Ban mangsa - pilihan, panggantos, panyimpenan. Panuntun

Kanthi ban mangsa, sampeyan ora kudu ngenteni salju pisanan. Iku luwih apik kanggo nyelehake saiki, nalika frosts pisanan katon. Amarga sanajan ing kahanan kaya ngono, dheweke duwe kauntungan tinimbang ban musim panas.

Para ahli nyaranake ngganti ban menyang ban mangsa nalika suhu rata-rata saben dina mudhun ing ngisor 7 derajat Celsius. Sanajan durung ana salju lan es. Jarak rem mobil ing ban mangsa panas ing kahanan kuwi wiwit dawa. Iki bisa nyebabake tabrakan utawa kacilakan.

Ban panas banget hard

- Senyawa karet sing digawe saka ban musim panas ilang sifate, kayata elastisitas lan genggeman, amarga dadi kaku. Lan ing nul utawa minus sawetara derajat, misale jek sing mobil skating, "jelas Zbigniew Kowalski, wakil direktur Motozbyt ing Bialystok.

Sabanjure, ban mangsa ing temperatur sub-nol isih nyedhiyakake genggeman sing apik lan jarak mandheg, amarga tetep alus. Nanging, nalika anget, luwih cepet ilang. Nanging sanajan saiki, nalika fluktuasi suhu bisa diarepake, luwih becik nggunakake ban mangsa. Sawetara lelungan ing suhu plus 15 derajat Celsius ora bakal nyebabake nyandhang gedhe banget. Luwih elek, nalika sampeyan nyopir ing mangsa panas, sampeyan mbukak menyang permukaan es ing wayah esuk. - Ban mangsa duwe akeh potongan, sing diarani. piring, thanks kanggo kang malah cokotan menyang salju utawa rotting godhong sing dumunung ing dalan ing Autumn, Kowalski nandheske. Iki nggawe luwih gampang kanggo miwiti ing dalan lunyu lan mbenakake genggeman cornering.

Priksa tapak ban

Miturut peraturan, ambane tapak ban kudu paling sethithik 1,6 milimeter. Nanging ing kasus ban mangsa, iki mesthi ora cukup. Tapak ing kene kudu paling sethithik patang milimeter. Yen dhuwure luwih murah, tuku ban anyar. Sadurunge ngganti, priksa manawa ban sing digunakake ing mangsa sadurunge ora retak utawa rusak. Ayo dipriksa apa tread sing luwih jero utawa luh ing sisih pinggir sing bisa uga katon sawise nempuh trotoar utawa bolongan ing dalan.

Sampeyan uga penting yen ban mangsa dipasang ing kabeh roda papat kendaraan. Nginstal mung loro bisa akeh mengaruhi stabilitas mobil lan mimpin kanggo kacilakan. Ukuran ban kudu sesuai karo persetujuan pabrikan. "Sanajan wis tau ngandika yen ban mangsa karo ukuran sempit luwih apik kanggo milih amarga padha luwih apik, riset nuduhake yen paling apik kanggo tindakake Rekomendasi pabrikan nalika nerangake model mobil anyar," cathetan Grzegorz Krul, Martom Service Manager ing Bialystok. .

Mesthi, ana papan kanggo maneuver. Kanggo paling model mobil, sawetara ukuran wheel disetujoni. Informasi bisa ditemokake ing tutup tank bahan bakar utawa ing manual pemilik. Yen bisa, coba pasang ban sing rada sempit kanggo musim dingin tinimbang musim panas, sing bakal dipasang ing pinggir diameter sing luwih cilik. A wheel karo ngidhak sempit lan profil sidewall sing luwih dhuwur bakal cokotan menyang salju luwih apik lan kurang kamungkinan kanggo rusak sawise mencet bolongan ing aspal. Aspek finansial uga penting - ban kasebut luwih murah tinimbang ban "low-profil" kanthi indeks kacepetan dhuwur.

Priksa tekanan ban sampeyan

Tekanan ban kudu dipriksa paling ora saben rong minggu. Nyandhang sing kurang banget nyebabake nyandhang sidewalls tread, konsumsi bahan bakar tambah lan risiko ban narik mati pelek nalika cornering. Ing tangan liyane, kakehan nyandhang ing sisih tengah ngidhak nyuda genggeman ban ing dalan, kang lengthens kadohan braking lan nambah kamungkinan saka skidding. "Nalika inflating ban ing suhu sawetara derajat utawa kurang, iku worth nyopir 0,1-0,2 bar ndhuwur meksa standar," Krol nambah.

Ban uga disimpen

Ganti ban ing papan regane rata-rata PLN 70-80. Ing pirang-pirang toko, ban musim panas bisa disimpen nganti musim sabanjure. Sampeyan kudu mbayar PLN 70-100 kanggo iki, nanging kanggo rega iki, ban kudu tetep ing kondisi sing pas ing mangsa. Sampeyan bisa nggawe dhewe ing garasi utawa ruang paling ngisor, ngelingi yen ban kudu ana ing kamar sing garing lan peteng kanthi suhu 10 nganti 20 derajat Celsius. Mesthine ora ana uap lenga, lan ora ana pelumas utawa bensin ing saubengé.

Ban lan kabèh wheel bisa disimpen ing ndhuwur saben liyane (maksimum papat). Saben sawetara minggu, setir utawa ban sing paling murah kudu dipindhah munggah. Ban dhewe uga bisa diselehake vertikal ing ngadeg. Banjur sampeyan kudu ngelingi ngganti titik pangsi saben sawetara minggu.