Agen anticorrosive kanggo perawatan saka ngisor mobil

Kanggo nambah resistance awak lan aksesoris kanggo karat, manufaktur nambani logam karo lapisan seng. Kerusakan mekanik, kelembapan, rereget, asam lan uyah ngrusak perawatan pabrik setahun sawise wiwitan operasi kendaraan. Sing paling rentan kanggo korosi yaiku rongga awak sing didhelikake, ngisor, ambang lan titik tack.

Minangka pangayoman tambahan, mastics sealing lan senyawa anti-karat digunakake, kang, gumantung ing panggonan Processing, duwe jinis lan kelas. Coba agen anticorrosive sing luwih apik kanggo ngisor mobil, uga sifat saben komposisi lan kaluwihan.

Kaluwihan lan cacat saka alat

Gumantung ing bagean awak sing mbutuhake perlindungan tambahan, obat dipilih. Pengawet diri digunakake kanggo karya interior lan nglindhungi rongga awak. Lubricating putties cocok kanggo dekorasi njaba, materi ngalangi wutah saka karat lan serves minangka soundproofing tambahan saka kabin. Kaluwihan saka agen anti-karat, preduli saka urutan aplikasi:

1. Ngluwihi umur logam awak.
2. Lukisan pusat korosi lan nggawe perlindungan tambahan ing sisih ngisor saka njaba.
3. Kemungkinan pangolahan kanthi mandiri.

Kekurangan saka proteksi sekunder kalebu:

1. Efek minimal kanthi aplikasi lan pilihan materi sing ora bener.
2. Topeng kudu diganti sacara periodik.
3. Yen ana kanthong karat ing logam, mula sampeyan kudu masak awak, anticorrosive ora ana gunane.
4. Kerumitan aplikasi dhewe, sampeyan kudu nggunakake skema produksi yen sampeyan pengin ngobati kabeh bagian ngisor mobil kanthi proteksi anti-karat.

Anticorrosive otomotif kanggo macem-macem permukaan

Senyawa anti-karat industri lan proprietary digawe saka polimer. Syarat pendanaan uga beda-beda. Bagian njaba awak diolah nganggo dempul ing sisih ngisor, lan permukaan njero diobati ing 90% kasus karo parafin anti-karat, sing ditrapake kanthi sikat utawa semprotan.

Agen anticorrosive kanggo perawatan permukaan internal

Bagean internal awak kalebu: permukaan jero ngisor, stringers, lawang, pilar lawang. Logam kasebut 90% didhelikake saka faktor njaba kanthi madhep panel, nanging kena kelembapan, kurang asring uyah. Agen anti-karat kanggo perawatan bagian internal ngisor syarat ing ngisor iki:

1. Ora agresif kanggo cat mobil, ora corrode cat, karet, plastik.
2. Padha duwe elastisitas dhuwur. Komposisi kasebut kudu ngisi kemungkinan kripik lan retakan.
3. Padha nyedhiyakake perlindungan cat saka elektrolit lan kelembapan.
4. Padha mungkasi proses karat, rampung ngreksa pusat oksida.

Ora dianjurake kanggo aplikasi produk menyang panggonan sing jelas oksidasi tanpa ngresiki awak. Film kimia bakal nglindhungi logam kanggo wektu sing cendhak, nganti 3-5 sasi, lan proses karusakan awak bakal terus.

Bahan protèktif digawe kanthi basis parafin utawa lenga sintetik. Komposisi lenga kanthi cepet nembus menyang retakan lan rongga sing didhelikake lan nutupi logam kanthi film protèktif. Produsen ngasilake produk ing kaleng aerosol utawa ing wangun cair, sing kudu ditrapake ing permukaan ing sawetara lapisan.

Agen anticorrosive adhedhasar parafin ditrapake kanthi sikat utawa semprotan. Alat kasebut nduweni struktur sing padhet amarga komposisi lilin, mbentuk film protèktif ing permukaan logam, sing kudu dibusak nalika diproses. Salah sawijining kekurangan produk parafin yaiku kemungkinan udhara mlebu nalika ngolah wilayah sing angel, mula korosi bakal terus.

Lapisan anticorrosive kanggo permukaan njaba

Lumahing njaba awak - ngisor mobil, sills, lengkungan wheel kudu dianggep karo agen anti-karat, kang kalebu mastics bituminous lan senyawa kimia sing alon mudhun wutah saka teyeng. Requirements kanggo senyawa anti-korosi kanggo perawatan njaba:

1. Resistance material kanggo elektrolit, karusakan mekanik, asam lan uyah.
2. resistance Kelembapan.
3. Adhesion dhuwur ing wilayah awak sing rusak.
4. Sebagean elastis, dempul sawise pangatusan kudu njaga struktur seragam, nalika nutupi area kasebut kanthi film tahan lama sing tahan kanggo deformasi awak.

Akeh senyawa protèktif dianggep universal lan dianjurake dening manufaktur kanggo pangayoman internal lan aplikasi njaba kanggo panel kapapar.

Mekanika otomatis menehi saran kanggo nambani saben unsur awak kanthi alat sing kapisah sing cocog kanggo kondisi operasi tartamtu. Kanggo dekorasi interior - semprotan adhedhasar minyak lan parafin, ngisor lan ambang diolah nganggo mastic bituminous, plastik cair.

Kriteria lan syarat pilihan

Akeh pembalap, milih model segmen anggaran, nindakake perawatan anti-karat awak ing sawetara wulan pisanan. Iki sabdho nalika tuku mobil Cina, sawetara model Renault, Chevrolet, etc.

Deleng uga: Rahasia para master: carane milih lan nggunakake anti-gravitasi

Rekomendasi nalika milih:

1. Iku luwih apik kanggo aplikasi zat Cairan karo bedhil, milih komposisi elastis homogen.
2. Produk minyak sing ora garing ngobati rongga internal awak.
3. Panganggone agen anti-karat parafin bakal nyegah mlebune kelembapan lan alon-alon oksidasi bagean awak sing durung ngalami galvanisasi industri.
4. Pangolahan njaba sisih ngisor digawe nganggo mastic bituminous, karet PVC, plastik cair. Komposisi homogen dipilih. Mesin kasebut kudu dipasang ing lift.
5. Kabeh produk duwe umur beting winates.
6. Pitungan rata-rata jumlah materi kanggo sisih njaba ngisor: 1 liter anticorrosive saben 1 sq.m permukaan.

Sadurunge milih sarana pangayoman anti-karat, perlu kanggo mriksa kondisi logam lan, yen perlu, nindakake ndandani.

Rating agen anti-karat paling apik

Antarane pilihan akeh ing pasar, kita nawakake rating anticorrosive populer, kanthi rega saiki kanggo separo kapindho 2019. Dhaptar bakal ngidini sampeyan kanggo nemtokake kang putty kanggo ngisor mobil luwih apik lan carane akeh materi dibutuhake kanggo proyek tartamtu.

Seri anticorrosive DINITROL

Pabrikan Jerman ngasilake pirang-pirang agen protèktif, kalebu mastika bitumen, semprotan minyak, lan agen anticorrosive lilin. Ing dealer, saliyane bahan asli, perawatan diri ditindakake kanthi obat bermerek profesional.

DINITROL 479 adhedhasar karet sintetik digunakake minangka perlindungan universal kanggo permukaan njaba lan interior. Ora ngemot komponen agresif, ora corrode cat, plastik, karet. Wis elastisitas kurang, paling asring digunakake kanggo ngisor, ambang, menehi jampel swara maksimum, tahan kanggo asam lan solusi uyah.

Anticorrosive nduweni tingkat adhesi sing dhuwur, periode perlindungan maksimal yaiku 2 taun, rega ing pasar Rusia - aerosol bisa kanthi volume 100 ml - saka 170 rubel. Processing ngisor, 1 liter jar - saka 700 rubles.

Anticorrosive kanggo ngisor SUPRA-SHIELD

Perusahaan Rusia mrodhuksi macem-macem bahan kanggo pangayoman anti-karat lengkap awak. Produsen nandheske kanggo nindakake karya ing pusat, menehi jaminan 1 taun.

Komposisi anticorrosive kalebu komponen adesif sing nambah area adhesion materi menyang cat, stabilisator viskositas, antikoagulan. Komposisi kasebut nolak banyu, mbentuk lapisan pelindung sing padhet, ora ambruk saka pengaruh mekanik. Cocog kanggo perawatan dhewe ing ngisor mobil. Biaya set 10 liter 5 + 5 kanggo rongga ngisor lan didhelikake yaiku 4500 rubel. Antarane kekurangan, pembalap nyathet mambu sing ora nyenengake saka produk kasebut, mula kudu nganggo respirator nalika nggarap.

Anticor PRIM

Perusahaan Rusia Tekhpromsintez, bebarengan karo Universitas Munich, ngasilake agen anti-karat Prim kanggo perawatan kabeh permukaan kendaraan. Fitur produksi - rega murah kanggo pasar Federasi Rusia. Komposisi protèktif dikemas ing kaleng aerosol lan ditrapake kanggo perawatan awak. Produk dipérang dadi:

• BODY pisanan. Anticorrosive kanggo pangolahan njaba saka ngisor. Materi kasebut mbentuk film elastis matte ing permukaan logam, nduweni sipat anti banyu, lan tahan kanggo karusakan mekanik lan tumindak reagen. Aplikasi kanthi sprayer utawa sikat.
• PRIMML. Tegese kanggo nglindhungi rongga sing didhelikake: stringers, panel lawang, lsp. Cepet penetrates menyang microcracks, mbentuk microfilm. Anticorrosive tahan kanggo elektrolit, ora numpes cat, karet, repels Kelembapan. Rega botol ing 1 liter yaiku 1000 rubel.

Antikor NOVA

Perusahaan anticorrosive Novax (RF) nduweni tingkat adhesi paling dhuwur. Ing ngisor iki diproses kanthi mandiri, produk kasebut dikemas ing kaleng aerosol sing trep, regane 200 rubel saben 400 ml. Nova BiZinc ngemot stabilisator, inhibitor korosi, pengisi penguat, lan bisa digunakake kanggo bintik karat sing wis katon.

Minangka standar, lumahing awak lan ngisor kudu diolah ing suhu udhara 15 derajat, nanging Nova anticorrosive bisa disemprot ing suhu plus 5.

Antikor Kordon

Serangkaian agen anti korosi saka perusahaan Polikom-Past (RF) kasusun saka kaleng aerosol kanggo pangolahan internal lan kaleng dempul kanggo perlindungan awak eksternal. Mastics bituminous ditrapake kanthi sikat, bahan cair paling apik disemprot nganggo pistol pneumatik. Produk kasebut adhedhasar komposisi polimer adhedhasar bitumen.

Kauntungan saka lapisan anti-karat Cordon yaiku resistensi film kanggo karusakan mekanik lan bahan kimia otomatis. Umur urip nganti 14 sasi, banjur lapisan kudu dianyari. Produk kalebu segmen anggaran, biaya 1 kg dempul diwiwiti saka 200 rubel.

HB BODY anti korosi

Garis agen anti-karat saka perusahaan Yunani HB wis kabukten kanthi apik. Cat pelindung awak BODY didol ing kaleng kilogram. Komposisi anti-karat digawe saka campuran bitumen lan karet, amarga pangolahan permukaan njaba ngisor, insulasi swara saka kabin tambah 11%. Kaleng aerosol 400 ml senilai 290 rubel digunakake kanggo ndandani dhewe.

Umur layanan rata-rata proteksi yaiku 1,5 taun. Fitur komposisi tetep kamungkinan nggunakake lapisan minangka lapisan anti-kerikil nalika ngolah lengkungan roda.

Agen anticorrosive kanggo kabeh lumahing RUST STOP

Garis RUST STOP agen anti-karat sing diprodhuksi ing Kanada nduweni spesialisasi sing paling beda. Preparat kimia kanthi macem-macem karakteristik teknis diprodhuksi kanggo perawatan ruangan ruangan, njero ruangan lan njero ruangan. Anticorrosive duwe basis gel, tanpa mambu tartamtu. Opsi aplikasi semprotan utawa sikat kasedhiya. Sawise pangatusan, komposisi mbentuk film protèktif ing sisih ngisor, tahan karusakan mekanik, tahan kanggo reagen, asam lan kelembapan. Rega 1 kg dana yaiku 1000 rubel.

Deleng uga: TOP 5 adhesives lan sealant kanggo gluing lan mulihake jendhela mobil

Anticorrosive underbody TECTYL

Anticorrosive Tectyl (Valvoline USA) dirancang kanggo kendharaan sing operasi ing kahanan ekstrim. Iki minangka gerakan ing ara-ara samun, kanthi angin kenceng, kontak konstan ing ngisor karo reagen, asam lan banyu. Komposisi kasebut adhedhasar senyawa bituminous sing kandel kanggo perawatan permukaan njaba, solusi semprotan duwe persentase parafin sing dhuwur. Seng tansah ana ing komposisi komposisi anti-karat, sing nyedhiyakake logam kanthi perlindungan tambahan.

Biaya botol 400 ml yaiku 700 rubel. Alat kasebut uga didol ing botol 1 kilogram, dianjurake kanggo nggunakake agen anticorrosive Tectyl ora nganggo sikat, nanging kanthi kompresor.

Anticorrosive kanggo ngisor MERCASOL

Pembersih kolam renang MERCASOL diprodhuksi dening perusahaan Swedia Auson. Komposisi kasebut dianggep paling awet, pabrikan njamin proteksi logam saka korosi nganti 8 taun, miturut teknologi aplikasi. Biaya 700 rubel saben 1 liter.

Baris kasebut nduweni komposisi sing kapisah kanggo ngolah ngisor, lengkungan roda, permukaan internal. Kanggo latar mburi digunakake merek MERCASOL 3, komposisi digawe saka bitumen kanthi tambahan lilin.

Kanggo lumahing internal dianjurake kanggo nggunakake anticorrosive saka seri Noxudol-700 saka pabrikan padha. Alat kasebut digawe kanthi njupuk standar lingkungan lan ora nyebabake reaksi alergi amarga ora ana pelarut.

Atikor Krown

Fitur agen anticorrosive berbasis lenga Krown yaiku kemampuan kanggo ngolah awak sanalika sawise dicuci, tanpa ngenteni mobil garing. Komposisi kasebut paling kerep digunakake kanggo bagian internal, produk kasebut ora ngrusak cat, karet, plastik lan menehi perlindungan cepet saka rongga sing didhelikake.

Seri Krown 40 digunakake kanggo karya ruangan, nalika ditrapake kanggo teyeng, agen kasebut mbentuk film protèktif 0,5 mm, saéngga bisa njaga pusat karat. Biaya aerosol 0,5 liter bisa diwiwiti saka 650 rubel.

Anticorrosive universal LIQUI MOLY

LIQUI MOLY bitumen anticorrosive kanggo ngisor mobil dianggep minangka pilihan sing paling apik babagan rasio rega / kualitas. Komposisi kasebut kalebu inhibitor, pelarut, basa resin sintetik lan bitumen. Sawise hardening, film elastis tetep ing permukaan, sing kanthi maksimal nglindhungi permukaan saka efek uyah, kelembapan lan tahan karusakan mekanik.

Pangatusan lengkap saka lapisan anti-karat dumadi ing 12 jam, karya bisa ditindakake ing kamar sing lembab kanthi suhu udhara +3.

Apa bedane mastic kanggo ambang

Kanggo ambang njaba lan ngisor mobil, dianjurake kanggo nggunakake dempul. Bahan kasebut diklasifikasikake miturut komposisi komponen, sing paling umum yaiku:

• bitumen-polimer;
• karet-bitumen;
• resin epoksi.

Epoxy putty nampilake efek anti-karat sing paling gedhe, kerugian utama yaiku ketidakstabilan ing suhu sing kurang. Ing tingkat ngisor 100 C, komposisi bisa retak.

Pembalap luwih seneng nggunakake mastic bituminous, sing gampang ditrapake kanthi sikat dhewe. Umur layanan rata-rata komposisi kasebut yaiku 100 km.

Tukang kunci profesional nyaranake nggunakake senyawa anti-karat Antigravity kanggo ngolah ambang, sing, sawise aplikasi, dicet nganggo cat sing cocog. Proses putty ing ngisor, lengkungan lan lantai batang. Sills jendhela dianggep karo putty katon ala, sampeyan kudu nggunakake overlays.

Carane nambani ngisor mobil karo mastic ing ngarep

Perawatan anti-karat ing ngisor mobil mbutuhake persiapan lan ketaatan sing ketat kanggo instruksi; Nalika milih komposisi, elinga:

1. Putty "Plastik cair" digunakake minangka obat utama kanggo karusakan kerikil lan minangka perlindungan anti-karat tambahan.
2. Putty karet nyedhiyakake proteksi paling gedhe kanggo logam, waterproofing saka ngisor nyedhaki 100%, amarga elastisitas, materi kasebut gampang nembus menyang rongga sing ditutup.
3. Mastic bituminous ditrapake ing lapisan nganti 0,4 mm. Saliyane kanggo nglindhungi saka karat, materi ngalangi tandha impact kerikil.

Nalika nyemprotake anticorrosive ing sisih ngisor, algoritma kerja ing ngisor iki digunakake:

1. Mobil kudu diproses ing jero ing suhu +10 ... +25 derajat.
2. Sampeyan perlu kanggo aplikasi pangayoman alon lan ing lapisan malah nganti 2 mm. Bakal nyusut nalika garing.
3. Dianjurake kanggo aplikasi anticorrosive mung ing lumahing dianggep, teyeng kudu di resiki, logam kudu sanded.
4. Aja ngidini produk teka menyang kontak karo sistem exhaust, engine, rem utawa bagean obah saka kendaraan.
5. Perlindhungan kudu ditrapake ing urutan ing ngisor iki: ngisor, rongga, lengkungan roda. Ing omah, nggunakake sprayer lan sikat alus, anticorrosive ditrapake ing rongga sing didhelikake ing ngisor.

Senajan Produsèn claims sing remover teyeng garing ing 12 jam, mekanik otomatis ora nyaranake miwiti mobil kanggo ing paling 24 jam sawise perawatan.

Proses mandiri nglamar produk kasebut ora mbutuhake katrampilan tambahan, nanging yen ora ana poros utawa lift sing trep ing garasi, dianjurake kanggo hubungi layanan kasebut.