Radiator AC mobil - carane kanggo njaga serviceability?
Isi
Dina iki, meh kabeh mobil dilengkapi sistem cooling, sawetara wong ngerti piranti, mula ora saben wong ngerti carane kanggo ngatasi masalah sing muncul, supaya ing artikel iki kita bakal nimbang radiator AC mobil lan ndandani, amarga rinci iki praktis utama. siji ing operasi kabeh unit.
Kenapa radiator AC kudu didandani?
Radiator, utawa luwih, kondisi sing apik banget penting, amarga bagean iki tanggung jawab kanggo njamin pertukaran panas antarane lingkungan lan coolant. Prinsip operasi mekanisme iki yaiku ngowahi freon gas dadi cairan, nalika ngeculake panas. Uap refrigeran dipanasake ing kompresor, munggah menyang ndhuwur radiator lan ngetokake panas menyang tabung sing dilewati. Mulane, ijol-ijolan panas ditindakake, minangka asil saka freon gas digawe adhem lan mbentuk irungnya. Ternyata ing sisih ndhuwur kondensor ana uap, lan ing sisih ngisor ana cairan, sing mlebu ing evaporator.
Yen sistem ora operate ing kapasitas kebak, iku cukup kamungkinan sing repair radiator perlu kanggo AC mobil. Kadhangkala panyebabe yaiku karusakan mekanis sing entheng amarga kacilakan utawa microcracks amarga efek destruktif saka korosi lan macem-macem reagen, sing cukup umum, amarga penukar panas utamane digawe saka aluminium. Ing kasus iki, sampeyan mung kudu ngelas panggonan depressurized karo welding argon utawa solder. Ing cilik saka karusakan luwih serius dening karat padha, radiator kudu rampung diganti karo anyar.
Kajaba iku, asring banget ngumpulake macem-macem lebu, bledug, rereget, sing ndadékaké nglanggar proses transfer panas. Mulane iku perlu kanggo mobil kanggo flush radiator saka AC. Wigati dimangerteni manawa kegagalan unsur iki bakal nyebabake kerusakan sing luwih serius ing kabeh sistem iklim kanthi sakabehe. Mulane, kita bakal nimbang kanthi luwih rinci babagan carane ora nggawa kahanan menyang wayahe kritis. Ayo diwiwiti kanthi pencegahan, yaiku, kita bakal sinau carane ngresiki simpul iki.
Flushing radiator saka AC mobil dhewe - iku nyata?
Sanalika mambu ora nyenengake katon ing interior mobil utawa sistem cooling wiwit ora bisa digunakake, sampeyan kudu langsung mbayar manungsa waé kanggo kontaminasi saka radiator. Ing asas, sampeyan bisa pindhah menyang stasiun profesional, ngendi padha bakal ngresiki kanggo ragad, Nanging, sampeyan bisa nindakake dhewe. Mung mbudidaya sing kanggo mobil apa wae, ngumbah radiator AC mbutuhake sawetara ati-ati, supaya njupuk wektu supaya cepet-cepet ora nyebabake akibat sing ora bisa didandani..
Kanggo nggawe iku luwih gampang kanggo njaluk menyang unsur iki, iku luwih apik kanggo mbusak grille ngarep mobil. Uga elinga yen desain radiator dhewe cukup rapuh, dadi sampeyan kudu nggawe tekanan banyu minimal, yen ora, sampeyan bisa mbengkongake iga saka honeycombs. Lan yen sistem cooling wis digunakake kanggo dangu, jet kuwat bakal rampung ngrusak lumahing pecah saka exchanger panas. Reresik radiator saka AC mobil kasusun saka sawetara operasi: eliminasi lebu saka rongga internal, hoses lan tabung saka sistem.
Lan yen jet banyu bakal nulungi kita saka njaba, banjur kanggo wilayah liyane sampeyan butuh piranti khusus, nanging sampeyan bisa tuku kit flushing sing dibutuhake, lan instruksi kasebut bakal mbantu sampeyan nguwasani operasi kasebut.
Nalika sampeyan bisa ndandani radiator AC mobil dhewe?
Kadhangkala sampeyan ora bisa nindakake tanpa bantuan profesional, nanging ing sawetara kasus, ndandani radiator AC mobil bakal ana ing kekuwatan sampeyan. Contone, nalika tabung stopkontak udhara njedhul metu, iku mung kudu diinstal ing panggonan asli, lan banjur kabeh sistem bakal tumindak kaya sadurunge. Bab liyane yaiku retak lan deformasi unsur, ing kene sampeyan bakal kudu kerja keras. Ing cilik saka karusakan serius, bagean diganti kabeh. Kanggo mbongkar radiator, perlu kanggo mbusak bumper, kanggo iki, liner fender, bolong radiator lan bumper dipasang. Amplifier, TV saka spars lan panel uga dibusak. Lan mung sawise iku bisa kanggo njaluk cedhak konektor loro-pin, kang dumunung ing ngisor iki, padha uga kudu pedhot, lan banjur, unscrewing limang fasteners Torx, sampeyan bisa dismantle radiator.
Yen retak cilik ditemokaké ing lumahing sawijining, banjur soldering saka radiator kondisioner mobil bakal nyimpen kahanan.. Sampeyan butuh wesi solder, rosin, solder lan sandpaper. Kita ngresiki kanthi teliti area sing bakal diobati lan aplikasi rosin wesi lan fluks (fluks) menyang. Banjur kita nyelehake wesi solder sing wis digawe panas menyang rosin, njupuk solder cilik kanthi tip lan, kaya-kaya, smear ing wilayah sing dikarepake. Ing wektu sing padha, sampeyan ora bisa cepet-cepet, lan supaya jahitan dadi seragam lan seragam, wesi solder kudu cukup anget. Sampeyan uga penting kanggo numpes film oksida, supaya sawetara filing wesi kudu ditambahake ing timah. Sawise kabeh operasi, unit sing didandani utawa anyar dipasang maneh ing panggonane.
