10 mobil ikon kanthi lampu kembar

Panggunaan lampu bunder tinimbang rektangular utawa luwih kompleks ing industri otomotif wiwitan ana gandhengane karo teknologi sing digunakake nalika semana. Luwih gampang nggawe optik kaya ngono, lan luwih gampang fokus lampu kanthi reflektor bentuk kerucut.

Kadhangkala lampu lampu dobel, mula pabrike misahake model sing luwih larang lan mula luwih apik. Nanging, saiki, optik bunder wis dadi ciri khas mobil retro, sanajan sawetara perusahaan isih nggunakake mobil mewah utawa karismatik. Contone, Mini, Fiat 500, Porsche 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class lan Volkswagen Beertle sing bubar mandheg. Nanging, ayo elinga mobil ikon liyane, sing duwe 4 mata, nanging ora diproduksi maneh.

Honda Integra (1993-1995)

Ing rong dekade produksi, mung siji saka 4 generasi Integra sing kasedhiya kanthi lampu bundar kembar. Iki minangka generasi kaping telu saka model sing debut ing Jepang ing taun 1993. Amarga padha karo visual, para penggemar nganggep optik kasebut minangka "mripat kumbang."

Nanging, penjualan Integra kanthi mripat papat luwih murah tinimbang sing sadurunge. Mula, rong taun sawise dirampungake, model kasebut bakal nampa lampu sing sempit.

Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980)

Model Rolls-Royce saiki sing diproduksi ing sangisore BMW pancen populer amarga optik utamane sempit. Nanging, mbiyen, limusin Inggris mewah wis suwe duwe 4 lampu bunder. Dheweke pisanan muncul ing model 60an, kalebu Silver Shadow. Dheweke dianyari nganti taun 2002, nanging Phantom 2003 saiki duwe optik tradisional.

BMW 5-series (1972-1981)

Iku misale jek kita optik 4-mripat tansah dadi ciri khas saka mobil Munich, nanging pisanan muncul ing model produksi BMW mung ing pungkasan taun 1960-an. Nanging, rauh lampu iki wiwit diinstal ing kabeh sawetara model saka Produsèn Bavarian - saka 3 kanggo seri 7.

Ing taun 1990an, troika (E36) ndhelikake papat lampu bunder ing sangisore gelas umum, banjur pitu (E38) lan lima (E39). Nanging, sanajan ing formulir iki, wong-wong Bavaria negesake sipat kulawarga kanthi ngenalake teknologi LED anyar sing diarani "Angel Eyes".

Mitsubishi 3000GT (1994-2000)

Wiwitane, coupe Jepang kanthi 4 kursi, poros mburi poros lan aerodinamika aktif dilengkapi optik "umpetan" (lampu sing bisa ditarik), nanging ing model generasi kaping pindho, uga dikenal minangka Mitsubishi GTO lan Dodge Stealth, nampa 4 lampu bunder. Dheweke dipasang ing sangisore tutup sing bentuke transparan sing umum.

Pontiac GTO (1965-1967)

GTO Amerika ndhisiki Jepang, lan Pontiac iki dianggep minangka salah sawijining mobil otot pisanan ing Amerika. Muncul ing taun 60-an, lan wiwit awal, fitur sing dibedakake yaiku lampu bunder kaping pindho. Dheweke dadi vertikal mung setaun sawise debut mobil.

Miturut cara, jeneng Pontiac paling cepet diusulake dening kondhang John DeLorean, sing ing wektu iku makarya ing General Motors. Singkatan GTO biyen digunakake ing Ferrari 250 GTO, lan ing mobil Italia digandhengake karo homologasi mobil supaya bisa balapan (jeneng iki singkatan saka Gran Turismo Omologato). Nanging, jeneng coupe Amérika - Grand Tempest Option - ora ana hubungane karo motorsport.

Chevrolet Corvette (1958-1962)

Yen ngomong babagan mobil otot Amerika, ora bakal ngelingi Corvette sing apik nganggo rodha mburi lan mesin V8 sing kuat. Mobil iki tetep dadi mobil olahraga paling populer ing Amerika nganti saiki, lan generasi pertama duwe 4 lampu bunder ing tengah perbaikan anyar ing taun 1958.

Banjur, lawang loro mau bakal nampa ora mung tampilan anyar kanthi rincian sing akeh, nanging uga interior modern. Ing taun sing padha, tachometer pisanan muncul, lan sabuk pengaman wis dipasang ing pabrik (sadurunge dipasang dening para pedagang).

Ferrari Testaro (1984 – 1996)

Entuk mobil legendaris iki menyang klompok iki mesthine bakal kaget, amarga mobil olahraga Italia langka banget. Dikenal kanthi optik "buta", ing endi lampu kasebut ditarik menyang tutup ngarep. Nanging nalika lawang loro mbukak mata, dadi jelas papane kalebu ing dhaptar iki.

Alfa Romeo GTV / Spider (1993-2004)

Loro Ferrari Testarossa lan duo sing wis kasebut - Alfa Romeo GTV coupe lan Spider roadster - dikembangake dening Pininfarina. Desain mobil loro kasebut minangka karya Enrico Fumia, sing uga penulis Alfa Romeo 164 lan Lancia Y sing luwih misuwur.

Sajrone 10 taun, GTV lan Spider diprodhuksi nganggo 4 lampu bunder sing didhelikake ing bunderan ing hood sing wis dawa. Sajrone periode kasebut, mobil-mobil kasebut ngalami 3 modernisasi utama, nanging ora ana sing nyentuh optik.

Ford Capri (1978-1986)

Dirancang kanggo pasar Eropah, fastback iki dirancang minangka alternatif kanggo Mustang legendaris. Optik lampu quad dipasang ing kabeh mesin Capri generasi katelu, nanging lampu kembar uga bisa dideleng ing seri 1972 pisanan. Nanging, padha dimaksudaké mung kanggo versi ndhuwur model - 3000 GXL lan RS 3100.

Vauxhall Manta (1970 – 1975)

Kupon Eropa liyane 70an sing Opel arep mangsuli karo Ford Capri. Mobil olahraga Jerman nganggo roda roda mburi lan mesin sing kuat malah saingan ing rally, nampa lampu bunder saka generasi pertama.

Ing generasi kapindho model Opel legendaris, optik wis persegi dowo, nanging 4 lampu uga kasedhiya. Dheweke dipasang ing versi khusus awak - contone, ing Manta 400.