pelek aluminium. Pelek alloy utawa baja sing paling apik kanggo musim dingin?
Pitakonan iki nyebabake insomnia kanggo akeh pangguna mobil. Roda aluminium merek modern lan berkualitas bakal tahan nganti pirang-pirang taun lan bakal tahan kanggo macem-macem kahanan operasi.
Yen ing kasus ban divisi menyang mangsa, panas lan kabeh-musim ban ketok, banjur ing cilik saka disk iku ora supaya prasaja. Kaping pisanan, kita kudu nganggep pelek baja lan aluminium, nanging kudu ditekanake manawa ora ana sing biasane musim dingin amarga kita uga nggunakake pelek baja ing musim panas. Ing mangsa panas, ban mangsa bakal langsung rusak, lan ing kasus cakram, musim taun ora pati penting, amarga suhu sekitar ora mengaruhi umur disk baja.
pelek aluminium. Uga kanggo mangsa!
Pelek aluminium, nalisir mitos sing nyebar ing antarane pembalap, uga tahan kanggo kondisi mangsa lan uga bisa digunakake ing kabeh musim kanthi sukses sing padha karo pelek baja.
Nanging, kudu eling yen nalika milih pelek aluminium kanggo mangsa tartamtu, ana ing paling telung masalah penting kanggo nimbang sing duwe impact ageng ing gesang pelek, asring digunakake ing kahanan mangsa angel.
pelek aluminium. Apa sing kudu dakelingi saiki?
Kaping pisanan, nalika milih roda aluminium kanggo mangsa, sampeyan kudu menehi perhatian manawa ditutupi varnish kosong. Pelek salaka klasik, ireng utawa grafit rampung paling apik. Kontraindikasi sing bisa ditindakake kanggo nggunakake pelek aluminium ing musim dingin yaiku versi polesan (ireng lan perak), sing, minangka asil saka proses teknologi, ora ana lapisan pelindung varnish ing sisih ngarep pelek. Ing panggonan iki, lacquer akrilik transparan ditrapake langsung menyang aluminium, saéngga karusakan bisa nyebabake wiwitan proses korosi bahan mentah iki. Efek iki utamané katon ing kasus pelek murah sing diimpor saka Timur Jauh, sing ora cocog karo teknologi standar produksi dhuwur sing digunakake ing pabrik Eropa.
Editors nyaranake: SDA. Prioritas owah-owahan lane
Kapindho, rim aluminium kudu dilapisi karo varnish tahan uyah dalan. Kanthi milih pabrikan sing dipercaya, kita bisa yakin manawa cakram kasebut wis lulus tes sing cocog babagan iki. Sanajan aluminium ora korosi kaya wesi utawa baja, oksidasi bisa nyebabake lapisan abu-abu sing ora dikarepake.
"Roda aluminium, utamane sing berkualitas rendah, utamane rentan rusak nalika operasi musim gugur-musim dingin. Garam, bahan kimia agresif sing ngresiki dalan utawa watu, duweni efek sing ngrugekake ing permukaan pelek. Pramila velg ALCAR dilindhungi dening lapisan SRC berkualitas tinggi sing inovatif. Panggunaan SRC ing pelek kita nambah lan ndhukung 'pertahanan alam' pelek lan nglindhungi saka efek salabetipun saka uyah dalan lan goresan ing lumahing, "ujare Grzegorz Krzyżanowski, CEO saka ALCAR Polska.
Katelu, sampeyan butuh perawatan sing tepat! Supaya permukaan pelek tetep utuh, aja lali mbusak residu rereget saka pelek - uyah dalan utawa debu rem sing disimpen. Yen kita ora ngresiki cakram kita, rereget bakal nempel ing wong-wong mau lan, mesthi, bakal ngrusak. Sampeyan uga kudu dicathet yen uyah lan slush sing ana ing pojok lan celah-celah sing paling akeh nyebabake pelek kanggo ngrusak permukaane, mula kudu dipilih model sing desaine ora ngidini rereget nglumpukake kanthi gampang. Mulane, kudu menehi rekomendasi model kanthi struktur klasik sing prasaja kanthi sawetara rincian.
"Mesthi wae, ing mangsa musim gugur-musim dingin iki, sing ora gampang kanggo disk, kudu kerep lan sak tenane ngumbah kabeh awak mobil, kalebu disk. Iki bakal mbusak rereget lan mriksa visual kondisi pelek, "tambah Krzyzanowski.
Deleng uga: Iki minangka tampilan Volkswagen Golf GTI anyar
