Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm

Awak wis dikenal paling sethithik setengah taun; Brera coupe, mobil sinfully ayu lan agresif, njupuk mati saka ndhuwur lan nguripake menyang Spider, konversi loro-seater, uga dosa ayu lan agresif. Mesin iki uga dikenal: iku turbodiesel inline alur umum limang silinder sing wis diowahi rada pas ing awak iki - akeh perbaikan mekanik lan elektronik nyebabake operasi sing luwih tenang (utamane nalika digawe panas). engine nganti suhu operasi), torsi ngisor, rpm luwih (90 persen antarane 1.750 lan 3.500 rpm), lan operasi umume luwih sepi lan sepi preduli saka mode operasi.

Program elektronik motor anyar, gesekan internal sing luwih murah (utamane ing sekitar camshaft), pendingin udara sing luwih efisien (intercooler), mode katup mriksa EGR sing dimodifikasi, pompa lenga lan banyu anyar, pendingin lenga tambahan, tekanan injeksi nganti 1.600 bar lan turbocharger setelan anyar .

Kanthi mesin iki, Spider ngisi celah antarane rong mesin bensin sing isih dadi jantung mobil olahraga sing bener, nanging kombinasi anyar isih katon paling apik; wis thanks kanggo konsumsi bahan bakar standar Ngartekno ngisor lan uga thanks kanggo torsi engine dhuwur sing ngidini idling karo transmisi manual enem-kacepetan.

Mulane misale jek dadi dosa - Alfa Spider duwe mesin karo turbodiesel iki, kang ndadekake malah luwih atraktif. Italia lan Jerman wis bisa tuku, liyane tuku ing mangsa panas bebarengan karo loro mesin bensin.

Uga Selespeed

Ing wektu sing padha, Brera lan Spider uga nampa pilihan saka transmisi enem-kacepetan robot generasi anyar Selespeed. Ing kasus loro, iku bakal kasedhiya magepokan karo engine bensin 2 liter JTS, lan shift manual bisa nggunakake tuas pindah utawa tuas ing setir. Tombol tambahan kanggo program olahraga nyuda kaping ngoper karo bab 2 persen.

Vinko Kernc, foto: Tovarna