20 foto atraksi paling ayu sing didhelikake ing garasi Jesse James

Penjahat West Coast modern, Jesse James, wis nggawe jeneng kanggo awake dhewe sajrone dekade kepungkur. Dheweke kesengsem karo kabisan mekanik lan kita nonton, dipasang ing TV, amarga dheweke lan tim nggawe mobil kaya sing durung nate weruh. Iku marang kita kabeh kasempatan dadi kethek lemak ing kamar urip lan marakake passion kanggo rodding panas lan hooliganism toko umum. Apa iku majelis kanggo Helikopter pantai barat, garage monster utawa wong liya, kita wis ndeleng wong kumpa metu mesin sange bola-bali karo kru tumoto degenerates lan karo asil nyengsemaken.

Wong iki pancen ahli ing pakaryane, nanging ana uga momen sing ora nyenengake ing karire nalika dheweke kejiret ing irunge (antara liya) ing ngendi wae - lan kita kabeh kudu mirsani kepiye kacilakan sepur kasebut. ing kabeh kapenuhan exaggerated.

Preduli saka sawetara saka aspèk pribadi urip kang isih unforgivably atos diadili, mripat uncanny kanggo desain lan tangan anteng karo Pethel ndadekake wong salah siji sing paling apik ing bisnis, lan sanalika dheweke mandheg muter karo siji bab. , dheweke saka miwiti soko liyane.

Dadi wong kaya Jesse, ora ana sing kepengin weruh kaya apa inventaris mobil wong lanang iki! Kita kabeh ngerti sing mesthine dadi larik lan larik mobil sing didhelikake ing endi wae, nanging sampeyan bakal kaget apa sing sejatine diduweni (lan kanthi santai kaya sampeyan duwe kaos kaki).

20 Dodge Polara

Nalika sampeyan wis muter mobil kanggo anggere Jesse, sampeyan wis ndeleng luwih saka bagean sheet metal liwat garasi Panjenengan. Nalika umume wong lanang bakal tetep cedhak karo siji utawa loro model populer lan cenderung tetep karo apa sing dingerteni, Jesse ora bisa ngumpulake Chevelle taun 1970 sing kosong amarga sampeyan ngarepake luwih akeh saka dheweke. Pramila dheweke kadhangkala nggawe model sing ora jelas sing durung tau dirungokake, kaya Dodge Polara taun 1964 iki. Kanggo mbangun Honeywell-Garrett Polara, dheweke dilengkapi karo rong mesin Garrett sing ngompa Hemi 426cc nganti 1,500 tenaga kuda kanthi intercooling.

19 Model 1930 coupe limang jendhela

Sapa bisa aplikasi lapisan jas cetha setengah Gamelan karo instruksi sing tepat, lan sampeyan bisa sijine bebarengan kabèh mobil nggunakake biasanipun torsi monkey-nyenyet, nanging setan tenan ing rinci cilik. Sawetara tukang duwe katrampilan (utawa alat) kanggo nggawe proyek sing resik. Sampeyan bakal meh mikir iki 1930 model utawa soko saka proyek photoshop ayu, nanging mbangun sampurna iki ngimpi kayektenan lan cedhak-sampurna saka tip kanggo tip (ora ketompo tips kang ngukur antarane). Dibangun dening Austin Speed ​​​​Shop ora luwih saka Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Garing Lakes Roastery

Sawetara chassis pinesthi dadi misuwur, nalika liyane ora. Mobil balapan taun 1932 iki wis dadi mobil balapan (ing istilah umum) sadurunge Jesse entuk tangan lan ngowahi dadi pahlawan TV kutha cilik. Nantang tim Austin Speed ​​​​Shop sing anyar kanggo mbangun 32 mung sawetara minggu, tim kasebut gabung kanggo ngasilake rod panas Ford taun 1940-an sing nggumunake masarakat. Iku uga mbuktekake (sepisan maneh) yen pabrikan sepedha motor kuwi pancen pinter gawe sasis roda papat kaya karo motore. Iki mung salah siji conto apik saka akeh mobil njlimet sing ajeg liwat Garasi Outlaw.

17 Urutan Bill Hines 1954 210

Kolektor mobil Amerika

Saben uwong ing paling sapisan ing urip drooled ing 57th. Kita kabeh mbayangno apa sing bakal kaya nyekel setir, alon-alon pencet sikilmu ing pedal gas lan nonton hood mesin kedher kanthi bungah amarga kekuwatan blok gedhe bisa urip. Nalika sampeyan Jesse James, sampeyan wis rampung kabeh. Model overplayed kembung lan diobong kanthi popularitas sing berlebihan. Iku ora fault mobil, mesthi, nanging ngidini kanggo mbangun kelangan sing bisa njupuk taun utawa luwih saka "model iklan"; Hardtop 1954 210 iki mung sawetara taun adoh saka 57 Bel Air sing populer banget lan minangka asil nambahake unsur kesegaran ing meja sing ora bisa digunakake ing conto sing luwih konvensional.

16 1936 Lima jendhela

Akeh kita bakal mbangun mesin kuwi lan ngurmati kanggo sisa urip kita. Kita ndhelikake dheweke ing garasi sing nyenengake, mung menehi bensin premium lan lenga sintetik lengkap, lan wax saben telung minggu. Iki bakal dadi anak kita. Kanggo akeh wong, iki bakal dadi realistis sapisan ing salawas-lawase, nanging akeh wong iki ora bisa ngimpi mbangun barang sing resik sanajan wis nyoba kabeh. Jesse pumps metu kaya penet 11-ton ing pabrik, lan segel persetujuan (ing cilik saka urutan iki, 1936 karo limang windows) punika $ 165,000 tawaran menang Barrett-Jackson. Apa wae sing sampeyan ucapake babagan dheweke, sampeyan ora bisa nolak keahliane.

15 1969 Road Runner Dragster

Ngomong babagan mobil sepisan seumur hidup, Road Runner 1969 sing populer yaiku yacht darat kanthi ruangan sing cukup ing ngarep kanggo masang mesin kapal selam, lan mobil liyane sing digunakake dening akeh wong. dhaptar mobil kanggo entuk sedina (nanging ora bakal). Iki minangka salah sawijining prau sing sampeyan tuku lan ora ngerti apa sing kudu ditindakake amarga iki minangka keputusan sing impulsif (sing ora bisa ditolak) lan pungkasane lungguh ing pojok omah suwene 10 taun. Oalah, kuwi sing ditindakake Jesse marang dheweke. Iki diklaim minangka mesin 10 detik sajrone urip kepungkur, sadurunge Jesse entuk.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Nalika legenda lembaran logam ngidam desain, ora ana panel utawa struktur sing kebal marang obor asetilena. Lan nalika sampeyan dadi wong sing misuwur ing pertunjukan ing ngendi kabeh premis kanggo ngganti omong kosong sing ora ana gunane dadi omong kosong sing menarik sing bakal ditindakake wong mung kanthi nonton transformasi, sampeyan mesthi duwe bakat kanggo nemokake proyek ing papan sing ora dikarepake. Ing wektu iki, weteng McDonnell Douglas F-4 Phantom dadi mangsa apik, lan yen Bonneville mulang kita apa-apa, iku nalika tank gulung ora digunakake maneh kanggo nyimpen bahan bakar aviation, padha nggawe snowmobiles lemah gedhe. Sawise kabeh, aerodinamika wis dirancang dening sing paling apik ing bisnis kasebut. Tank selehake kabeh jinis, wujud, lan ukuran wis dadi hit gedhe kanggo ngowahi prau outboard dadi pembalap kanthi asil sing apik.

13 1962 Bel Air pembalap seret listrik

Inggih, mungkin pembalap seret impen - ing kasunyatan, bab iki luwih cocok kanggo mbukak trailer traktor tinimbang nyopir ing jalur seret. Iku fun mbangun ing 2006 ngendi garage monster tim kudu nguripake Bel Air iki menyang mobil listrik. Iku Bel Air sing disponsori Milwaukee lan mesthine bakal didhukung dening meh 400 latihan baterei sing disimpen ing bagasi. Powertrain sawijining mbokmenawa bakal nggawe Elon cringe: loro forklift motor listrik digunakake kanggo propel Bel Air, kang digunakake bakal katon kaya karusakan Falcon yen sampeyan kelakon kanggo ndeleng mobil ing Irwindale ana wengi.

12 1964 Buick Riviera

Riviera loro-lawang hardtop khusus iki ora ana alangan adol ing kisaran $ 40k, sing minangka salah sawijining bangunan paling banter sing bisa ditindakake tanpa resiko dadi garang karo krom sing akeh. Nyatane, mobil iki meh larang regane nalika nerangake finish mengkilat lan cat. Nanging maneh, jenengku dudu Jesse James, lan aku ora nggawe mobil garage monster lan apa aku mbangun ora sade kanggo $ 44,000. Dadi sapa aku kanggo ngadili iki? Temenan, ana sing ngira yen bayaran mudhun ing omah iku pantes. (Nanging, cakram iki kudu rada lemes.)

11 1969 Impala

Sampeyan bisa uga katon ing setir chain lan wonder apa sampeyan njaluk koyo aneh sing mobil iki katon kaya metu saka kunjara. Iki mbokmenawa amarga iya iku mung metu saka kunjara lan paling saka tukang bangunan isih dikunci nang. Impala 1969 iki ditampilake ing pertunjukan Jessie sajrone acara khusus sing ditindakake ing Penjara Folsom lan dibangun dening tawanan nyata. Padha temenan diwatesi dening lack saka alat lan majalah sing tepat, nanging padha ditarik metu penyok lan ditambahaké aksesoris kaya hydraulics lan (mesthi) swara sistem swara. Impala $ 13,700 iki bakal tetep gratis anggere tumindak apik lan laporan menyang PO.

10 Truk piala WCC

Ayo dadi ngadhepi iku, yen jeneng sampeyan Jesse James, sampeyan cantik akeh kerja ing departemen otomotif. Iuran sampeyan wis dibayar, paling ora cukup supaya sampeyan bisa nyelehake ing mburi kursi apa wae sing dikarepake lan nyoba. Jesse minangka tukang bangunan, nanging uga pembalap mobil balap. Ing babagan balapan, salah sawijining acara sing disenengi dheweke dikenal minangka salah sawijining balapan off-road sing paling ekstrem. Jesse lan truk dheweke uga ora isin babagan throttle sing mbukak lebar. Nanging, kaya kabeh ing urip, iku kudu imbang: Jesse nyoba supaya sawetara tim racing mlaku ing wektu sing padha lan nglampahi 24 balapan ing taun fooling karo mobil Nitro lucu.

9 Renault Kangoo

Sawetara mobil sing digawe misuwur lan sawetara mobil wis misuwur, nanging yen sampeyan ora bisa nggawe adegan kanthi nglebokake blok gedhe sing njeblug amarga teknologi kasebut wis maju banget, sampeyan isih bisa nggawe adegan kanthi ngebur menyang pepadhamu. properti kasebut sawise sampeyan ngubengi pojok kasebut kanthi cepet. Mung supaya J-Dog nemtokake watesan kopling sing tepat saka Ford GT lan ngrusak supercar anyar kasebut. Nanging paling ora kabeh cilik lan ora ana sing lara, mula perusahaan asuransi mung bisa nindakake asuransi kanggo ngganti barang kasebut, ora ana cilaka lan ora ana pelanggaran. Paling ora, dheweke ora nyopir kaya wong gemblung lan nabrak ing tengah kutha metropolis, kaya sing wis asring kita deleng saka selebriti TV kasunyatan.

8 1959 Apache

Biasane kita ndeleng dheweke nggawa mobil lan motor klasik menyang bea cukai, nanging kepiye carane dheweke seneng karo truk pickup? Aku ora ngomong bab sawetara super-edan, beefy mobil werna sing swallows Camaros lan spits metu kabèh, Aku ngomong bab mung truk lawas apik ing umum. Sawise kabeh, saben tukang bangunan butuh truk sing kebak bagean. Ora nggumunake Jesse duwe truk, lan ora mung truk, nanging truk kaya Chevrolet Apache 1959 iki, sing meh sampurna kanggo jarak sing cendhak. Wis cacat munggah cedhak, nanging wis ing kondisi banget sawise 15 taun kepemilikan lan katon siap kanggo menehi liyane 50 kanggo pemilik sabanjuré.

7 sepeda radial

Nalika sampeyan tekan level Jesse James, sampeyan bakal ngerti. Mesthi, ana akeh wong lanang sing duwe toko cilik utawa ngimpi duwe siji dina lan bisa uga ana ing TV. Sawetara wong bisa uga duwe prestise lokal sethithik minangka "pembangun wilayah" saka jinis "barang" tartamtu, nanging sawetara sing nyedhaki level Jesse. Ketenaran lan kondhang, karya mekanik lan manufaktur ing motor mesin radial iki mung minangka bukti kinerja. Lan iki carane sampeyan kudu ngukur dhewe minangka Produsèn: Yen wong nelpon sampeyan lan takon apa sampeyan bisa mbangun mancal engine radial kanggo wong-wong mau, sampeyan wis tekan panggonan disebut sukses.

6 Racer ing dhasar hidrogen tlaga

Jesse wis diputer karo luwih saka burners gas, lan nalika nindakake apa, carane ora dabble ing sumber energi alternatif kanggo fun ekstra sethitik. Aku manawa dheweke ora duwe Prius (cukup peduli, bener), nanging ora ateges dheweke ora penggemar akeh barang cepet. Dheweke mung rawan kanggo bar wesi cast gedhe punched metu kanggo pesawat saka piston kanggo slip menyang, lan apa ora? Nanging, bahan bakar alternatif dadi luwih narik kawigaten nalika menehi kesempatan kanggo nantang rekor kecepatan darat, lan ing sled hidrogen iki Jesse ora resmi nyuwil rekor kecepatan darat hidrogen.

5 Hennessy Raptor

Kita sadurunge kepingin weruh kenapa Jesse ora katon ing akeh truk, sanajan dheweke. Nanging sampeyan kudu ngerti carane nyekel dheweke lan sampeyan kudu cepet. Yen dudu Apache, truk trofi, utawa Silverado, sampeyan bisa uga kudu nyekel dheweke nganggo Raptor. Sing nyedot kanggo sampeyan yen sampeyan nyoba kanggo nyekel dheweke amarga, uga ... kita kabeh wis weruh apa Raptors saged. Kita uga ngerti carane Jesse nyopir, mula yakin sampeyan mung bakal nyekel dheweke yen dheweke pengin. Mungkin sebabe dheweke tetep cepet ing perkara kaya Raptor 600bhp iki. Truk Hennessey ngaku wektu seprapat mil 13.6 detik ing 103 mph lan 0 nganti 60 mph wektu sprint 5.2 detik.

4 kacang manis

Ford 1929 iki nahan cat asli lan nduweni 75,000 mil nalika Jesse lan kru entuk tangane. Ing gaya Jesse sing khas, kabeh wis rampung lan mobil diuripake, ditekuk, dipotong lan dilas maneh. Tutul khusus arang banget lan kanthi proporsi moderat. Minimal tutup mesin digunakake kanggo pamer blok Motown cilik sing katon vintage. Senadyan dhaftar dawa saka proyek individu sing Cutie kudu liwat kanggo dadi sing saiki, dheweke isih nganggo cat asli (apa sing isih ana).

3 F-16 Falcon

Iku soko sing malah Jesse James ora weruh saben dina, lan ora, dheweke ora duwe F-16 diparkir ing garasi. Yen sampeyan wis mikir babagan sedhela, aku duwe properti ing pinggir laut ing Arizona sing bisa narik kawigaten sampeyan.^th Dhukungan skuadron latihan sing ditugasake ing Hill AFB, sing bakal ditindakake kanthi bener. Nanging sampeyan ngerti dheweke kepinginan dheweke duwe siji ing garasi. Kabeh stunt ana ing preparation kanggo episode Jesse James mati lan Jesse kudu njagong nang salah siji saka mesin paling cepet lan paling mbebayani tau dibangun kanggo ndeleng carane akeh G-pasukan awak bisa nangani.

2 Formula Racer

Apa sing ora ditindakake Jesse? (Aku yakin sampeyan sing sengit wis siap lan siap takon pitakonan kasebut, ta?) Nanging, sejatine dheweke nindakake akeh. Kanggo donya otomotif, kita ngerti banget apa tanggung jawabe lan balapan mung dina liyane ing kantor kanggo dheweke. Manajemen bisnis lan malah bisnis senjata api saiki uga kalebu pakaryane. Dadi, mesthine ora pantes kedhip nalika dheweke munggah menyang sasis komposit roda terbuka sing ora ana apa-apa kajaba bar gulung ing sirah lan motor gedhe lan lemu ing sikilmu.

1 Volkswagen 82e Kab

Keterlibatan ing meh kabeh aspek contraptions motorized wis dadi cornerstone saka orane, nanging isih nyurung wates malah kanggo wong kaya Jesse duwe Piece saka sajarah priceless. Ing kasus iki, Volkswagen arang banget regane setengah yuta dolar. Katon kaya Beetle nanging sejatine KFD Type 82e. Wigati saka unit tartamtu iki dumunung ing persiapan jahat kanggo dipasrahake marang pimpinan Nazi Hermann Göring nalika Perang Donya II. Ora kasunyatan iki kudu entuk poin ing mata jagad sing tresna marang kamardikan, nanging pentinge sejarah saka salah sawijining perkara kasebut, malah bisa slamet saka pirang-pirang pamboman sing wis slamet, ora mung mukjijat. Nyatane, iki minangka unicorn Volkswagen.

Sumber: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com lan americancarcollector.com.