Audi Q2 1.6 TDI, test - Road Test
Isi
Audi Q2 1.6 TDI, test - Road Test
Kita nyoba Audi Q2 1.6 TDI: SUV paling cilik saka House of Four Rings nyedhiyakake apik, batang gedhe lan suspensi alus, nanging ora kepenak banget nyetir lan ora duwe peralatan sing ora apik.
Pagella
|
|
Q2 minangka SUV Audi sing paling cilik lan paling murah ing pasar, nanging nduweni boot gedhe lan ora perlu iri kaya sadulur Q3 lan Q5 sing luwih lawas (pancen…). 1.6 TDI luwih nyaman tinimbang nglipur, lan paket sporti duwe budget sing kudu ditambahi.
IngAudi Q2 - paling cilik SUV Omahe Four Rings iku siji Crossovers rampung ing padha Platform MQB diadopsi kompak A3.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba versi 1.6 TDI Teutonic Sport Utility nalika nggawe Olahraga... Ayo padha kenal bareng kekiyatan e cacat.
kutha
IngAudi Q2 Ing kutha kasebut, dheweke bisa urip bebarengan: amarga dimensi eksternal ora kabuwang (dawane 4,19 meter) lan penyerap kejut alus sing nyedhot bolongan tanpa ana masalah. Nanging, sajrone manuver, perlu ditrapake kanthi kurang nglindhungi awak: ora lali yen aku parktronic sing mburi opsional (470 euro).
Il mesin - ditondoi dening respon banget ing revs kurang - menehi kinerja nyukupi: 10,3 detik kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h.
Ing njaba kutha
IngAudi TDI Q2 1.6 analisa ing kita tes dalan mbayar manungsa waé liyane kenyamanan luwih saka nyopir kesenengan: bobote abot bisa nyebabake kecepetan lan alat elektronik asring banget nalika nyopir kanthi nyenengake.
1.6L mesin diesel turbo TDI Kacepetan manual kanggo 6 Maret. Aku konfirmasi iki setir, tepat lan sensitif.
dalan gedhe
Una SUV cocok kanggo gilingan kanthi jarak tempuh:Audi Q2 – alus ing dips cahya – gumunggung mesin kabin sing sepi lan ora ana swara.
Dilengkapi rem kuat lan efisien, nanging ora banget reaktif nalika ngganti arah, bisa lelungan - miturut Produsèn saka Ingolstadt - 1.136 km. Nyatane, ora bisa tetep ing ndhuwur 1.000.
Urip ing kapal
CabAudi Q2 - ora wiyar banget ing area sirah penumpang mburi - rampung kanthi sampurna: bangunan sing apik lan bahan sing digunakake luwih apik tinimbang sing luwih tuwa Q3 e Q5.
Apik watang: 405 liter, sing dadi 1.050 nalika kursi mburi dilipat, ditambah kompartemen sing apik sing dihiasi ngisor pindho gedhe lan kepenak.
Rega lan biaya
Analogudi Q2 1.6 TDI Olahraga obyek saka kita tes dalan Wis rega "Premium" (28.700 euro) lan siji peralatan standar lancip: rodha alloy saka 17", AC manual, lampu kabut, Radio MMI (pamuter CD WMA AAC MP3, maca kertu SDCX lan jack AUX-IN), kursi olahraga, sensor cahya e Sensor udan... Kabeh liyane (yaiku, kabeh aksesoris sing migunani) dibayar kanthi kapisah.
bab konsumsi: Omah Teutonic nuntut jarak tempuh 22,7 km / l, lan kanthi Crossovers saka papat dering, mesthi luwih saka 15 ing kahanan apa wae. Kita luwih seneng jarak sing luwih cedhak karo 20 kanthi kecepatan sing tenang. Ing kana ngreksa nilai bisa didenda kanthi anane ing ngisor tutup solar (tambah akeh dikucilake dening administrasi) lan babar pisan cendhak (rong taun kanthi jarak tempuh sing ora winates: minimal sing dibutuhake miturut ukum).
safety
La peralatan safety O 'Audi Q2 – mobil saged nelukake limang lintang в tes kacilakan Euro NCAP - ngertos: tas udara ngarep, sisih lan langsir, tutup nganggo proteksi pejalan kaki, kontrol tekanan ban lan pangenalan pejalan kaki (nganti 65 km / jam), kendaraan cicing (nganti 85 km / jam) lan kendharaan (nalika ana bahaya tabrakan dideteksi, sistem kasebut ngelingake supir kanthi sinyal tekanan rem visual, bisa dirungokake lan bisa uga ringan) ).
Iki ditondoi kanthi visibilitas sing apik lan rem "kontrol elektronik" sing kuat, ora kabeh nggawe percoyo swara (banget agresif).
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel |
| bias | 1.598 cm |
| daya maksimum | 85 kW (116 HP) @ 3.250 bobot |
| Torsi maksimal | 250 Nm nganti 1.500 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 6-kacepetan |
Power
| Trunk | 405/1.050 |
| Tangki | 50 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 197 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 10,3 s |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 20,4 / 24,4 / 22,7 km / l |
| Merdika | 1.136 km |
| Emisi CO2 | 114 g / km |
Biaya panggunaan
| rega | 28.700 euro |
| Bollo | 219,30 euro |
aksesoris
| Roda paduan 17 inci | serial |
| Kontrol pelayaran adaptif | 840 euro |
| Lampu LED | 1.500 euro |
| Pelapis kulit Alcantara / kulit | 845 euro |
| pandhu arah | 1.715 euro |
| Sensor cahya | serial |
| Sensor udan | serial |
| Pesen sensor parkir. | 470 euro |
| Sunroof panorama | 1.195 euro |
| Cat metalik | 750 euro |
