Apa baterei mobil listrik atos? Sopir Uber, 164 XNUMX kilometer [CONTOH] • MOBIL

Pembalap Uber sing nyopir Nissan Leaf listrik wis dikirim ing situs web TorqueNews. Penulis ngomong akeh babagan apa sing bisa ngyakinake wong dadi tukang listrik kanthi nyopir menyang layanan Uber. Nanging sing paling menarik yaiku foto sing mbukak artikel, sing nuduhake jarak tempuh mobil lan tingkat konsumsi baterei.

Daftar Isi

Sepira kerepe sampeyan kudu ngganti baterei ing mobil listrik?
- - - Penghargaan Wartawan Nissan Leaf 2 - Kaya lan TONTON

Foto sing dijupuk dening sopir Uber nuduhake yen mobil kasebut wis mlaku 101 mil, sing padha karo 858 kilometer. Kanthi mengkono, mobil ilang 163 saka 925 kothak kapasitas baterei, amarga 1 kothak saka 12 dialokasikan. Iki tegese sawise nyopir kira-kira 11 12 kilometer, kapasitas baterei 164 persen kurang saka ing wiwitan.

Pembalap kasebut nyopir ing Portland, sawijining kutha ing sisih kulon negara sing cedhak karo tapel wates Kanada. Iklim kutha padha karo Mediterania. Mulane baterei Leaf, sing ora duwe sistem manajemen termal aktif (yaiku cooling), arang banget panas.

Ing sisih liya, kudu ditambahake yen Nissan Leafy sing digunakake ing iklim panas (Spanyol, California, Arizona) bisa ilang kapasitas baterei kanthi cepet. Penjualan awal saka versi pisanan Nissan Leaf 30kWh ing Arizona nglaporake manawa pamilik mobil kelangan baterei siji kothak saben 1-2 wulan!

> Nissan Leaf: 309 kilometer, 52 persen kapasitas baterei kiwa

Ilustrasi: (C) Chris Holmquist, TorqueNews

PENTADBAB