Aquaplaning - sinau carane supaya ora slipping ing dalan teles
Hydroplaning minangka fenomena mbebayani sing kedadeyan ing permukaan sing teles lan duwe akibat sing padha karo skidding ing es.
Ban worn lan under-inflated kelangan genggeman karo banyu wis ing kacepetan 50 km / h, ban inflated mlaku ilang doyo tarik nalika mobil obah ing kacepetan 70 km / h. Nanging, "karet" anyar ilang kontak karo lemah mung ing kacepetan 100 km / h. Nalika ban ora bisa saluran banyu keluwihan, iku ngangkat saka dalan lan ilang daya tarik, ninggalake driver metu saka kontrol.
Fenomena iki diarani hydroplaning, lan telung faktor utama mengaruhi pambentukan: kondisi ban, kalebu ambane tapak lan tekanan, kacepetan gerakan, lan jumlah banyu ing dalan. Kaping loro dipengaruhi dening sopir, mula kedadeyane kahanan mbebayani ing dalan gumantung banget marang prilaku lan perawatan kendaraan.
Para editor nyaranake:
SIM. Driver ora bakal kelangan hak kanggo demerit TCTerms
Kepiye babagan OC lan AC nalika adol mobil?
Alfa Romeo Giulia Veloce ing test kita
Deleng uga: Kursi Ibiza 1.0 TSI ing tes kita
Yen lumahing dalan teles, langkah pisanan kanggo alon mudhun lan drive kasebut kanthi teliti, lan njupuk care ekstra nalika cornering. Kanggo nyegah skidding, loro rem lan setir kudu rampung kasebut kanthi teliti, lan minangka arang sabisa, menehi saran Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault.
Gejala hydroplaning minangka koyo muter ing setir, kang dadi luwih gampang kanggo ngontrol, lan mburi mobil "mlayu adoh" ing sisih. Yen kita ngelingi yen kendaraan kita selip nalika nyopir langsung, sing kudu ditindakake yaiku tetep tenang. Sampeyan ora bisa rem hard utawa nguripake setir, pelatih nyopir safety nerangake.
Kanggo alon, copot sikil saka pedal gas lan ngenteni mobil mudhun alon-alon. Yen rem ora bisa diendhani lan kendaraan ora dilengkapi ABS, nindakake maneuver iki ing proses Gamelan lan pulsating. Mangkono, kita bakal ngurangi risiko mblokir gembong - ahli nambah.
Nalika gembong mburi mobil ngunci munggah, oversteer occurs. Ing kasus iki, sampeyan kudu counteract setir lan nambah akeh gas supaya mobil ora muter. Nanging, aja nganggo rem, amarga iki bakal nambah oversteer. Yen skid ana ing siji, kita dealing with understeer, i.e. mundhut saka doyo tarik karo gembong ngarep. Kanggo mulihake, langsung copot sikil saka gas lan tingkat trek.
Kanggo ninggalake ruangan kanggo maneuver darurat yen kelangan traksi, jaga jarak luwih saka normal saka kendaraan liyane. Kanthi cara iki, kita uga bisa ngindhari tabrakan yen ana kendharaan liyane.
Para ahli menehi saran apa sing kudu ditindakake yen skidding ing lumahing udan:
- aja nganggo rem, alon mudhun, kelangan kacepetan,
- aja nggawe gerakan dadakan nganggo setir,
- yen rem ora bisa dihindari, ing kendaraan tanpa ABS, maneuver lancar, kanthi rem pulsating,
- kanggo nyegah hydroplaning, priksa kondisi ban kanthi rutin - tekanan ban lan ambane tapak,
– Nyopir luwih alon lan ati-ati ing dalan teles.
