kendaraan darurat

Apa kendaraan darurat aman? Akeh wong sing mamang babagan iki. Nanging, miturut analisis sing ditindakake ing Jerman, yen mobil wis didandani kanthi bener, aman kaya mobil anyar.

Badai njeblug ing tetanggan kulon sawise para ahli saka Gissen mutusake kanggo mbuktekake kanthi ilmiah manawa spar mobil sing nate kacilakan lan didandani ora bakal nglindhungi mobil kasebut kanthi bener sawise tabrakan kaping pindho. Perusahaan asuransi ora setuju karo pendapat kasebut. Akeh pelanggan, yen ana kerusakan sing luwih serius, ora pengin ndandani mobil, nanging njaluk supaya mobil diganti anyar.

Anyar lan lawas ing alangi

Tanpa biaya, Allianz mutusake kanggo mbantah tesis para ahli Giessen. A Mercedes C-kelas, Volkswagen Bora lan 2 Volkswagen Golf IVs dipilih kanggo test. Kanthi kacepetan 15 km / jam, mobil-mobil kasebut nabrak penghalang kaku, sing disetel supaya mung 40% sing bisa nabrak. mobil. Mobil-mobil kasebut banjur didandani lan dites maneh. Insinyur mutusake kanggo nguji bedane tabrakan mobil pabrik lan mobil sing dianyari. Ternyata loro mesin kasebut tumindak kanthi cara sing padha.

Murah utawa apa wae

Volkswagen mutusake kanggo nindakake studi sing padha. Dheweke nyoba nabrak mobil kanthi kacepetan 56 km / jam, yaiku kacepetan sing dibutuhake dening standar Eropa. Perancang teka menyang Serat padha karo wakil saka Allianz - ing acara saka tabrakan bola, iku ora Matter apa mobil wis didandani.

Nanging, Volkswagen wis nyetel dhewe tantangan liyane. Ya, dheweke nabrak mobil ing tes kacilakan sing khas lan didandani ing bengkel mobil pribadi. Mobil sing rusak kuwi kudu dites bola-bali. Ternyata mobil sing didandani kanthi cara iki ora njamin tingkat safety sing dikarepake dening pabrikan. Kanthi apa sing disebut Amarga ndandani murah, bagean mobil sing cacat ora diganti, nanging dibenerake. Nalika ngganti bagean anyar, ora komponen anyar asli sing dilebokake, nanging lawas saka TPA. Sajrone tabrakan, zona deformasi mindhah sawetara sentimeter menyang kompartemen penumpang, sing mbebayani keamanan penumpang.

Kesimpulan saka eksperimen kasebut prasaja. Mobil, sanajan sawise kacilakan serius, bisa dipulihake kanthi cara kanggo njamin kaku awak sing padha karo mobil anyar. Nanging, mung layanan resmi sing bisa nindakake iki. Sayange yen perusahaan asuransi Polandia ora ngerti iki lan ngirim klien menyang bengkel sing paling murah. Ing tabrakan sabanjure, dheweke kudu mbayar ganti rugi luwih akeh, amarga akibat saka kacilakan bakal luwih serius.

» Kanggo wiwitan artikel