10 model jarak tempuh sing bisa dituku kanthi aman
Isi
Ana macem-macem peringkat kehandalan mobil ing saindenging jagad, sing adhedhasar sawetara kegagalan model individu. Contone, ing Jerman, rating reliabilitas disusun dening organisasi kayata Dekra lan TUV, uga klub mobil kabeh-Jerman ADAC. Ing Amerika Serikat, riset sing paling serius ditindakake dening organisasi independen Consumer Reports lan agensi pemasaran JD Electric, sing wis di survey karo ewonan pemilik mobil.
Rating kasebut meh beda-beda saben liyane, nanging yen sampeyan ndeleng mung mobil jarak tempuh sing dhuwur, meh kabeh bakal dadi sing utama ing babagan kekuwatan. Kanthi pitulung Autonews, kita nyedhiyakake 10 wong, sing, sanajan umure lan jarak tempuh, bisa ngawula sing duwe pirang-pirang taun.
Subaru mandhuwur
Kasunyatan manawa luwih saka 15% pamilik Forester Amerika ora pengin ngganti mobil, sanajan wis luwih saka 10 taun operasi, nuduhake manawa merek kasebut ora mung duwe pamirsa sing setya, nanging uga model sing dipercaya banget. Crossover dibedakake karo mesin aspirasi alami sing kuat lan otomatis 4-kacepetan "ora bisa rusak". Iki ditrapake kanggo generasi kaping loro (SG) lan katelu (SH).
Fusi Ford
Model kompak asring nggawe rating linuwih amarga konstruksi sing luwih murah. Fision, sing wis dirakit ing Jerman wiwit taun 2002, kalebu ing antarane mobil paling kuat ing umure meh 20 taun. Model iki kasedhiya karo mesin alami aspirated prasaja saka 1,4 utawa 1,6 liter, uga karo suspensi ngalangi karo reresik lemah dhuwur. Kekurangan mung interior sing murah.
Toyota Corolla
Ora kebeneran yen kulawarga Corolla minangka mobil paling populer ing Bumi. Generasi kaping sanga saka model E120, sing wis kerja tanpa masalah serius luwih saka 10 taun, dianggep minangka standar linuwih. Awak ora teyeng, lan mesin atmosfer kanthi volume 1,4, 1,6 lan 1,8 liter ngatasi sawetara atus ewu kilometer. Masalah karo mobil lawas yaiku sistem listrik.
Audi TT
Sampeyan bisa uga ngerteni yen mobil olahraga turbo bakal dadi dhaptar mobil-mobil jarak tempuh sing padha umur 20 taun. Ing prekara iki, iki minangka generasi pertama kanthi drive roda ngarep lan mesin 1,8 liter, turbinine luwih sederhana tinimbang mitra modern. Sadurunge DSG, model kasebut dilengkapi transmisi otomatis Tiptronic sing bisa dipercaya.
Audi A6
Audi A6 generasi kaping pindho wis ana ing ndhuwur rating linuwih ADAC sajrone 15 taun, lan nganti saiki kahanan kasebut ora owah. Versi sing luwih anyar tetep dadi pimpinan kanggo model nganti 3 utawa 5 taun, lan sing luwih lawas kanggo model sing luwih saka 10 taun. Alesan ing kene yaiku nggunakake motor atmosfer, sing cukup dipercaya. Sayange, iki ora ditrapake kanggo suspensi udara lan transmisi CVT.
Mercedes SLK Kab
Mobil liyane sing ora standar, sing kalebu ing TOP-10 model lawas sing paling dipercaya (umur 10-20 taun). Iki amarga dibangun model lan desain model sing cukup sederhana. Generasi nomer sanga gumantung karo mesin kompresor mekanik lan transmisi otomatis 5-kacepetan proprietariat. Mobil-mobil kasebut dianggep "abadi" lan isih ditemokake ing dalan, sanajan arang amarga sirkulasi sing sithik.
Toyota RAV4
Luwih saka 90% pamilik Toyota RAV4 ora nate nemoni masalah teknis, kalebu crossover generasi kaping loro sing wis digawe wiwit taun 2001. Ing wong liya, cacat uga langka. Mesin aspirasi 2,0 lan 2,4 liter dianggep "abadi", lan transmisi otomatis praktis "ora bisa rusak".
Kawasaki CR-V
Rating keandalan merek tradisional sing tradisional biasane amarga crossover CR-V, sing gampang nyandhang luwih saka 300000 km tanpa mrikso. Wis diwenehi peringkat dening Consumer Reports minangka pimpinan reliabilitas ing kelas sajrone pirang-pirang taun, lan TUV Jerman wis dadi peringkat paling dhuwur ing telung ndhuwur nganti 10 taun. Ora mung mesin lan kothak gir sing diupayakake kanthi alami, nanging uga suspensi.
Lexus rx
Loro-lorone merek kasebut lan crossover unggulan wis dadi peringkat nomer siji ing peringkat linuwih ing AS sajrone pirang-pirang taun. Miturut JD Ing babagan kekuwatan, Lexus RX duwe masalah paling sithik dibandhingake karo model liyane ing kelase. Indeks linuwih nyengsemaken 95,35%. Perkiraan sing padha diwenehake kanthi sinau babagan Auto Express edisi Inggris. Nanging, saben wong nyaranake RX generasi kapindho lan katelu, nanging kanthi mesin sing disedot kanthi alami.
Toyota Camry
Sedan bisnis sing populer pancen dikarepake ora mung anyar, nanging uga ing pasar mobil bekas (utamane ing AS lan Rusia, amarga model kasebut bubar kasedhiya ing Eropa). American Consumer Reports negesake manawa model kasebut bisa lelungan luwih saka 300 km tanpa masalah, lan mesin (tanpa V000 6) lan transmisi bisa entuk jutaan. Generasi kaping lima (XV3.5) lan nomer enem (XV30) model disaranake.
