Apa baterei seneng musim panas?
Pitakonan sing ana ing judhul artikel iki kudu dijawab kanthi ringkes - ora! Kajaba iku, baterei mobil - cukup aneh - seneng musim panas ora luwih saka mangsa. Dadi apa sing ndadekake suhu dhuwur luwih elek kanggo baterei mobil?
Suhu sing luwih dhuwur - discharge luwih cepet
Nalika mobil diparkir kanggo wektu sing suwe, utamane ing papan sing srengenge, baterei bakal mandheg. Proses iki digawe cepet banget ing suhu lingkungan sing dhuwur. Elinga yen manufaktur, nuduhake wektu sawise iku bakal perlu kanggo ngisi daya baterei mobil, biasane nuduhake suhu sekitar 20 derajat C. Yen mundhak, contone, kanggo 30 derajat Celsius, risiko discharge baterei pindho. Proses iki malah luwih cepet ing suhu rodok anget, lan ing mangsa panas iki kita wis sawetara dina karo Suhu uga liwat 30 derajat, malah ing iyub-iyub. Dadi, nalika kita kaget amarga ora bisa miwiti mesin mobil, kita kudu nimbang "nyilih" listrik nganggo kabel kanggo wiwitan utawa pitulungan pinggir dalan.
Tegangan kontrol (nyegah)
Sadurunge arep ing trip dawa (contone, ing vacation) utawa sawise ora aktif mobil dawa, iku worth mriksa tingkat baterei karo voltmeter. Nilai voltase sing bener kanggo baterei mobil sing kebak kudu 12,6 V. Tegangan mudhun nganti 12,4 V nuduhake yen lagi dibuwang lan kudu diisi ulang kanthi nggunakake rectifier. Pawulangan pungkasan iki ora angel kaya sepuluh taun kepungkur. Saiki kasedhiya sing disebut rectifier pinter ora mbutuhake pancet ngawasi karya. Sawise nemtokake jinis baterei sing diisi, dheweke dhewe milih kekuwatan lan wektu ngisi daya saiki. Sing terakhir kanthi otomatis diselani ing wektu sing tepat, tanpa karusakan ing baterei mobil minangka asil saka overcharge bisa.
Ati-ati karo sing mangan listrik!
Experts maringi pitutur mriksa supaya disebut-. saluran baterei. Perkara apa iku? Ing mobil apa wae, sanajan ing papan parkir, sawetara piranti kasebut terus ngonsumsi energi saka baterei. sinks saiki kuwi kalebu, contone, sinyal lan memori driver. Sajrone operasi normal, ora ana risiko ngeculake baterei, nanging karusakan apa wae bisa nyebabake konsumsi energi lan, minangka asil, ora bisa miwiti mesin. Mulane, yen kita nemokake mundhut energi sing akeh banget, kita kudu njaluk bantuan saka bengkel listrik.
Baterei anyar? Mikir babagan bantuan
Sawise kabeh, mesthi ana biaya - kalebu baterei mobil. Ing kasus discharge dhuwur utawa sadurungé (maca: mangsa) masalah karo miwiti engine, sampeyan kudu nimbang tuku baterei mobil anyar. Apa sing kudu digatekake nalika milih baterei sing pas kanggo mobil? Kaping pisanan, kudu dicocogake karo piranti sing didhukung: nginstal baterei kanthi kapasitas sing akeh bakal nyebabake pangisi daya sing terus-terusan, yen ora, kita bakal ngalami masalah nalika miwiti mesin. Sampeyan uga kudu milih - sanajan luwih larang tinimbang standar - baterei kanthi paket Bantuan. Kenging punapa? Nduwe baterei kaya ngono, kita bisa yakin manawa kedadeyan tiba-tiba kita bakal nampa pitulung saka jaringan layanan, i.e. dadi tartamtu, wakil sawijining bakal teka ing akèh parking mobil lan miwiti kanthi nyambungake baterei kita kanggo baterei wiwitan, padha gagal. Lan pungkasane, siji cathetan sing luwih penting: apa wae jinis baterei anyar sing sampeyan pilih, sampeyan kudu nimbang tuku pangisi daya modern. Sing terakhir bakal mbantu supaya ora ana kejutan sing ora nyenengake amarga tambang. saka baterei kosong amarga overheating.
