4 kesalahan utama nalika ngganti busi

Ing dokumentasi teknis mobil modern, pabrikan mesthi nuduhake umur layanan busi, banjur diganti nganggo sing anyar. Biasane udakara 60 ewu kilometer. Perlu dielingake yen nilai iki diitung kanggo bahan bakar berkualitas; yen ora, jarak tempuh yaiku setengah.

Akeh driver sing ora nganggep prelu menyang stasiun layanan kanggo pindah lan luwih milih nindakake dhewe. Sanalika, statistik nuduhake yen 80 persen wong nggawe kesalahan.

Kesalahan sing paling umum yaiku masang busi ing papan sing reged. Reget lan bledug nglumpukake ing mesin sajrone operasi kendaraan. Dheweke bisa mlebu lan nyebabake karusakan. Sadurunge masang busi, dianjurake kanggo ngresiki bolongan.

Para ahli uga nyathet kahanan umum nalika pembalap ngganti busi sadurunge mesin adhem lan kobong. Kesalahan katelu yaiku kesusu, sing bisa ngilangi bagian keramik saka busi. Ing kahanan kaya mengkono, dianjurake kanggo ngresiki kabeh partikel.

Nalika ngganti, colokan busi anyar dikencengi kanthi kekuwatan, amarga ora kabeh wong duwe kunci torsi. Pengendara sing duwe pengalaman nyaranake ketegangan sing kurang dhisik, lan banjur ngencengi sepertiga giliran tombol.