10 kebiasaan nyopir ala sing ngrusak mobil sampeyan
Mobil sampeyan minangka salah sawijining barang sing paling berharga lan mesthine sampeyan gumantung banget. Dadi, sampeyan pengin tetep anggere bisa. Sanajan sampeyan duwe langkah-langkah pangopènan kendaraan sing tepat, sampeyan bisa uga ora nggatekake tugas saben dina sing penting sing mengaruhi umur kendaraan sampeyan.
Ing ngisor iki 10 kebiasaan nyopir sing ora disengaja nanging bisa nyebabake karusakan sing ora disengaja ing kendaraan sampeyan:
Nggatekake rem parkir: Nalika sampeyan parkir ing lereng, gunakake rem parkir sanajan sampeyan ora rumangsa perlu (maca: mobil sampeyan duwe transmisi otomatis). Yen ora, sampeyan lagi sijine meksa ing transmisi, ngendi ana mung pin cilik ukuran pinky Panjenengan, dikenal minangka pawl parking, nyekeli kabeh bobot saka mobil ing Panggonan.
Ngalih menyang maju utawa mundur kanthi mandeg parsial: Ing kendaraan transmisi otomatis, pindhah menyang Drive utawa Reverse ora kaya pindah saka pisanan kanggo kaloro ing transmisi manual. Sampeyan meksa transmisi sampeyan nindakake perkara sing ora dirancang, lan bisa ngrusak driveshaft lan suspensi.
nyopir kopling: Ing kendharaan transmisi manual, sopir sok-sok njaga kopling nalika durung wayahe ngerem utawa ngoper. Iki bisa nimbulaké karusakan ing sistem hydraulic ngendi piring meksa ketemu flywheel. Nunggang kopling nyebabake piring-piring kasebut bakal ngrusak flywheel, nyandhang kabeh sistem lan bisa nyebabake kegagalan kopling dadakan ing mangsa ngarep.
Ajeg nambah jumlah cilik saka bahan bakar menyang tank gas: Nalika ana uga kaping yen sampeyan mung ora bisa saged kanggo ngisi tank rampung utawa rencana kanggo ngenteni hasil bahan bakar luwih apik, nambah sawetara galon bensin ing wektu lan nyopir kurang ing bahan bakar ajeg bener bisa cilaka mobil. . Iki amarga mobil sampeyan ngisi bensin saka ngisor tank, ing ngendi endapan akumulasi. Mengkono bisa nyumbat saringan bahan bakar utawa ngidini lebu mlebu ing mesin.
Nyopir ing rem mudhun gunung: Sanadyan sampeyan rumangsa wis siyap mandheg ing kahanan darurat, nunggang rem nalika mudhun gunung, utawa umume, nyebabake sistem rem sampeyan rusak banget. Nyopir kanthi cara iki bener-bener nambah risiko gagal rem, mula coba nyopir kanthi gear sing luwih murah yen sampeyan bisa.
Dumadakan mandheg lan lepas landas: Ajeg depressing rem utawa pedal akselerator nemen mengaruhi biaya gas lan malah bisa nyandhang bagean kayata brake pads lan rotor.
Nggunakake tuas shift minangka palm restA: Kajaba sampeyan pembalap profesional, ora ana alesan kanggo sampeyan numpak karo tangan ing tuas shift. Bobot tangan sampeyan bener-bener nggawe stres ing slider ing transmisi sampeyan, nyebabake nyandhang sing ora perlu.
Mikul beban abot sing ora perlu: Iku salah siji bab kanggo mbukak munggah mobil nalika mbantu kanca mindhah utawa ngirim alat kanggo karya, nanging nyopir karo Bunch saka keluwihan bobot tanpa alesan Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar lan sijine kaku tambahan ing kabeh komponen kendaraan.
Salah "pemanasan" mobil: Senajan ora apa-apa kanggo miwiti mobil lan supaya nganggur sawetara menit sadurunge ninggalake omah ing esuk kadhemen, miwiti mesin langsung kanggo "anget" iku idea ala. Iki nyebabake owah-owahan suhu dadakan sing bisa ngrusak kendharaan lan nyebabake mesin mbukak ing ngisor beban sadurunge lenga bisa nyebar kanthi lengkap.
Nglirwakake apa mesin sampeyan nyoba "marang" sampeyan: Ora umum yen mobil sampeyan nggawe swara sing ora biasa sadurunge masalah mekanik katon kanthi cara sing luwih jelas (waca: serius). Sampeyan ngerti carane mesin sampeyan kudu muni, supaya ora sinau babagan gemuruh utawa gemuruh anyar mung ngidini masalah saya tambah elek. Nalika soko wiwit muni salah, hubungi kita kanggo Book mekanik sing bisa diagnosa masalah lan ndandani iku.
Yen sampeyan salah karo salah sawijining kebiasaan nyopir sing ora apik, gunakake kawruh anyar sampeyan saiki. Apa sampeyan duwe tips "sopir sing apik" sing ora kejawab? Kirimi menyang kita ing [email protected]
