7 tips kanggo nyopir srengenge sing surup

Ing mangsa adhem, bebaya dalan ora mung digandhengake karo lumahing udan utawa es. Twilight uga mengaruhi kahanan dalan. Lan amarga srengenge luwih endhek ing musim gugur, musim salju lan musim semi tinimbang musim panas, utamane ing wayah esuk lan sore nalika bali kerja, mula bisa nyebabake buta.

Statistik sedhih

Udakara rong pertiga kacilakan sing ana gandhengane karo cuaca ing Jerman disebabake dening sithik sunar srengenge. Miturut ADAC, kahanan kasebut kaping pindho luwih umum tinimbang kacilakan sing disebabake kabut.

Drivers asring ngremehake risiko kacilakan nalika srengenge nyedhaki cakrawala. Iki mbebayani banget nalika sudhut, ing bukit, utawa nalika mbukak lan metu terowongan. Nalika wuta, sopir ora bisa ndeleng lampu lalu lintas lan pratandha, lan pejalan kaki, pengendara sepeda lan pengendara motor secara harfiah dadi ora katon.

Apa sing mbantu cahya sing padhang?

Mangkene pitung tips sederhana supaya driver sampeyan lan pangguna dalan liyane aman.

1. Jendhela sing resik

Kaca-kaca tetep bersih ing saben wektu nalika rereget lan goresan nyebar ing permukaan. Iki nyebabake sorotan srengenge sing gedhe.

2. Pangusap sing bisa dilayani

Pengusap fungsi penting banget kanggo visibilitas sing apik. Cairan pembersih uga kudu ditambah kanthi rutin. Supaya andhuk garing ing kabin kanggo ngresiki kaca ngarep saka lembab lan rereget.

3. gelas resik

Apa sing dicritakake babagan kaca ngarep uga ditrapake kanggo kacamata. Sing luwih resik, luwih apik. Luwih becik kacamata kasebut ora duwe efek pangilon. Ing suryo srengenge sing surem banget, ngagem kacamata duwe kaluwihan lan kekurangan. Ing tangan siji, sorotan suda, nanging ing sisih liyane, lingkungan sing wis peteng bisa ditindakake.

4. Nyetir jarak adoh lan bisa diprediksi

Tansah jarak sing cukup lan obah kanthi konsentrasi lan foresight sing tambah. Sopir sing ana ing ngarep sampeyan bisa uga wuta dening srengenge lan mandheg mandheg. Sanajan srengenge ana ing mburine sampeyan, sampeyan isih duwe risiko. Driver sing bakal teka bisa uga wuta. Iki ditrapake kanggo pejalan kaki lan pengendara sepeda.

5. Kacepetan aman

Kacepetan sing bener uga penting, amarga mung sawetara wektu tanpa kontak mata sing bisa nyebabake pengaruh. Ing sedetik kanthi kecepatan 50 km / jam, mobil bakal lelungan udakara 14 meter. Iki tegese sanajan suar surya jangka pendek (srengenge katon saka mburine bangunan sing dhuwur), paling ora 14 meter bakal kliwat "kanthi wuta", lan kadang-kadang liyane. Sawise wuta, mripat bisa uga luwih suwe kanggo adaptasi karo kahanan anyar.

6. Nyopir nganggo lampu

Kadhangkala driver bisa mikir: kenapa uripake balok utawa lampu sing wis dicelupake, yen wis padhang ing njaba? Nyatane, lampu sing mlaku luwih padhang tinimbang srengenge sing surup, dadi luwih gampang supir sing bakal bisa ndeleng mobil sampeyan.

7. Posisi vertikal driver

Posisi kursi sing mujur uga penting. Akeh driver sing lungguh banget lan surup srengenge. Amarga alasan iki, backrest kudu lurus (ing bagean dalan sing mbebayani) lan kursi kudu diangkat yen bisa disetel.