Baterei: carane ngisi sepedha listrik? – Velobekan – Sepeda listrik

Yen sampeyan kudu gampang menyang papan kerja, blanja utawa ngujo lingkungan nalika mlaku-mlaku, sepeda listrik Velobekan bisa dadi kanca nyata saben dina. Kauntungan saka mode nyopir iki digandhengake utamane karo motor, sing nggampangake pedaling. Mangkono, baterei minangka unsur penting kanggo fungsi sing bener. Dadi, dina iki kita bakal mangsuli pitakon babagan umur baterei, cara nggunakake, lan uga biaya sing bisa ditindakake.

Suwene sampeyan bisa nyimpen baterei? Kepiye carane ngerti kapan kudu ngganti?

Urip baterei biasane diitung minangka jumlah ngisi ulang saka 0 nganti 100% saka kapasitas. Ing kasus apa wae, bisa diisi ulang kaping pirang-pirang atus. Nomer iki gumantung saka model lan cara sampeyan nggunakake. Rata-rata, bisa dianggep yen baterei bakal dadi kurang efisien sawise umur 3-5 taun.

Rating ing ngisor iki temenan gumantung saka kualitas mbangun baterei sing apik (kaya ing sepeda listrik Velobekan). Bisa dianggep yen baterei lithium biasane bisa nganti 1000 ngisi ulang sadurunge dibuwang. Kanggo baterei nikel, kita bisa nindakake nganti 500 siklus ngisi ulang. Pungkasan, babagan baterei asam timbal, sing biasane digunakake ing model lawas, dirating kanggo 300 ngisi ulang.

Bebas bae kanggo takon bab wektu babar pisan kanggo baterei ing Velobecane. Umume kasus, iki tahan rong taun. Mangkono, yen sampeyan ngelingi discharge cepet sawise mung sawetara minggu utawa sasi nggunakake, sampeyan bisa bali kanggo ijol-ijolan utawa ndandani.

Kepiye sampeyan ngerti yen wis wektune ngganti baterei? Sawise sawetara ngisi daya, kita weruh kualitas baterei saya rusak. Umumé, bakal kurang lan kurang. Sampeyan kudu mutusake yen wektu lelungan Velobecane sing suda cukup lan mulane sampeyan kudu tuku maneh kanthi cepet. Yen sampeyan kerep nggunakake kendharaan, disaranake supaya sampeyan langsung ngganti mobil supaya ora ana alangan.

Yen sampeyan ngganti, aja lali yen sampeyan bisa nggawe patrap kanggo planet kanthi daur ulang baterei lawas!

Kepiye cara nambah umur baterei? Sawetara Titik Waspada sing Perlu Dingerteni

Baterei minangka salah sawijining komponen sing paling penting sepedha listrik. Mulane, kanggo mesthekake fungsi sing bener, penting kanggo ngerti carane ngisi daya kanthi bener kanggo njamin umur layanan sing paling dawa.

Dadi nalika pit listrik Velobecane anyar sampeyan teka, disaranake sampeyan ngisi baterei nganti 12 jam sadurunge digunakake kanggo pisanan. Proses iki rada dawa, nanging mbantu nyiyapake baterei kanthi sabisa sawise njupuk metu saka kothak.

Iku uga menarik kanggo ngerti sepeda listrik bakal duwe urip layanan maneh yen sampeyan nggunakake ajeg. Iku padha karo baterei, supaya dianjurake kanggo ngisi daya asring, tanpa ngenteni discharge lengkap. Paling apik kanggo ngisi daya nalika ana ing antarane 30% lan 60% saka kapasitas.

Aja ninggalake baterei ngisi daya kanggo dangu. Yen sampeyan ora nyopot baterei saka pangisi daya kanggo dangu, iku bakal discharge rada lan mulane bakal diisi ulang sesampunipun. Siklus pangisian daya bakal ora apik, sing bisa mengaruhi umur peralatan sampeyan. Kajaba iku, yen sampeyan rencana ora nggunakake mancal kanggo dangu, aja nyimpen baterei kosong.

Yen bisa, aja nggunakake sampeyan sepeda listrik lan utamané kanggo ngisi daya baterei ing suhu sing dianggep "nemen", ing tembung liyane, banget kurang utawa dhuwur banget. Simpen luwih apik ing panggonan sing garing ing suhu 0 nganti 20 derajat. Kajaba iku, nalika nggunakake Panjenengan sepeda listriknambah kacepetan mboko sithik supaya ora ngrusak baterei. Sampeyan uga bisa nyoba mbatesi jumlah wiwitan, supaya bisa ngomong, luwih becik ora mandheg terus-terusan. Sampeyan temenan ngerti yen banyu lan listrik ora kompatibel; Mulane, elinga mbusak baterei nalika ngumbah mancal (pituduh iki uga ditrapake kanggo karya ndandani mobil).

Pira regane kanggo ngisi e-mancal?

Wektu ngisi daya kanggo e-mancal gumantung saka jinis baterei lan pangisi daya sing sampeyan duwe. Umumé, luwih gedhe baterei, luwih suwe kanggo ngisi daya. Kosok baline, sing luwih cilik pangisi daya, luwih suwe kanggo ngisi daya. Rata-rata wektu pangisi daya yaiku 4 nganti 6 jam.

Mulane, kanggo wektu ngisi daya iki, menarik kanggo takon babagan biaya listrik. Mangkono, kanggo baterei 400 Wh kanthi biaya listrik rata-rata € 0,15 saben kWh: kita ngitung 0,15 x 0,400 = 0,06. Dadi biaya ngisi ulang baterei yaiku € 0,06, sing sithik banget.

Nanging banjur, carane akeh kilometer sampeyan bisa drive karo Panjenengan sepeda listrik Velobekan? Iki temenan gumantung ing pirang-pirang faktor, kayata: model sepeda lan baterei, cara sampeyan nggunakake kendaraan (konsumsi energi luwih dhuwur yen sampeyan kerep mandheg, sing luwih kerep miwiti mesin, yen pit diisi, yen ora. banget atletik, yen ana akeh irregularities ing dalan ...), etc Rata-rata, ing paling kasus, Panjenengan sepeda listrik bakal duwe jarak 30 nganti 80 kilometer.

Skenario: Kita ngira regane udakara € 0,06 kanggo ngisi baterei sepedha listrik kanthi lengkap. Yen kita njupuk conto Mark sing duwe kendaraan kanthi jarak 60 kilometer, biaya saben kilometer yaiku 0,06 / 60: 0,001 euro.

Mark nggunakake sepedha listrik Vélobécane kanggo lelungan 2500 kilometer setaun.

2500 x 0,001 = 2,5 euro

Dadi Mark mbuwang 2,5 euro saben taun kanggo ngisi maneh sepedha listrik.

Contone, yen kita nggawe trip padha karo mobil, biaya bakal antarane € 0,48 lan € 4,95. Rata-rata iki, mesthi, kalebu pangopènan utawa asuransi mobil, nanging rega gas dadi bagean gedhe.

Minimal, regane € 0,48 saben kilometer, dadi saben taun 0,48 x 2500 = € 1200.

Dadi, kanggo numpak sepedha listrik Vélobécane, Mark bakal nglampahi paling ora 480 kaping ing taun kasebut. Yen Mark duwe scooter, biaya bakal luwih murah tinimbang mobil, nanging isih luwih dhuwur tinimbang e-mancal.

Pira regane baterei?

Rega tuku baterei minangka salah sawijining pitakonan sadurunge tuku e-mancal. Pancen, kita wis netepake manawa sampeyan kudu ngganti baterei saben 3-5 taun rata-rata. Menapa malih, considering sing sepeda listrik umur baterei 30 kanggo 80 kilometer, yen sampeyan pengin drive liyane kilometer tanpa ngenteni panggonan kanggo ngisi daya bisa uga menarik kanggo duwe loro baterei mancal bebarengan supaya sampeyan tansah duwe cadangan. sampeyan ing lelungan dawa.

Rega baterei anyar bakal beda-beda, maneh, gumantung saka merek lan model sing kudu sampeyan tuku. Biaya kira-kira biasane antarane 350 lan 500 euro. Sawetara model baterei bisa didandani (mung ngganti komponen sing rusak), sing luwih murah, saka 200 nganti 400 euro.

Priksa manawa pangisi daya isih bisa digunakake sadurunge langsung ngganti baterei.