5 Saluran Mobil Sing Didhelikake Sampeyan Kudu Tansah Tetep Resik

Kanggo nyegah akumulasi kelembapan ing struktur mobil, pabrikan nyedhiyakake panggonan kanggo bolongan got. Sawetara wong sing dilengkapi colokan, lan banjur proses got gumantung tanggung ing tumindak pemilik mobil, lan sawetara saya mbukak, lan banyu langsung saluran liwat wong-wong mau minangka katon, nanging reresik mbutuhake melu-melu saka motorist.

Saluran tangki bahan bakar

Unsur iki nindakake fungsi njabut banyu saka ngisor tutup tank bahan bakar. Yen saluran iki mampet, banyu udan utawa cair bisa klempakan ing gulu lan nyebabake karat, lan uga bisa mlebu ing tangki bahan bakar.

Kajaba iku, bolongan clogged ilang kemampuan kanggo mbusak ampas bahan bakar sing bisa ngumpulake kene sak ngisi bahan bakar mobil. Udara tekan paling asring digunakake kanggo ngresiki bolongan saluran.

Saluran drainase ing lawang

Kelembapan asring akumulasi ing rongga internal lawang mobil. Yen ora dibusak saka ing wektu pas wektune, iku nyumbang kanggo karat. Kajaba iku, banyu bisa ngrusak lifters jendhela.

Kanggo nyegah masalah kasebut, saluran drainase digawe ing lawang. Nanging amarga ana ing sisih ngisor lawang, iki kanthi cepet nyebabake clogging. Lan kanggo tekan saluran kasebut, paling asring sampeyan kudu mbengkongake permen karet ing pojok ngisor lawang.

Lubang saluran ing sisih ngisor batang

Banyu cenderung nglumpukake ing ngisor kompartemen bagasi mobil. Kanggo nyopot, bolongan saluran digawe ing lantai batang. Minangka aturan, dumunung ing sangisore roda cadangan.

Yen unsur got iki clogged, ing asil genangan ing setir nyisakke bisa ora langsung weruh dening pemilik mobil. Akibaté, kelembapan sing ora dikarepake digawe ing kompartemen bagasi.

Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, sampeyan kudu:

• ajeg mriksa kondisi ngisor gedhe ing setir nyisakke;
• yen ana banyu ing ngisor, langsung ngresiki bolongan saluran;
• yen perlu, ngganti colokan karet lungse.

bolongan got kanggo draining condensate ing ngisor mobil

Kondensat banyu sing dibentuk sajrone operasi AC mobil dibuwang ing njaba mobil liwat bolongan got sing ana ing sisih ngisor mobil. Bolongan iki disambungake menyang ngisor unsur evaporative saka sistem iklim mobil.

Yen bolongan kasebut macet, kondensat sing dibentuk ing kondhisi hawa bakal langsung nembus menyang kompartemen penumpang. Kadhangkala nyedhaki saluran pembuangan sistem AC mobil dhewe dadi masalah. Ing kasus kaya mengkono, iku luwih apik kanggo hubungi spesialis.

Lubang drainase ing sunroof

Hatch sing ana ing atap mobil, nalika ditutup, kudu nyedhiyakake sesak sing ora ngidini banyu nembus menyang kompartemen penumpang. Kanggo iki, bolongan got diwenehake ing hatch. Yen bolongan iki mampet, banyu bisa langsung mlebu ing kompartemen penumpang lan menyang penumpang ing kono.

Biasane unsur got iki di resiki nganggo kabel dawa.