Mobil mangsa - usulan-usulan paling menarik saka pameran Geneva

Geneva International Motor Show dianggep minangka acara paling gedhe lan paling bergengsi ing Eropa, lan bisa uga ing donya. Lan ana alesan kanggo iki. Wektu iki uga nyengsemaken jumlah peluncuran kendaraan sing bakal duwe pengaruh nyata ing pasuryan industri otomotif ing mangsa ngarep. Wiwit awal Januari, wartawan saingan nyebarake wahyu babagan perdana sing diumumake. Foto telik kendaraan sing disamarake lan informasi pra-rilis bisa uga rada ngrusak keunikan acara iki. Untunge, produser nggawe manawa ora kabeh informasi bocor menyang pers. Nganti mbukak lawang menyang ruang pameran, penampilan pungkasan saka akeh stand ditutupi misteri. Lan, pungkasanipun, Jenewa mbukak maneh gerbang swarga otomotif, aset utama kang konsep unik. Ing ngisor iki sampeyan bakal nemokake sawetara sing nggawe kesan paling gedhe kanggo aku.

Konsep BMW M8 Gran Coupe

Salah sawijining mobil paling apik sing bisa dideleng taun iki ing Pameran Geneva. Iku kesengsem karo takeran lan garis resik, kang wis dijupuk dening mbusak Ngalahake narik. Iku epitome sportiness, accentuated dening intakes online gedhe ing bumper ngarep lan recesses elegan ing swiwi mburi otot. Sing terakhir dirancang kanggo ventilasi rem. Kabeh iki makutha karo spoiler akeh banget aksen. Ing hood, sampeyan bisa nyana mesin V8 karo bab 600 hp. Versi produksi samesthine bakal dirilis ing film ing 2019. Iki uga bakal dadi owah-owahan sajarah. Garis 7 unggulan bakal diganti karo model anyar saka baris 8.

Skoda Vision X

Kanthi model iki, Skoda mbuktekake manawa para stylist duweni potensi gedhe. Iki minangka model sing paling populer ing booth pabrikan Ceko. Iki dibedakake kanthi warna kuning cahya sing menarik lan garis awak modern. Vision X uga inovatif babagan drive. Skoda nggunakake 3 sumber energi. Solusi inovatif iki digayuh kanthi nggunakake mesin pembakaran bensin utawa gas klasik ing sangisore hood kanthi motor listrik sing mlaku ing poros mburi. Vision X wis kabeh-wheel drive. Pabrikan njamin manawa versi produksi bakal padha karo konsep sing ditampilake ing pameran ing Swiss.

Renault EZ-Go Kab

visi kandel Renault kanggo mobil mangsa. Model sing disedhiyakake minangka kendaraan otonom sing bisa obah tanpa ana driver. Akses gampang menyang kabin digayuh amarga bukaan mburi gedhe kanthi ramp. Solusi iki lan lantai warata sampurna nggawe mobil trep kanggo wong ora duwe kabisan lan pangguna kursi rodha. Kursi disusun ing wangun U, sing njamin interaksi lelungan. EZ-Go bisa nampung 6 wong lan kudu dadi alternatif transportasi umum utawa Uber. Boten kados mobil listrik liyane, Renault ora kesengsem karo kinerja. Kacepetan maksimal diwatesi nganti 50 km / jam. Iki ndadekake konsep Prancis becik kanggo kutha.

Lexus LF-1 Tanpa wates

Kanthi gaya, mobil kasebut nuduhake model RX utawa NX sing misuwur. Garis awak kaya mobil kelas GT, lan reresik lemah sing dhuwur katon bertentangan karo teori iki. Ing hood sampeyan bakal nemokake mesin pembakaran internal tradisional utawa sistem Sato, nanging versi powered by hidrogen Cairan utawa motor listrik klasik uga bisa. Interioré LF-1 Limitless minangka langkah luwih dhisik tinimbang kompetisi. Wong Jepang nilar pulpen. Padha diganti dening layar lan sistem sing ndeteksi tutul lan gerakan. Tinimbang jog mburi, kita duwe loro kursi independen.

Konsep Subaru VIZIV Tourer

Iki minangka visi futuristik saka kombo masa depan. Mobil liyane sing mbok senengi. Pucuk ngarep sing agresif, asupan udara sing kuat ing hood, garis awak sing mulus, ora ana kaca spion njaba sing diganti karo kamera, lan roda 20 inci sing kuat minangka kunci sukses Subaru. Kanggo para panuku milih model saka pabrikan iki, penting banget kanggo ngetutake tradhisi. Mulane, ora ana gunane kanggo nggoleki unit ekologis ing sangisore hood. Model sing ditampilake dilengkapi mesin pembakaran internal boxer. Mobil kasebut bakal dilengkapi sistem Eye Sight inovatif, rong kamera sing dipasang ing kaca ngarep sing ngumpulake data kanggo sistem sing nyegah tabrakan lan tabrakan karo pejalan kaki utawa pengendara sepeda.

Konsep Honda UrbanEV

Mobil Honda pisanan ing pirang-pirang taun sing aku seneng banget. Lan mbandhingake karo Volkswagen Golf I utawa Fiat 127p ora relevan. Desain kasebut nduweni kaendahan dhewe. Kajaba wangun awak diganti ing versi produksi, wis kasempatan kanggo entuk sukses padha Fiat 500. nggantheng LED lampu lan taillights metu kaya padha ora ana ing kabeh. Kursi ngarep tradisional diganti karo kursi bangku sing dawa, lan panel instrumen persegi panjang nampilake kabeh informasi kanthi elektronik. Kasunyatan sing menarik yaiku lawang ora mbukak kanthi cara tradisional. Sing diarani "Kurolapa", sing dikenal saka Trabants lawas, Fiats 500 utawa 600.

Sybil ing gaya GFG

Proyèk iki dikembangaké déning loro Italia gedhe - Giorgetto lan Fabrizio Giugiaro. Konsep model kasebut adhedhasar kerjasama karo perusahaan energi Cina Envision. Mobil wis papat-wheel drive, lan uga dilengkapi karo 4 motor listrik (4 kanggo saben poros). Cadangan daya model kasebut kira-kira 2 km, lan akselerasi saka 450 nganti 0 km / jam mung butuh detik 100. Solusi sing menarik yaiku kaca ngarep gedhe sing bisa dipindhah liwat hood. Ide iki kanggo nggawe luwih gampang kanggo njaluk menyang mobil. Kaca sing digunakake ing kene kanthi otomatis diwarnai ing pengaruh sinar matahari - sing nguatake kesan yen kita meh nemoni kapal angkasa. Interioré diilhami déning penerbangan. Setir wis enriched karo kontrol adhedhasar touchpad.

Konsep mobil listrik SsangYong e-SIV

Kanggo pisanan kanthi ati nurani sing resik, sampeyan bisa nulis manawa tampilan model merek iki ora nggegirisi ing pangertèn negatif saka tembung kasebut. Desain mobil iku kombinasi saka coupe apik gayane karo spaciousness saka SUV. Kendaraan kasebut kalebu kategori kendaraan otonom. Iki nggunakake radar lan sistem multi-kamera kanggo navigasi kanthi efektif. Akeh fungsi mobil iki bisa dileksanakake mbatalake saka smartphone. Iki kalebu daya urip lan mateni, AC, diagnostik lan kontrol kendaraan.

Porsche Mission E Cross Touring

Model Porsche iki mbuktekake yen Jerman ora lali babagan lingkungan. Loro motor listrik sing kuat duwe daya 600 hp, sing njamin akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam sajrone 3,5 detik, akselerasi dinamis ora bakal nyebabake mundhut daya sauntara. Iki mbuktekake yen sampeyan bisa njaga lingkungan tanpa ngorbanake kinerja. Baterei sing wis kebak nyedhiyakake jarak 500 km. Ing tampilan, angel banget kanggo nggolongake Porsche anyar. Reresik lemah sing dhuwur lan mburi mburi sing dipotong banget kaya crossover sing wis trendi akhir-akhir iki. Perdana model serial dijadwalake kanggo musim semi sabanjure.

Mercedes-AMG GT 63 S

Coupe 4-lawang narik kawigatenku kanthi karya cat biru matte sing unik. Thanks kanggo akeh bala lan nggunakake plastik, mobil wis rigidity luar biasa. Mercedes ora ngaku dadi mobil sport, iku. Ing hood punika engine V8 4,0 liter karo 639 hp. Torsi punika nyengsemaken 900 Nm kanggo kinerja banget. Akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 3,2 detik luwih apik tinimbang Porsche kasebut. Mesthi, mobil mung kasedhiya karo 4WD lan transmisi otomatis 9-kacepetan. Mercedes karo model iki mbokmenawa pengin saingan karo Porsche Panamera. Mobil sing ora diganti bakal tekan showroom musim panas iki.

Kekirangan

Geneva Motor Show nuduhake ngendi pimpinan industri otomotif pengin pindhah. Desain sing kandel mbuktekake manawa stylists isih kebak ide. Umume mobil konsep sing ditampilake nggunakake pembangkit listrik sing ramah lingkungan. Iki minangka bukti maneh yen jaman diesel wis ilang. Saiki teka jaman anyar - jaman kendaraan listrik. Dinamika owah-owahan ing industri otomotif minangka kabar apik kanggo para penggemar mobil. Bakal ana akeh mobil sing apik lan unik ing mangsa ngarep.