Makna pratandha ing dashboard mobil: katon lan interpretasi
Isi
Warna abang lambang ing panel mobil tansah weker. Ningali, perlu kanggo mungkasi gerakan lan njupuk langkah-langkah langsung, yen ora ana kerusakan serius utawa kacilakan.
Sawise konco setir mobil ora pati ngerti, driver asring nemokake lambang ing panel mobil, sebutan kang ora cetha kanggo wong. Gunggunge karakter sing bisa ditemokake nganti rong atus. Ayo dadi nyoba kanggo tokoh metu.
Apa lambang lan apa sing menehi tandha
Sembarang mobil - piranti technical Komplek dumadi saka akeh sistem. Paling mau piye wae mbutuhake saran saka driver, kang padha duwe pratondho.
Saiki, teknologi wis dadi luwih rumit. Kontrol elektronik dadi umum. Welasan sensor ngirim sinyal menyang komputer onboard. Ing jaman sistem listrik analog, desainer otomatis ngidini dhewe kanggo mbangun maksimum rolas lampu menyang dashboard supaya ora kanggo nguripake menyang jenis kokpit pesawat. Ing generasi digital, panel mobil modern bisa ngemot nganti pirang-pirang puluhan lambang sing beda.
Lambang paling umum ing dashboard mobil ditampilake ing diagram.
Indikator Fault utama
Punika pesawat dhasar saka sistem sing ing paling mesin.
Deciphering indikator dashboard
Ana pabrik mobil ing puluhan negara ing planet iki. Sanajan ora ana standar sing ketat kanggo menehi tandha prasasti lan pratandha informasi, manufaktur nyoba nggawe seragam sabisa. Iki mbantu kanggo ngerti makna pratandha ing dashboard mobil, malah mobil Jepang, tanpa looking menyang instruksi manual.
Indikator dashboard mobil
Yen sebutan saka pratandha ing panel ing mobil tetep cetho, werna simbol mbantu kanggo tarik sawetara Serat. Sawise kabeh, ora kabeh indikator kobong sadurunge mripat nuduhake risak serius. Umume minangka pancegahan. Dheweke mung nuduhake yen sawetara sistem aktif lan bisa digunakake kanthi bener.
Indikator abang
Warna abang lambang ing panel mobil tansah weker. Ningali, perlu kanggo mungkasi gerakan lan njupuk langkah-langkah langsung, yen ora ana kerusakan serius utawa kacilakan.
Kabeh lambang abang bisa dipérang dadi rong kategori:
- malfunctions kritis, nganti eliminasi kang dilarang kanggo pindhah luwih;
- informasi penting kanggo driver sing mbutuhake melu-melu urgent, nanging ora mimpin kanggo ndandani.
Klompok kapindho kalebu lambang abang ing panel mobil, nuduhake masalah penting sing kudu didandani sadurunge nyopir luwih:
- No 30 (simbol stasiun bensin) - tingkat bahan bakar ing ngisor tandha cadangan;
- No 47 - hood saka mobil mbukak;
- No 64 - tutup gedhe ora ditutup;
- No 28 - lawang salon ora ditutup;
- No 21 - sabuk pengaman ora diikat;
- No 37 (huruf P ing bunder) - rem parkir ditrapake.
Simbol abang liyane padhang ing panel instrumen yen mesin dilengkapi sistem utawa sensor sing cocok. Iki minangka pengurangan mbebayani ing jarak ing dalan (No. 49), kegagalan suspensi udara (No. 54), kunci kolom setir (No. 56), kunci elektronik dibutuhake (No. 11), lan sawetara liyane.
Indikator kuning
Werna kuning utawa oranye (kurang asring putih) nduweni sebutan lambang ing panel mobil kanthi sifat peringatan. Sinyal kasebut ora mbutuhake driver langsung mandheg nyopir lan mbenerake sababe, nanging nuduhake anané sawetara masalah.
Uga, indikasi cahya kasebut ditrapake ing tombol utawa tombol kanggo nuduhake yen lagi aktif. Simbol kuning luwih akeh tinimbang liyane amarga macem-macem piranti sing dilengkapi indikasi.Ing ngisor iki mung sing paling umum (uga ditemokake ing mobil domestik):
- No 5 - lampu kabut ngarep urip;
- No. 8 - lampu kabut mburi urip;
- No 57 - pemanas jendhela mburi digunakake;
- No 19 (tandha seru ing gearbox) - ana masalah ing gearbox;
- No 20 - tekanan ban kurang saka normal.
Priksa indikator engine
Dhewe, ana lencana kuning No.. 59, sing kondisional nggambarake kontur motor. Kadhangkala prasasti CHECK ditrapake utawa sebutan huruf CHECK ENGINE digunakake. Iki minangka sinyal malfungsi saka sistem manajemen mesin elektronik (komputer on-board). Warns sing ana masalah, engine wis operasi ing mode non-optimal (kurang daya, konsumsi bahan bakar luwih). Diagnosa layanan dibutuhake.
Indikator ijo lan biru
Makna lambang ing dashboard mobil, sing surem ing ijo utawa biru, kanggo konfirmasi operasi biasa sistem. Ndeleng wong-wong mau, sampeyan bisa luwih yakin:
- No. 7 - lampu sorot kurang aktif;
- No 4 - mode balok dhuwur;
- No 15 (bohlam) - "dimensi".
Sinyal liyane gumantung ing peralatan mesin.
Indikator Fault utama
Lambang ing panel ing mesin, laporan risak paling mbebayani, tansah abang. Yen sampeyan ndeleng wong kobong, sampeyan kudu langsung mandheg lan mateni mesin, amarga operasi luwih saka mobil ora dianjurake.
Pesen kasebut kalebu:
- No 63 (meh ceret karo spout ing sisih tengen) - nyuda mbebayani ing meksa lenga ing engine amarga nyuda ing tingkat utawa risak ing sistem lubrication;
- No 1 (persegi panjang karo plus lan minus makili baterei) - ora ana daya baterei amarga risak ing generator, baterei dhewe utawa jaringan listrik mesin;
- No 18 (bunder kanthi tandha seru ing njero, ditutupi busur saka sisih) - malfunction rem utawa cairan rem sing kurang;
- No 43 (simbol termometer sing dicelupake ing banyu) - overheating saka coolant, suhu mesin wis mundhak mbebayani.
Apa prabédan antarane lambang ing mobil diesel saka bensin
Lambang ing panel instrumen mobil karo mesin diesel, amarga spesifik saka piranti, bakal dadi khusus.
Indikator ing dashboard mobil diesel
Mesin mobil kasebut dilengkapi colokan cemlorot sing tanggung jawab kanggo wiwitan kadhemen. Produk pembakaran bahan bakar diesel kudu luwih disempurnakake kanggo nyukupi peraturan lingkungan sing ketat. Mulane, piranti exhaust ing wong-wong mau beda karo mobil bensin ing saringan tambahan lan katalis.
Ikon peringatan babagan nyakup unit kasebut lan masalah ing operasi:
- No 40 (spiral putih utawa kuning) - colokan cemlorot bisa digunakake;
- No 2 (persegi panjang kanthi titik-titik ing njero) - indikator polusi panyaring partikel;
- No 26 (nyelehake ing pipa) - sistem bahan bakar kudu di resiki saka banyu.
Set utama pratondho liyane ing mobil mlaku ing bensin utawa solar ora beda-beda.
