4 alasan utama kenapa tachometer penting kanggo kinerja mobil

Biasane mung katon ing kendaraan transmisi manual, tachometer penting kanggo pangumpulan data, perpindahan gigi, irit bahan bakar, lan umur mesin.

Mobil modern, truk lan SUV dadi luwih gumantung ing teknologi saben taun. Saka sistem safety sing dibantu driver nganti piranti lunak ngawasi lan penyesuaian sistem bahan bakar canggih, driver saben dinane beda banget karo jaman biyen. Salah sawijining unsur sing isih ana (biasane ing kendaraan kanthi pindah gear manual) yaiku tachometer. Ing taun-taun kepungkur, "tachometer" digunakake dening pembalap kanggo nemtokake wektu sing paling apik lan paling efisien kanggo ngalih saka gear sing luwih murah menyang sing luwih dhuwur. Saiki, tachometer visual ora penting kaya taun-taun kepungkur, nanging nduweni tujuan.

Ngerteni tujuan nyata saka tachometer

Beda karo kapercayan populer, tachometer luwih saka mung ukuran sing nuduhake kacepetan mesin. Nyatane, tachometer kasusun saka sistem peralatan kontrol sing ngumpulake data, ngirim menyang ECU (unit kontrol engine) lan mengaruhi operasi saka sawetara sistem sawijining. Resmi, tachometer minangka piranti sing ngukur rotasi crankshaft mesin, sing tanggung jawab kanggo rotasi saben rod penghubung lan piston ing siklus pembakaran. Nalika crankshaft muter 360 derajat, iku jangkep revolusi lengkap. Kacepetan total rotasi crankshaft diukur ing révolusi saben menit utawa rpm.

RPM ditampilake ing gauge, biasane ana ing dashboard driver lan, ing sawetara kasus, ing sisih kiwa. Biasane nuduhake seri nomer saka nul kanggo 8 utawa 9 karo sawetara garis antarane saben integer ing tampilan analog utawa digital. Integer antarane 0 lan 9 bener ditetepake minangka 1,000 kaping nomer kasebut. Digit pungkasan sing ditampilake ing tachometer biasane disorot abang. Nalika mesin nyepetake, panah bakal nuding angka sing padha karo rpm mesin. Nalika panah nuduhake tandha abang, dianggep minangka "redline" utawa dianggo ing ndhuwur dianjurake.

Ngerti fungsi tachometer, ayo goleki 4 alasan utama kenapa penting kanggo operasi mobil.

1. Nangkep lan ngirim data kanggo mbantu ngalih mobil

Yen sampeyan duwe transmisi otomatis lan duwe tachometer, sampeyan bakal sok dong mirsani sawetara konsistensi nalika ngalih saka pindah ngisor kanggo pindah luwih. Transmisi wis diprogram kanggo upshift ing kacepetan engine tartamtu. RPM diukur nganggo tachometer lan dikirim menyang TCM (Transmission Control Module) utawa ECU. Revolusi sing padha ditampilake ing gauge. Nalika skala kasebut mung kanggo tujuan tampilan, iki ngidini driver ngerti kapan bakal nyana shift.

2. Supaya driver transmisi manual ngerti nalika kanggo ngalih

Sensor tachometer uga mbantu sopir ngerti kapan kudu ngganti saben gear nalika ngoperasikake transmisi manual. Umume mobil, truk, lan SUV kanthi shift manual kudu pindhah saka mudhun menyang munggah nalika tachometer maca antarane 3,000 lan 4,000 rpm mesin. Drivers biasane mulang kanggo shift engine adhedhasar swara lan kahanan nyopir tinimbang revs tachometer ing, nanging tachometer serves fungsi penting dening nyedhiyani Indikator visual.

3. Mbantu Ngapikake Efisiensi Bahan Bakar

Tachometer sing bisa digunakake uga bisa mbantu wong sing nganggo transmisi manual nambah ekonomi bahan bakar. Umume pabrikan mobil nemtokake ing manual pemilik mobil babagan apa RPM mesin kudu dipindhah kanggo efisiensi paling luweh. Kanggo entuk efisiensi paling luweh, mesin pembakaran internal modern digabungake karo jinis transmisi utawa transmisi lan rasio poros drive. Kombinasi kabeh telung sistem kapisah dikenal minangka sepur daya. Owah-owahan sing disaranake produsen mbantu transfer daya menyang roda kanthi seret minimal. Kanthi suda "muatan" utawa "seret" ing mesin, bahan bakar sing diobong luwih sithik, nyebabake irit bahan bakar sing luwih apik.

4. ndawakake umur engine.

Mesin pembakaran internal ngemot sawetara bagean obah sing mbutuhake pelumasan kanggo operasi. Nalika saben bagean obah, gesekan digawe karo saben revolusi mesin, lan dadi panas. Sing luwih cepet mesin muter (utawa luwih dhuwur RPM), panas liyane bakal kui. Yen kedadeyan kasebut, bagean logam sing kena kontak pungkasane dadi panas nganti ilang lubricity, sing bisa nyebabake kegagalan bencana. Nalika tachometer lan komponen tambahan bisa digunakake kanthi bener, transmisi bisa ngalih ing wektu, utawa driver transmisi manual bisa ngalih kaya sing disaranake, ndawakake umur mesin.

Tachometer nduweni peran penting ing mesin modern amarga luwih akeh tinimbang mung jarum obah ing gauge. Yen sampeyan ngelingi yen sensor tachometer ora bisa digunakake, bisa dadi tandha masalah cilik, kayata sensor sing rusak utawa kabel sing kenthel, utawa masalah sing serius, kayata sensor wektu sing rusak. Yen sampeyan curiga yen tachometer ora bisa digunakake ing kendharaan sampeyan, hubungi mekanik profesional lan njaluk wong-wong mau diagnosa penyebab masalah kasebut supaya bisa ndandani kanthi bener.