Wiper mangsa. Saran babagan carane ngurus
Nonton mobil bekas nuduhake yen driver ngirit dhuwit kanggo cairan mesin cuci kaca lan wiper kaca. Kaping pisanan, iki bisa dingerteni kanthi goresan ing kaca ngarep.
Kaca mburi biasane katon ora luwih apik. Wiper mburi bisa nganti getih pungkasan utawa nganti wiwit ninggalake tandha jero ing jendela mburi. Iku uga mengkono sing pembalap lali bab wiper mburi klebu lan drive kilometer tanpa mateni, sanajan wis ora udan kanggo jam. Wiper musim dingin duwe urip sing angel banget.
Apa ngrusak wiper? Mesthi, umume nggunakake ceroboh, nanging mungsuh utama karet yaiku radiasi UV. Cahya srengenge ngrusak bagean karet. Ing musim gugur lan mangsa, polusi, es lan es sing paling mbebayani. Polusi paling asring godhong sing tiba ing antarane kaca ngarep lan kaca ngarep, uga akeh pasir, sing, bebarengan karo banyu sing dibuwang saka ngisor roda mobil liyane, tiba ing jendela kita. Sampeyan bisa nglawan iki kanthi kerep panen godhong saka watu lan kerep ngumbah kaca. Sampeyan uga worth wiping ngisor kaca karo andhuk kertas saben sawetara dina ing panggonan ngendi wipers mandheg.
Para editor nyaranake:
Ngisi bahan bakar ing macet lan nyopir ing cadangan. Iki bisa nyebabake apa?
nyopir 4x4. Iki sampeyan kudu ngerti
Mobil anyar ing Polandia. Murah lan larang ing wektu sing padha
Yen jendhela ditutupi karo Frost, mesthi, kita scrub kasebut kanthi teliti. Elinga supaya ora ngrusak segel kanthi scraper. Yen kita ora duwe doormat, kertu kasetyan plastik sampurna. Mesthi, mung ing kahanan darurat. Sampeyan uga bisa nggunakake aerosol de-icer, nanging pancen mokal kanggo mbusak frost, minangka asring kasus, i.e. splashing kaca ngarep karo akeh Cairan lan nguripake wiper. Nalika ana es lan salju beku ing kaca ngarep, sing isih ana yaiku ngeruk.
Yen ing kasus iki sampeyan nguripake wipers, sampeyan kudu njupuk menyang akun sawetara versi acara. Kabeh padha ala. Kayane ora ana apa-apa, mula wiper ora bakal mandheg. Amarga padha beku. Yen ora kedher, bisa uga ateges sekring sing diunekake utawa beban sing abot banget ing motor, sing bisa nyebabake panas banget lan kobong. Yen sampeyan mateni wiper kanthi cepet, sampeyan kudu ngati-ati yen mundur sethithik. Yen ora, mateni kontak lan copot saka kaca. Bisa uga wiper bakal pindhah lan pindhah ing es. Swara sing ngiringi iki ndadekake kita ngerti apa sing kedadeyan karo wiper wiper saiki. Mekanisme wiper uga bisa rusak.
Apa wipers kanggo nggunakake? Mesthi, kanggo cocog mobil kita. Kita ora kudu nggunakake wiper sing luwih cendhek. Iki mbatesi lapangan tampilan. Wiper sing luwih dawa katon nambah lapangan iki, nanging kudu dipriksa manawa wilayah sing diresiki pancen menehi kesempatan sing luwih apik kanggo netepake kahanan ing dalan. Elinga yen saya suwe wiper wiper, luwih akeh beban ing motor lan mekanisme.
Yen wiper pabrik karo spoiler dipasang ing mobil kita, ayo padha ngomong. Kerep banget, tabungan tuku wiper tanpa spoiler bakal nyebabake wiper sing bisa digunakake kanggo ngilangi kaca ing ndhuwur kacepetan tartamtu, nyuda efektifitas dadi nol. Aja lali babagan sistem mbangun. Ora ana papan kanggo kebetulan ing kene. Salah siji kabeh bisa dipasang kanthi kualitatif, utawa ora. Sembarang kombinasi bisa ngrusak lading, tuas, mekanisme lan kaca dhewe.
Deleng uga: Kursi Ibiza 1.0 TSI ing tes kita
