ASR: sistem anti-slip mobil sampeyan

Singkatan ASR asalé saka basa Inggris lan singkatan saka Anti-Slip Regulation. Iki mbantu kanggo nyilikake mundhut saka traksi ing rodha drive kendaraan. Mangkono, peralatan elektronik iki ngidini kanggo nyekeli dalan luwih apik lan tambah safety, utamané ing hard-kanggo-tekan panggonan karo salju utawa es.

🚘 Kepiye cara kerja sistem ASR ing mobil sampeyan?

ASR stands for sistem anti-slip mobil sampeyan dilengkapi. Sistem iki nyegah mundhut saka doyo tarik wheel lan, utamane, nggampangake fase wiwitan lan akselerasi. Ing laku, sistem iki rem setir Spinning kanggo menehi liyane wheel akses lengkap kanggo torsi engine.

Mangkono, ngidini drive aman ing dalan salju, es utawa metu saka rut ing trotoar utawa dalan reget.

Mulane, ASR fokus ing sepasang motor kendaraan sampeyan kanthi gampang diakses kanggo genggeman roda sing luwih apik. Mangkono, ngidinicepet nyetel lintasan mobil sampeyan lan supaya ora kelangan kontrol ing dalan lunyu.

Sistem keamanan iki diinstal ing paling mobil modern, lan ora ing sembarang jinis kendaraan tartamtu. Pancen, migunani kanggo mobil kutha kaya kanggo SUV nalika kendaraan kasebut ana ing dalan sing angel. Iki banget nyuda resiko kacilakan utawa tabrakan nalika kendaraan ilang daya tarik.

⚡ Apa bedane ASR, ESP lan ABS?

3 akronim iki makili 3 sistem safety sing kapisah, nanging padha nglengkapi saben liyane kanggo mesthekake yen kendaraan sampeyan aman ing perjalanan sing beda-beda. Kabeh padha muter peran ing gembong mobil. Mangkono, saben wong nanggapi peran tartamtu:

• L'ASR : Kerjane ing tingkat torsi engine lan mbenakake doyo tarik wheel. Iku mung ngaktifake nalika gembong Spinning.
• L'ESP : iku muter peran ing wheel slip, ora wheel slip. Kontrol stabilitas elektronik ESP kasusun saka sawetara sensor sing ngetung kacepetan wheel. Kanthi cara iki, nyetel lintasan kendharaan kanggo nyegah selipan roda lan mulane ilang lintasan, utamane ing dalan sing berliku kanthi tikungan sing nyenyet.
• L'ABS : Sistem rem anti-kunci protèktif iki bakal nyegah roda saka ngunci, utamané nalika sampeyan menet pedal rem hard utawa hard. Iki utamané migunani nalika sampeyan nyopir ing dalan karo daya tarik kurang, amarga iku nyegah kendaraan saka slipping.

⚠️ Apa gejala gagal ASR?

Bisa uga sistem ASR sampeyan salah utawa duwe masalah elektronik. Ing kasus iki, sampeyan bisa uga dilaporake babagan acara ing ngisor iki:

1. Roda bakal muter : Iki penting banget nalika nyopir ing dalan sing ditutupi salju utawa es;
2. Mundhut traksi : yen sampeyan kerep nyopir ing wilayah pegunungan, sampeyan bakal ngrasakake daya tarik sing ringkih;
3. Le dashboard pesen tampilan : bakal ngandhani liwat sinyal sing ASR risak. Ing sawetara kasus, iki uga bisa nyebabake lampu peringatan ABS.

Sanalika sampeyan ngalami gejala kasebut, sampeyan kudu ndeleng profesional sanalika bisa, amarga kegagalan sistem ASR bisa nyebabake bebaya ing dalan. Pancen, mundhut traksi kanthi nyata nambah risiko kacilakan utawa kelangan kontrol kendaraan.

💶 Pira regane kanggo ndandani sistem ASR?

Sistem ASR minangka piranti elektronik sing dilengkapi sensor: mula, tes mandiri kudu ditindakake kanggo mriksa operasi kasebut. Nggunakake kasus diagnostik, mekanik bakal bisa njupuk kode kesalahan sing disimpen ing komputer kendaraan sampeyan lan mbenerake.

Iki minangka maneuver sing bisa 1 nganti 3 jam kerja gumantung carane cepet masalah dideteksi. On rata-rata, iku biaya saka 50 € lan 150 € ing garasi.

Kontrol anti-selip (ASR) kurang kondhang tinimbang ESP utawa ABS, nanging perane uga penting. Nyatane, yen roda sampeyan ora dilengkapi teknologi iki, rodha bakal luwih gampang nyelip lan luwih gampang macet ing kahanan tartamtu lan ing jinis dalan tartamtu.