Transmisi otomatis Hyundai-Kia A8LR1
Isi
Transmisi otomatis Hyundai-Kia A8LR8 1-kacepetan wis diprodhuksi ing Korea wiwit 2010 lan diinstal ing model mburi lan kabeh-wheel drive karo mesin turbo kuat lan mesin V6. Nalika ngrancang transmisi iki, engineers njupuk minangka basis transmisi otomatis kondhang ZF 8HP45.
Kulawarga A8 uga kalebu: A8MF1, A8LF1, A8LF2 lan A8TR1.
Spesifikasi Hyundai-Kia A8LR1
| Gaya | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 8 |
| Kanggo drive | mburi / lengkap |
| Kapasitas mesin | nganti 3.8 liter |
| Torsi | iki 440 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Volume minyak | 9.2 liter |
| Pangowahan minyak | saben 60 km |
| Ngganti filter | saben 120 km |
| Sumber daya kira-kira | 270 000 km |
Bobot transmisi otomatis A8TR1 miturut katalog yaiku 85.7 kg
Gear rasio transmisi otomatis Hyundai-Kia A8LR1
Ing conto Kia Stinger 2018 kanthi mesin turbo 2.0:
| Utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Bali |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Mobil apa sing dilengkapi kothak Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - saiki |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - saiki |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - saiki |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- saiki |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - saiki |
| Jaran 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (Inggris) | 2012 - 2016 |
| Purwaning Dumadi 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Purwaning Dumadi 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - saiki |
| Quori 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - saiki |
Cacat, risak lan masalah transmisi otomatis A8LR1
Ing taun pisanan mesin iki asring diobong metu Papan kontrol elektronik
Nanging saiki kabeh masalah ing kene mung disambungake karo nyandhang kopling kunci GTF
Saluran awak katup transmisi otomatis lan utamane solenoid nandhang produk nyandhang.
Banjur penurunan tekanan lenga ing sistem nyuda umur clutches ing paket kasebut
Overheating bisa nyawiji mesin cuci plastik lan nyumbat saringan kothak