4 kesalahan utama nalika ngganti busi
Ing dokumentasi teknis mobil modern, pabrikan mesthi nuduhake umur layanan busi, banjur diganti nganggo sing anyar. Biasane udakara 60 ewu kilometer. Perlu dielingi manawa akeh faktor sing mengaruhi peraturan kasebut. Salah sijine yaiku kualitas bahan bakar. Yen bensin kanthi kualitas rendah asring diisi, wektu ganti kanggo busi bisa dicabut.
Akeh driver sing ora prelu lunga menyang stasiun layanan kanggo ngrampungake prosedur iki. Dheweke luwih seneng nindakake dhewe. Sanalika, statistik nuduhake manawa ing 80 persen kasus, ana kesalahan serius sing bisa mengaruhi kahanan mesin lan pengalaman pamilik mobil ing mbesuk.
Ayo goleki papat kesalahan sing paling umum.
Kesalahan 1
Kesalahan sing paling umum yaiku masang busi ing wilayah sing reged. Kotoran lan bledug nglumpukake ing mesin nalika operasi kendaraan. Dheweke bisa mlebu busi kanthi apik lan ngrusak powertrain. Sadurunge nyopot busi, disaranake ngresiki mesin ing cedhak bolongan busi. Banjur, sadurunge nginstal sing anyar, mbusak rereget kanthi tliti ing bolongan kasebut.
Kesalahan 2
Para ahli nyathet manawa akeh pengendara sing nggawe panggantos sawise lelungan pungkasan. Ngenteni motor dadi adhem. Seringkali, driver entuk burns nalika nyoba nyopot lilin saka sumur kasebut.
Kesalahan 3
Kesalahan umum liyane yaiku cepet-cepet. Nyoba ngrampungake proyek kanthi cepet bisa ngrusak bagean keramik. Yen colokan lawas wis pecah, mula sadurunge sampeyan mbukak kunci, sampeyan kudu nyopot kabeh partikel cilik saka omah mesin kasebut. Iki bakal nggawe dheweke cenderung ora bisa nyekel topi ndhuwur.
Kesalahan 4
Ana pengendara sing yakin manawa kabeh kacang lan baut kudu dikencengi sabisa. Kadhangkala, pengaruh tambahan bisa digunakake kanggo iki. Nyatane, asring luwih lara tinimbang entuk manfaat. Ing sawetara bagean, umpamane, saringan minyak, sawise dikencengi, mula angel banget dibongkar.
Steker kudu dikencengi nganggo kunci torsi. Yen alat iki ora ana ing kothak piranti pengendara, mula kekuwatan bisa dikendhaleni kanthi cara ing ngisor iki. Pisanan, sekrup ing lilin tanpa gaweyan nganti rampung nganti pungkasan benang. Banjur dheweke narik saprotelon tombol. Dadi sing duwe mobil ora bakal nyuwek utas ing lilin, mula sampeyan kudu njupuk mobil kanthi prosedur perbaikan sing serius.
Sampeyan kudu mesthi eling: ndandani unit listrik mesthi dadi prosedur larang lan angel. Amarga alasan iki, sanajan pangopènan kasebut kudu ditindakake kanthi tliti.
