Ngisi daya mobil listrik ing omah - apa sampeyan kudu ngerti?

Carane ngisi mobil listrik ing omah? Apa soket kanggo nggunakake? Lan kenapa suwe banget?

Nyopir kendaraan listrik mbutuhake jadwal ngisi daya baterei. Sawetara wong nggunakake pangisi daya cepet sing dibangun ing kutha lan dalan gedhe, dene liyane luwih seneng ngisi mobil saka stopkontak ing omahe dhewe. Nanging, nalika ngomong babagan ngisi daya mobil listrik ing garasi, sampeyan kudu nyebutake biaya kabeh operasi, wektu ngisi daya lan aspek teknis.

Ngisi daya kendaraan listrik saka stopkontak standar

Yen sampeyan duwe mobil listrik, sampeyan bisa kanthi gampang ngisi daya saka soket 230V fase siji biasa. Ing saben omah, kita bisa nemokake stopkontak kasebut lan nyambungake mobil kasebut, nanging sampeyan kudu ngelingi yen ngisi daya saka stopkontak tradisional bakal suwe banget.

Daya sing diisi mobil listrik saka soket 230V konvensional kira-kira 2,2-3 kW. Ing kasus Nissan Leaf, sing nduweni kapasitas baterei 30-40 kWh, ngisi daya saka stopkontak tradisional bakal paling sethithik 10 jam. Konsumsi saiki nalika ngisi daya listrik banjur bisa dibandhingake karo konsumsi energi nalika dadi panas oven.

Wigati dicathet yen jinis pangisi daya iki pancen aman kanggo jaringan asal, baterei, lan utamane migunani ing tarif wengi. Kanthi rega rata-rata kWh ing Polandia, yaiku PLN 0,55, biaya lengkap Leaf bakal regane PLN 15-20. Nggunakake tarif wengi variabel G12, sing rega saben kWh dikurangi dadi PLN 0,25, ngisi daya bakal luwih murah.

Kanthi milih ngisi daya saka soket 230V, kita ora entuk investasi apa wae sing ana gandhengane karo kabel adaptasi utawa tuku pangisi daya, nanging ngisi daya bakal mbutuhake wektu sing akeh lan bisa uga suwe banget kanggo akeh.

Ngisi daya kendaraan listrik kanthi kopling daya

Jinis pangisian daya iki mbutuhake soket 400V ing garasi, sing asring digunakake kanggo nyambungake boiler pemanasan pusat domestik, alat mesin utawa alat listrik sing kuat. Nanging, ora saben wong duwe konektor kaya ing garasi, nanging nalika ngrancang tuku listrik, kudu digawe. Konektor daya bakal ngidini sampeyan nyambungake pangisi daya sing kuat lan ngisi daya kanthi arus luwih saka 6 kW, nganti 22 kW.

Senadyan kapasitas tambah saka stopkontak, kang gumantung ing kontrak karo operator, solusi jinis iki wis drawbacks. Kaping pisanan, umume kendaraan listrik nggunakake soket siji-phase (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), lan nomer loro, soket telung fase mbutuhake adaptasi menyang listrik lan bisa dadi beban sing abot kanggo rumah tangga (plug bisa njupuk). Mulane, supaya bisa ngisi daya kendaraan listrik kanthi aman saka soket telung fase kanthi arus ing ndhuwur 6 kW kanggo Nissan Leaf, luwih saka 11 kW kanggo BMW i3 lan udakara 17 kW kanggo Tesla sing luwih anyar, perlu. kanggo nandur modal ing pangisi daya karo modul pangayoman EVSE lan, gumantung ing instalasi tartamtu, menyang trafo utama.

Biaya pangisi daya WallBox bakal udakara 5-10 ewu. zł, lan trafo - bab 3 ewu. zloty. Nanging, investasi kasebut bisa uga migunani, amarga ngisi daya bakal luwih cepet. Contone, kita bisa ngisi Tesla kanthi baterei 90 kWh sajrone udakara 5-6 jam.

Ngisi daya nganggo soket telung fase lan pangisi daya tembok WallBox minangka investasi gedhe, nanging kudu dipikirake. Sadurunge tuku pangisi daya lan mobil listrik kanthi baterei gedhe kaya Audi E-tron Quattro, kudu dicek dening tukang listrik kualitas jaringan listrik omah lan golek solusi sing tepat.

Ngisi daya mobil listrik ing omah - apa masa depan?

Ngisi daya kendaraan listrik ing omah minangka cara sing paling umum kanggo nggunakake kendaraan listrik. Nganti saiki, umume pangisi daya sing ana ing jejere rute kasebut gratis, nanging GreenWay wis ngenalake biaya ngisi daya PLN 2,19 per kWh, lan masalah liyane bakal ditindakake ing mangsa ngarep.

Ngisi daya ing omah mesthine bakal ditindakake saben dina, lan ngisi daya cepet ing pom bensin ing dalan.

Wigati dicathet yen Kementerian Energi nimbang lan ngrancang kanggo ngowahi hukum, sing mbutuhake instalasi soket kanggo pangisi daya ing bangunan apartemen. Ora dingerteni carane akeh konektor kuwi bakal ana. Ing sisih pinggir, kita ngomong babagan siji kabel 3 fase kanggo pangisi daya kanggo 10 papan parkir. Pranata kasebut mesthi bakal nggampangake proses ngisi daya kanggo warga pusat kutha. Nganti saiki, pamilik mobil listrik sing manggon ing bangunan apartemen ngisi mobil kanthi biaya komunitas, ing kutha utawa kanthi kabel saka apartemen ...