5 rak atap paling apik kanggo Citroen C4 (C5)
Arcs diselehake antarane ril supaya padha ora protrude ngluwihi sudhut. Sistem ngunci gampang diatur ing jembaré, lan saben support bisa dikunci karo tombol. Antarane kabeh kaluwihan, sistem Hunter duwe plus kayata instalasi ing ril saka dhuwur beda.
Jaman saya ganti lan sistem bagasi mobil ganti. Saiki manufaktur nawakake ora mung kanggo tuku sawetara rak gendheng Citroen, nanging padha nggawe prasetya kanggo nyukupi kabutuhan saben dina saka pelanggan.
Apa klien pengin go fishing, lelungan karo kulawargané, utawa looking for a dipercaya rak gendheng kanggo Citroen C4, C5 utawa model liyane - masalah iki wis ora masalah kanggo dangu, sapa bisa nangani karo peralatan tambahan.
Model segmen anggaran
Segmen anggaran dirancang kanggo pamilik mobil sing hemat. Kualitas peralatan ora sampurna, nanging cukup marem.
Panggonan 2nd. Rak gendheng Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Rak gendheng merek Lux ing atap Citroen Berlingo dipasang ing panggonan biasa pabrik kanthi bantuan 4 penyangga plastik lan pengikat. Dhukungan digawe saka plastik kualitas dhuwur tahan kanggo macem-macem suhu. Fasteners kanthi aman ndandani bagasi ing posisi sing dikarepake.
Rak gendheng Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Arch-crossbars model iki digawe saka profil aluminium karo bagean oval saka 52 mm. Bagean iki nyuda gangguan nalika gerakan. Kanggo tujuan sing padha, plug plastik nutup pinggiran profil, lan segel karet nutup grooves ing fasteners. Sisih ndhuwur busur wis 7 mm T-slot kanggo nginstal sembarang aksesoris tambahan: kothak, kranjang lan liyane. Iku uga ditutup karo segel marang gangguan lan kargo ngusapake.
| Judhul | Lux "Aero" |
| Metode pemasangan | Kanggo posisi biasa |
| Kapasitas angkat | Nganti 75 kg |
| Dawane busur | 1,2 m |
| Bahan Arc | Aluminium |
| bagean Arc | Oval |
| Materi dhukungan | Plastik |
| pangayoman aman | Ora |
| Produsen | Lux |
| negara | Rusia |
1 panggonan. Rak atap Lux "Standar" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
Seri Lux "Standar" cocok kanggo macem-macem mesin sing duwe titik soyo tambah standar. Bisa dadi rak gendheng Citroen C4, utawa Berlingo, lan liya-liyane. Dhukungan digawe saka plastik, lan salib digawe saka baja galvanis kanthi lapisan plastik tambahan minangka perlindungan karat. Bagean salib saka busur iku persegi dowo, sing ora nyuda gangguan gerakan uga model liyane. Nanging sistem kasebut ditutup kanthi maksimal kanthi plug lan segel, sing uga nglindhungi cat saka goresan.
Rak atap Lux "Standar" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
| Judhul | Lux "Standar" |
| Metode pemasangan | Kanggo posisi biasa |
| Kapasitas angkat | Nganti 75 kg |
| Dawane busur | 1,2 m |
| Bahan Arc | Baja ing plastik |
| bagean Arc | persegi dowo |
| Materi dhukungan | Plastik |
| pangayoman aman | Ora |
| Produsen | Lux |
| negara | Rusia |
regane rata-rata
Kualitas rada luwih dhuwur tinimbang model murah. Sawetara pamilik mobil nganggep segmen rega tengah cocog kanggo rasio rega / keuntungan.
Panggonan 2nd. Rak gendheng CITROEN C3 PICASSO I minivan 2009-2012 ing rel gendheng kanthi reresik, ireng
Kit kanggo "Picasso" 2009-2012 kasusun saka 2 lengkungan, kang ditempelake ing ril mobil karo bantuan saka ndhukung. Model Lux "Hunter" nawakake bar sayap pesawat eksklusif, sing nggawe nyopir kanthi rak bagasi dadi bisu.
Rak gendheng CITROEN C3 PICASSO I minivan 2009-2012
Arcs diselehake antarane ril supaya padha ora protrude ngluwihi sudhut. Sistem ngunci gampang diatur ing jembaré, lan saben support bisa dikunci karo tombol. Antarane kabeh kaluwihan, sistem Hunter duwe plus kayata instalasi ing ril saka dhuwur beda.
Pabrikan banget menehi saran kanggo menehi perhatian marang rong paramèter sistem iki. Ing ril gendheng diturunake, batang dadi cedhak karo gendheng, lan iki bisa nyegah sampeyan ora sijine kothak otomatis ing ndhuwur. Ing kasus iki, sampeyan kudu tuku fastener kapisah kanggo boxing.
Parameter kapindho yaiku beban. Sistem Hunter bisa nahan nganti 120kg, nanging mobil kasebut bisa nahan kurang, mula priksa titik kasebut sadurunge nggawa beban sing abot.
| Judhul | Lux "Hunter" |
| Metode pemasangan | Ing pager |
| Kapasitas angkat | Nganti 120 kg |
| Dawane busur | Bisa diatur |
| Bahan Arc | Aluminium |
| bagean Arc | Pterygoid |
| Materi dhukungan | Plastik |
| pangayoman aman | Ana |
| Produsen | Lux |
| negara | Rusia |
1 panggonan. Rak atap Lux Travel 82 Peugeot Traveler/Citroen SpaceTourer (2016-2019)
Ing atap Citroen SpaceTourer, merek Lux nawakake model saka seri Travel. Iku uga kasusun saka 2 busur sing ditempelake ing panggonan biasa, ndhukung lan fasteners. Kabeh colokan lan segel diwenehake ing set minimal, lapisan mobil ora gores.
Rak gendheng Lux Travel 82 Peugeot
Crossbars seri Aero-Travel duwe profil aluminium sing dikuatake kanthi bagean aerodinamis 82 mm, sing dirancang kanggo nyuda gangguan nalika gerakan. T-slot ing ndhuwur ngalangi mbukak saka ngusapake lan bisa digunakake kanggo nginstal aksesoris pihak katelu.
| Judhul | Lux Travel |
| Metode pemasangan | Kanggo posisi biasa |
| Kapasitas angkat | Nganti 75 kg |
| Dawane busur | 1,3 m |
| Bahan Arc | Aluminium |
| bagean Arc | Pterygoid |
| Materi dhukungan | Plastik |
| pangayoman aman | Ana |
| Produsen | Lux |
| negara | Rusia |
Batang larang
Produk saka merek sing dipercaya sing nyedhiyakake kekuwatan lan kapasitas muat sing paling dhuwur.
1 panggonan. Rak atap Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Lawang MPV, 2018
Rak gendheng kanggo Citroen C4 yaiku saka perusahaan Amerika Yakima. Busur saka Unit iki ora mung katon apik, nanging wangun ndadekake meh bisu lan banget efisien ing syarat-syarat konsumsi bahan bakar. Automaker wis Integrasi gendheng ril ing gendheng saka Citroen C4 lan sistem gampang kanggo nginstal ing. Thanks kanggo dibangun ing T-slot, sampeyan bisa kanthi cepet nambah aksesoris kayata mancal utawa rak ski. Kunci anti-tamper kalebu kanggo nambah katentreman atine.
Rak atap Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Lawang MPV
Pabrikan uga duwe trunks universal sing cocog kanggo sawetara model. Pamilik rak gendheng Citroen C5 4-lawang bakal cocog karo rak gendheng saka Citroen C4 generasi pisanan, utawa C4 Picasso, utawa C4 Aircross.
| Judhul | Yakima Whispbar |
| Metode pemasangan | Kanggo ril terpadu |
| Kapasitas angkat | Nganti 75 kg |
| Dawane busur | macem-macem |
| Bahan Arc | Aluminium |
| Materi dhukungan | Plastik |
| bagean Arc | Разное |
| pangayoman aman | Ana |
| Produsen | Yakima |
| negara | Amerika Serikat |
Kabeh sistem ditempelake ing macem-macem cara lan duwe ciri sing langsung gumantung ing merek mobil. Rak gendheng Citroen C4 lan rak gendheng stasiun gerbong Citroen C5 bakal beda. Ora ketompo carane wiyar mobil wis, ora siji sedan utawa hatchback bakal rusak dening jog ekstra yen nduweni iku wong enterprising aktif. Instalasi kasebut bakal ngidini sampeyan ngeterake apa wae, saka bahan bangunan menyang tenda lan prau.
