Cairan ing kontrol

Minangka saben taun, perlu kanggo mriksa apa sistem cooling, utawa luwih isine, wis disiapake kanggo rawuh saka Frost.

Pisanan, priksa manawa cairan ing sistem pendinginan isih bisa digunakake. Iku nemtokake dheweke pabrikan kendaraan, lan informasi sing cocog bisa ditemokake ing manual. Sawetara cairan kudu diganti saben sawetara taun utawa sawise jarak tempuh tartamtu, dene liyane ora. Iki ora ateges cairan sing durung kadaluwarsa kudu ora dadi kapentingan. Kita butuh saiki, sadurunge suhu negatif katon.

Ing praktik, kabeh kasebut kudu ngontrol jumlah cairan ing sistem lan ngukur titik beku. Nalika langkah pisanan ora ana masalah, langkah kapindho mbutuhake panggunaan alat sing cocog. Begjanipun, tester coolant kuwi ora piranti larang lan sampeyan bisa tuku siji kanggo bab rolas zlotys. Ing wusana test kuwi, iku uga worth mbayar manungsa waé kanggo katon saka Cairan. Yen titik beku cairan ora luwih murah tinimbang -35 derajat Celcius, cairan kasebut transparan, ora ana impurities sing katon ing njero - sampeyan bisa yakin manawa bakal ngatasi ing musim dingin. Yen ora, cairan kasebut kudu diganti lan luwih disenengi karo sing asli, sanajan diidini nggunakake sistem pendinginan sing beda nalika ngganti cairan kasebut, nanging cocog kanggo sistem pendinginan jinis iki. Ing tangan liyane, draining jumlah tartamtu saka Cairan sing wis titik beku munggah pangkat lan nambah liyane kanggo njaluk solusi tengen bisa nindakake luwih cilaka tinimbang apik. Cairan sing beda-beda bisa bereaksi kanthi ora dikarepake, sing bisa nyebabake mundhut kinerja kanthi cepet utawa pembentukan celengan sing ora perlu. Luwih becik ora eksperimen.