Ambune gas buang ing kabin: panyebab lan obat

Apa sampeyan mambu asap knalpot sing ora biasa ing njero mobil sampeyan? Apa sampeyan wis mriksa kabeh lan ora teka saka njaba? Ing artikel iki, kita nerangake macem-macem panyebab mambu iki lan carane ngenali!

🚗 Kepiye carane sampeyan bisa nggawe manawa mambu iki asale saka mobil sampeyan?

Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo nggawe manawa mesin iku sabab. Pancen, yen sampeyan ngerteni mambu ing macet utawa ing dalan sing rada rame, bisa uga ora teka saka sampeyan. Sampeyan bisa uga ngoyak mobil kanthi sistem knalpot sing ala utawa masalah mekanik.

Coba goleki mobil ing ngarep, tutup jendela, banjur liwati utawa ganti jalur. Yen mambu ora ilang sawise sawetara menit, iku ateges sing teka saka kendaraan.

???? Apa masalah karo filter partikulat (DPF)?

DPF digunakake kanggo njebak partikel paling cilik sing diasilake sajrone pembakaran bahan bakar. Nanging yen gagal, bisa ngeculake partikel luwih akeh tinimbang biasane. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngresiki saringan partikulat utawa malah ngganti kanthi lengkap.

Kanggo ngresiki DPF, sampeyan mung kudu nyopir ing dalan gedhe kira-kira rong puluh kilometer, nambah kacepetan mesin mobil nganti 3 rpm, iki bakal ngunggahake suhu mesin lan panas iki bakal ngobong jelaga. FAP.

Apik ngerti : mobil dilengkapi FAP kadhangkala duwe reservoir cairan khusus, asring diarani AdBlue... Cairan iki disuntikake menyang katalis Gaya SCR kanggo ngurangi nitrogen oksida (NOx). Wong Cina cilik? Cukup elinga ngisi ulang kanthi rutin, biasane saben 10-20 kilometer utawa saben taun.

👨🔧 Apa sing kudu ditindakake yen gasket stopkontak utawa manifold bocor?

Mambu gas iki bisa disebabake bocor ing gasket knalpot utawa manifold. Manifold minangka pipa gedhe sing disambungake ing sisih siji menyang silinder mesin lan ing sisih liyane menyang saluran pembuangan. Minangka jeneng tabet, iku digunakake kanggo ngumpulake gas metu saka engine kanggo ngarahake menyang pipe exhaust.

Ana gaskets ing saben mburi manifold lan macem-macem komponen saka baris exhaust kanggo mesthekake yen sistem wis nutup. Nanging ing pengaruh panas, tekanan gas lan wektu, padha deteriorate.

Yen sampeyan ndeleng nyandhang ing segel, ana rong kemungkinan:

• yen retak minimal, sampeyan bisa nggunakake senyawa gabungan,
• yen retakan gedhe banget, disaranake sampeyan takon karo profesional.

Yen, sawise sampeyan nindakake ndandani dhewe, mambu gas isih ana, sampeyan kudu ngliwati kothak garasi. Sampeyan bisa nggawe janjian karo salah siji saka kita Mekanik sing bisa dipercaya sing bisa diagnosa sabab saka masalah.

🔧 Carane supaya asap knalpot mambu?

Pangopènan sistem knalpot kudu ditindakake sajrone mrikso gedhe, sing disaranake paling sethithik setaun lan, yen bisa, sadurunge saben trip utama.

Mambu knalpot bisa uga mung amarga saringan partikulat sing macet. Iki kedadeyan nalika sampeyan biasane nggunakake mobil ing kutha, amarga nyopir kutha ora menehi rpm mesin sing cukup dhuwur. Tip kita: Njupuk sawetara lelungan motorway saka wektu kanggo wektu kanggo ngresiki saringan partikel.

Ana uga descaling sing mbusak celengan karbon saka tutup EGR, turbocharger, tutup lan mesthi DPF.

Yen sampeyan butuh luwih saka scrub, disaranake sampeyan menyang mekanik amarga knalpot minangka pakaryan profesional.

Exhaust, sing menehi mambu, menehi gas beracun. Mulane, pisanan kabeh, iku pitakonan saka kesehatan sampeyan, penumpang lan malah pejalan kaki. Dadi, ora mbayar denda saka satus euro sak mriksa polisi anti-polusi utawa gagal ing mriksa sabanjuré. kontrol tekniskok ora nandur modal jumlah iki ing garage kanggo mbenake lengkap?