Anti-gravel Body 950. pangayoman dipercaya marang Kripik
Fitur
Basis: resin sintetik lan karet, pigmen pewarna, pengisi.
Werna: abu-abu lan/utawa ireng.
Bau: pelarut umum.
Wektu pangatusan: (ing 20ºC) lapisan kandel 1000 mikron - kira-kira 16 jam.
Kisaran suhu operasi sing disaranake, ºC: -30 nganti 95.
Watesan suhu panggunaan, ºC: 110.
Kapadhetan (ing 20ºC), g / ml - 1,05.
Bahan garing - 40 ... 45%.
Kelayakan lan fitur aplikasi
Body 950 anti-kerikil bakal dibutuhake kanggo sing nduweni mobil sing asring kudu pindhah ing dalan ala. Merk kendaraan uga penting. Kasunyatane yaiku ing pirang-pirang mobil, komposisi protèktif anti-kerikil digunakake sanajan ing tahap priming lan lukisan awak. Conto kabeh mobil saka kulawarga Audi, domestik Lada Priora lan sawetara liyane. Mangkono, Produsèn njupuk care ora mung saka pangayoman marang Kripik, nanging uga nyiyapake mobil kanggo operasi ing kahanan cuaca angel. Ing kasus liyane, dadi perlu kanggo nglindhungi awak mobil saka Kripik utawa karusakan liyane sing asring ana ing batesan, ngisor utawa lengkungan wheel saka mobil saka watu cilik.
Anti-gravel Body 950 kalebu kategori komposisi sing duwe warna tartamtu - putih, abu-abu utawa luwih peteng. Pangolahan kasusun ing aplikasi berturut-turut paling ora rong lapisan anti-kerikil menyang wilayah sing bakal diolah, lan permukaan kudu garing sak tenane sadurunge saben lapisan sabanjure. Iki bisa uga ora dituduhake ing pandhuan, nanging saran pangguna nyaranake manawa permukaan kasebut kudu diolah nganggo sandpaper 250-grit sadurunge diproses yen sampeyan arep nggunakake cat biasa, lan grit 350-grit yen permukaan pungkasan bakal entuk warna metalik. . Sawetara pangguna malah nggunakake sandblasting: miturut wong-wong mau, ing kasus iki, preparation bakal paling seragam lan kualitas dhuwur.
Yen ana dents ing lumahing, lagi nutup karo putty utawa fiberglass. Lapisan sing cepet lan efektif bisa uga ditrapake ing buldoser utawa traktor: kanggo karat lan watu, jinis kendaraan ora masalah.
Urutan pangolahan
Kita nampilake urutan iki kanggo pilihan pangolahan siklus lengkap:
- Ngresiki bagean sing arep diproses saka teyeng lan rereget (kanggo bumper isih ana tambahan polishing). Prosedur kasebut ora beda karo sing ditindakake sadurunge lukisan konvensional.
- Sand dents sing ana ing awak, uga ndandani irregularities liyane sing ditemokake.
- Nggunakake tape adesif, nglindhungi lumahing untreated mobil saka aerosol.
- Degrease lumahing nggunakake kanggo maksud iki (minangka nderek saka reviews) sembarang hidrokarbon aromatik.
- Perdana lumahing. Luwih becik nggunakake lemah asam kanggo iki.
- Goyangake kaleng kanthi kuat, banjur nyemprotake lapisan anti-kerikil pisanan kanthi rata.
- Garing permukaan sing diolah, yen bisa, tanpa nggunakake pengering rambut utawa pemanas kipas.
- Semprotan, yen perlu, lapisan kapindho: nggawe tekstur sing dibutuhake.
Sampeyan kudu eling yen Body 950 anti-kerikil ditrapake mung ing bagean awak sing, nalika nyopir, bakal ngalami kejut mekanik sing dawa lan tetep.
Pros lan Cons
Badan 950 duwe akeh positip. Dadi, amarga struktur khusus, anti-kerikil ing pitakonan nglindhungi logam uga saka Kripik lan teyeng. Nalika partikel padhet kerikil geser ing sisih ngisor, retak lan goresan ora katon. Alesané yaiku sifat unik saka komposisi: obyek sing kena kontak karo permukaan, kaya sing disimpen ing matriks logam.
Wiwit lapisan anti-kerikil wiwit ketinggalan ing lumahing sawise sawetara wektu, lapisan pindho bisa nggawe relief lumahing lan luwih gampang kanggo mbusak tanpa ngrusak wilayah jejer.
Penyemprotan aerosol ditindakake kanthi tundhuk karo peraturan safety biasa. Aksesoris lan inventaris tambahan ora dibutuhake, mung sing dianjurake dening pandhuan pabrikan sing cukup.
