Ban mangsa kudu wajib, ujare pembalap
Ban mangsa duwe pengaruh gedhe kanggo safety nyopir - wawancara karo Michal Kiyanka, mantan pembalap sing saiki kerja ing layanan mobil.
Wis pirang-pirang taun saiki, ana debat babagan apa bakal ngenalake owah-owahan ban wajib ing musim dingin. Aturan kasebut wis dikenalake ing Republik Ceko, Slovakia, Austria lan Lithuania. Apa bisa uga ana ing Polandia?
- Mesthi. Ing dalan salju, mobil sing padha karo ban musim panas bisa duwe jarak rem kaping telu luwih suwe tinimbang yen nyopir nganggo ban mangsa. Ban mangsa digawe saka senyawa karet alus sing ora atos nalika suhu mudhun. Kajaba iku, tapak wis mesthi luwih sipes. Padha tanggung jawab kanggo "nyokot" menyang salju utawa lendhut, supaya driver bisa njaga kontrol mobil.
Deleng uga: Ban mangsa - kenapa dadi pilihan sing apik kanggo suhu sing adhem?
Pertengahan November utawa awal Desember? Nalika sopir kudu mutusake nggunakake ban mangsa?
– Yen kewajiban kanggo nggunakake ban mangsa ngenalaken ing Polandia, legislator ngirim njupuk menyang akun ora tanggal tartamtu, nanging kondisi cuaca ing pasukan ing wayahe. Miturut mayoritas ahli, ban mangsa kudu digunakake nalika suhu rata-rata saben dina ora ngluwihi 7 derajat Celsius. Yen ing pertengahan November suhu aspal luwih saka 20 derajat Celcius, ban mangsa dadi luwih cepet lan ilang cocok kanggo operasi mangsa.
Miturut Asosiasi Industri Ban Polandia, luwih saka 90 persen. Pembalap Polandia ngumumake panggantos taunan ban musim panas karo ban mangsa. Apa ban mangsa cukup kanggo nyopir kanthi aman ing dalan sing ditutupi es lan salju?
– Ora rampung. Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti yen tread minimal saka ban mangsa ngirim ora kurang saka 4 millimeters. Ing ngisor watesan iki, ban kudu diganti karo sing anyar. Kajaba iku, sadurunge nglebokake ban mangsa, priksa tekanan lan anané karusakan mekanik ing ban, nyegah panggunaan luwih lanjut. Sawetara pembalap duwe set kapindho pelek karo ban mangsa. Sadurunge nginstal gembong ing mobil, sampeyan kudu ngunjungi pusat layanan kanggo mesthekake yen gembong ora mbengkongaken. Nunggang pelek kasebut bisa nyebabake nyandhang bantalan, tip lan rod dasi sing luwih cepet. Mulane, gembong kudu tansah imbang sadurunge soyo tambah. Ing musim dingin, teknik nyopir sing tepat uga penting. Kabeh maneuver kudu lancar lan aja lali nambah jarak saka mobil ing ngarep.
Sawetara pamilik kendaraan nyimpen ban mangsa lan tuku ban bekas tinimbang sing anyar. Apa worth kanggo nyimpen ban ing kabeh?
- Ora ana pangertèn kanggo nyimpen ban, utamané ing mangsa. Ban bekas hardens cepet banget, ilang paramèter asli. Menapa malih, regi ban anyar punika murah satemah saged saingan kaliyan ban bekas.
Deleng uga: Ban mangsa - kapan kudu diganti, sing kudu dipilih, apa sing kudu dieling-eling. Panuntun
Karol Biela
