crown Victoria. Sedan retro-gaya isih narik kawigatosan kanthi tampilan sing nggumunake, nanging permata nyata mahkota kasebut yaiku V8 ageng ing sangisore hood kanthi tenaga 250 hp.

Saiki Crown Victoria abot, tegese akselerasi ora nyenengake, nanging sedan Ford ora dirancang kanggo dadi tunggangan sing nyenengake. Nanging, iku wis dirancang kanggo nyedhiyani penumpang karo pengalaman nyopir Ultra-gamelan lan Gamelan, lan mengkono karo aplomb. Kajaba iku, saiki regane murah banget, mula meh "pidana" ora duwe siji-sijine.

Chevrolet Suburb

Chevrolet Suburban minangka SUV kulawarga ukuran lengkap kanthi interior sing wiyar, kapasitas tarik sing apik lan mesin V8 sing kuat ing sangisore hood. Nanging carane kelangan iku? Inggih, bab apa sampeyan bisa nindakake karo. Mbuwang sawetara rodha gedhe lan suspensi sing bisa diatur lan Suburban sampeyan bakal langsung dadi mobil paling keren ing blok kasebut.

Kapentingan khusus ing kene yaiku generasi 9, amarga didhukung dening mesin V8 sing apik banget, kalebu monster Vortec 6.0 6000 liter kanthi 335 hp. Versi liyane uga ora ala, nanging sampeyan bisa nemokake kurang saka $10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Sampeyan bisa uga takon dhewe apa sing apik babagan Land Cruiser J100 lan apik banget amarga kita duwe jawaban sing bener. SUV Toyota bisa uga ora katon apik banget, nanging paket off-road kanthi suspensi wungu lan ban 35-inch kanthi cepet ngowahi Land Cruiser sing katon tenang dadi setan.

Kajaba iku, SUV wis saben alesan kanggo desain kuwi - kabisan mati-dalan legendaris, lan iki salah siji saka mobil paling dipercaya ing donya. Icing ing jajan punika 4.7 liter V8, kang, nalika ora banget kuat, iku salah siji saka mesin V8 smoothest sampeyan bakal nemokake. Kajaba iku, Land Cruiser J100 bakal nahan rega luwih suwe tinimbang SUV saingan, mula dadi investasi sing apik.