10 masalah sing kudu dingerteni saben pamilik BMW lan Audi

Kanthi kombinasi keandalan lan desain gaya sing apik, umume model Audi lan BMW kalebu kendaraan laris ing Eropa lan Amerika Serikat. Kaloro perusahaan Jerman duwe reputasi apik, nanging ora ateges mobiline ora nemoni masalah teknis. Anehe yaiku sawetara sing malah mbaleni nganggo model liyane.

Mula, saben pembeli BMW utawa Audi mbesuk kudu ngerti apa sing bakal diadhepi sawise tuku mobil saka salah siji saka loro merek kasebut. Kanthi edisi Hotcars, sampeyan menehi cacat paling umum ing model rong merek Jerman.

10 masalah umum karo model BMW lan Audi:

BMW - sistem cooling rusak

Sistem pendinginan minangka salah sawijining sing paling penting ing mobil apa wae amarga njaga mesin ing suhu paling luweh lan nyegah overheating. Nanging, ing mobil BMW asring nyebabake cacat lan yen pemilike ora siyap lan ati-ati bisa macet ing endi wae ing dalan.

Sistem coolant BMW kasusun saka sawetara bagéan, saben kang bisa gagal sawise 150 km. Pangopènan biasa minangka langkah pencegahan sing paling apik sing bakal ngirit dhuwit kanggo pamilik BMW kanggo ndandani.

BMW - windows ora bakal nutup

Masalah iki kurang umum, nanging isih ana ing sawetara model lan ora kudu diabaikan. Iki ora mung nyebabake rasa nyaman, nanging uga keamanan. Apa maneh, yen sampeyan ora bisa nutup jendhela mobil sampeyan, apa sing nyegah wong liya ngrusak? Kajaba iku, model BMW kalebu sing paling dicolong ing pirang-pirang wilayah ing donya, mula yen cacat kasebut mesthi bakal nambah lara sirah saka pamilik mobil kasebut.

BMW - cooling interior lan sistem dadi panas

Power windows ora mung drawback sing bisa mengaruhi comfort driver BMW lan penumpang. Sistem pendinginan mobil lan sistem pemanas interior raket banget, mula masalah kasebut mengaruhi loro-lorone.

Iki asring nyebabake overheating utawa kurang panas ing cuaca sing adhem. Kadhangkala iki ditambah karo masalah liyane - penetrasi mambu manis sing metu saka sistem pemanas. Iki amarga bocor ing sistem cooling.

BMW - segel Filter lenga ala

Gasket sing nyambungake Filter lenga kanggo engine BMW - titik liyane saka mobil. Iki nyambungake filter menyang bagean obah sing butuh lenga lan cepet rusak. Yen nyandhang ora dideteksi ing wektu, iku nimbulaké masalah mechanical serius (kabeh wong mangerténi apa mengkono nalika ana ora cukup lenga ing engine).

BMW - gagang lawang nganggo

Pamilik sawetara model BMW sing beda-beda, utamane SUV BMW X5 mewah, wis nglaporake masalah karo gagang lawang. Nalika nyoba mbukak mobil, sampeyan gagang gagang kaya biasane, nanging ora ana apa-apa. Sayange, bagean iki ora bisa didandani lan mekanisme pambukaan lan nutup kabeh lawang kudu diganti. Supaya luwih parah, perbaikan mbutuhake peralatan khusus sing mung kasedhiya ing toko perbaikan.

BMW - elektronik rusak

Masalah karo windows daya rusak ora mung model BMW malfunction. Biasane masalah karo sistem electrical dumunung ing sekring, lan asring kedaden elektronik mobil kang gagal. Malah ana tumindak layanan ing Inggris, mengaruhi luwih saka 300 mobil merek kasebut.

BMW - masalah pompa bahan bakar

Pamilik sawetara model BMW sing paling populer nglaporake masalah pompa bahan bakar sing nyebabake akselerasi sing kurang, mesin mati kanthi kecepatan dhuwur lan malah rusak. Kabeh mesin duwe rong pompa bahan bakar - tekanan rendah lan dhuwur. Yen pompa tekanan dhuwur sing ngompa bahan bakar menyang kamar ora bisa digunakake kanthi bener, ndandani mung siji-sijine cara metu. Nanging, iku ora mirah ing kabeh yen mesin metu saka babar pisan.

BMW - teyeng ing gembong alloy

Paduan sing digunakake BMW kanggo kendharaan nggawe kendharaan katon beda karo wong akeh. Nanging, ing sawetara model ternyata katon apik banget, nanging ora dilindhungi saka teyeng, sing katon sawise sawetara wektu. Korosi ora mung mengaruhi penampilane, nanging uga mengaruhi kinerja mobil dhewe, amarga bisa nyebabake rodhane lan ban. Mula, disaranake milih rodha sing luwih gampang nanging luwih dipercaya.

BMW - saluran baterei cepet

Bebarengan karo masalah elektronik liyane sing wis ana ing dhaptar iki, kendaraan BMW asring nandhang batre. Tandha pisanan iki yaiku kegagalan kunci tengah lan kudu nggunakake tombol standar. Mesthi, yen perlu, sampeyan bisa nyuplai listrik saka mesin liyane, nanging iki cukup ngganggu.

BMW - malfunctions karo lampu otomatis

Lampu otomatis minangka inovasi otomotif sing relatif anyar sing mbantu driver ing peteng. Masalah karo BMW yaiku lampu ngarep tetep urip sanajan ora dibutuhake. Dadi baterei dibuwang, sing wis dikandhakake yen ora paling dipercaya.

Audi - bocor lenga

Ora mung pamilik BMW sing nduwe dhaptar kesalahan lan masalah sing bola-bali. Sing dadi Audi uga kudu nemoni sawetara cacat ing kendaraan, kayata bocor minyak. A4 paling umum kena pengaruh segel camshaft, tutup tutup, utawa crankshaft. Yen sampeyan bakal tuku Audi A4 lawas, nggawa menyang layanan lan priksa data iki.

Audi - masalah karo electronics

Elektronik uga nyebabake sawetara masalah karo kendaraan Audi, sing bisa nyebabake kerusakan lan perbaikan serius. Untunge, dheweke ora larang banget amarga kena pengaruh lampu utama lan lampu depan. Yen ngganti bohlam ora bisa mbantu, sistem listrik kudu diawasi kanthi tliti. Banjur ndandani karusakan bakal luwih larang.

Audi - timing belt

Iki minangka salah sawijining bagean mesin sing, yen rusak, bisa nyebabake kerusakan serius. Ing model Audi A4, sabuk asring asring menehi cacat, sing pisanan nyebabake kerusakan kinerja mesin kasebut dhewe, banjur gagal. Yen kedadeyan kasebut, bisa uga bakal nyebabake korban kendaraan kasebut.

Audi - miskin CV joint lubrication

Sawetara model Audi ngadhepi masalah sing padha, sing nambah gesekan, nyandhang, lan akibate, nyuda efisiensi pembangkit listrik kabeh kendaraan. Iki uga nyebabake nyuda kinerja. Kadhangkala karusakane dibenakake kanthi ndandani sendi CV dhewe, sing kudu nyedhiyakake transmisi kekuwatan sing padha, ora preduli karo sudut sing dipasang batang. Yen ana kerusakan sing luwih serius, kabeh bagean bakal diganti.

Audi - busi gagal

Ngganti busi engine minangka salah sawijining ndandani sing paling gampang, sing dadi kabar apik kanggo para pamilik Audi amarga luwih cepet tinimbang biasane. Yen sampeyan ngelingi yen mobil sampeyan wiwit kelangan daya lan ora bisa nyepetake kanthi bener, luwih becik mriksa busi sampeyan. Sumber dayane kira-kira 140 km.

Audi - sistem knalpot

Sawetara kendaraan Audi cenderung ngetokake asap knalpot sing luwih akeh, sing ora mung nyuda efisiensi kendaraan nanging uga nyebabake perbaikan sing luwih larang. Salah sawijining pratandha sing jelas yen knalpot bocor yaiku dengung banter saka knalpot. Getaran pedal akselerator lan konsumsi bahan bakar sing tambah uga bisa kedadeyan.

Sinyal giliran Audi ora bakal mati

Cacat sing ngganggu sing drivere Audi pancen sengit. Sajrone operasi normal, sinyal puter mung dipateni sajrone sinyal, amarga ngalih fungsi multifungsi ing setir. Ngontrol kabeh fungsi kalebu lampu rem, lampu utama, wiper lan sinyal putar. Masalahe mung sithik, nanging luwih nyenengake, amarga bisa ngapusi pangguna dalan liyane lan uga bisa nyebabake kacilakan.

Audi - pamblokiran katalis

Konverter katalitik minangka piranti sing nyuda keracunan emisi kendaraan sing mbebayani. Kontrol marang wong-wong mau dadi saya ketat, mula sistem kasebut penting banget. Masalah katalis uga nyuda efisiensi mesin lan umum ing sawetara model Audi. Sing ala yaiku ndandani sistem iki cukup larang.

Audi - tutup tank longgar

Dibandhingake karo masalah liyane, iki cukup cilik nanging banget nesu kanggo pamilik mobil Audi. Suwe-suwe, tutup tank ngeculake lan ora bisa dikencengi kenceng kaya sadurunge. Iki dadi bingung ing kanthong pamilik, amarga sawetara bahan bakar nguap. Kajaba iku, mobil luwih akeh ngregeti lingkungan.

Audi - mambu saka sistem dadi panas

Akeh kendaraan sing duwe masalah sistem pemanas, ventilasi lan AC. Antarane Audi, ing endi suwe-suwe sistem kasebut bakal ngemot jamur lan bakteri. Iki nyebabake ambu ora enak mlebu kompartemen penumpang. Mula, asring pindhah ing antarane hawa sing resik lan resirkulasi, uga disemprotake disinfektan kanthi rutin menyang bolongan, sing bakal nyuda efek kasebut.