Ngganti penggemar kompor ing VAZ 2107

Yen mesin ingkang ndamel benter gagal sak trip karo pemilik saka VAZ 2107, iki ora mimpin kanggo apa-apa apik, utamané nalika iku telung puluh derajat ngisor nul njaba. Mesthine, ing kahanan kaya mengkono, sampeyan bisa mulih, nanging perjalanan kasebut bakal dieling-eling nganti suwe, lan kenangan ora bakal nyenengake. Paling asring, mesin ingkang ndamel benter gagal amarga malfunction saka penggemar kompor. Iki minangka rincian sing pemilik mobil bisa ngganti kanthi tangane dhewe. Ayo dadi nyoba kanggo mangerteni carane paling apik kanggo nindakake iki.

Janjian penggemar pemanas ing VAZ 2107

Tugas utama penggemar pemanas yaiku nyebul radiator panas saka kompor lan, liwat saluran udara khusus, kanggo ngompa hawa panas menyang interior VAZ 2107 lan dadi panas. Kipas angin digawe saka plastik biasa lan didorong dening motor listrik cilik.

Loro-lorone plastik lan motor listrik ora bisa dipercaya, mula para pamilik mobil kudu ngawasi kanthi ati-ati kahanan bagean kasebut supaya ora gagal ing wayahe sing paling ora pas.

Lokasi kipas tungku

Penggemar pemanas VAZ 2107 dumunung ing sangisore panel tengah, ing mburi omah pemanas.

Sing, kanggo njaluk iku, pemilik mobil kudu disassemble panel tengah mobil, lan banjur mbusak casing kompor. Tanpa operasi awal iki, panggantos penggemar pemanas ora bisa ditindakake.

Panyebab lan pratandha rusake kipas pemanas

Dhaptar alasan kenapa penggemar kompor VAZ 2107 bisa rusak ora dawa. kene:

malfunction saka glathi ing impeller. Kaya kasebut ing ndhuwur, impeller penggemar kompor ing VAZ 2107 ora dipercaya, amarga digawe saka plastik banget pecah. Malah luwih elek, brittleness saka materi iki mundhak karo kadhemen. Dadi aja kaget yen impeller pecah ing frosts paling abot;

rusak motor. Impeller dipasang ing rod cilik, sing, ing siji, ditempelake ing motor listrik. Kaya drive liyane, motor listrik bisa gagal. Iki biasane kedadeyan amarga mundhak daya dadakan ing jaringan onboard mobil. Iki uga bisa kelakon amarga kasunyatan sing engine wis mung kesel sumber daya (biasane rerumput sing mbusak mbukak saka windings rotor gagal).

Yen sikat mesin VAZ 2107 lungse, penggemar ora bakal muter

Tandha-tandha sing sampeyan bisa ngerteni kegagalan penggemar pemanasan uga dikenal. Ayo padha dhaptar:

• Sawise nguripake pemanas, penggemar ora nggawe swara. Iki tegese motor rusak utawa mlaku nanging sumber daya ora apik. Iki biasane kedadeyan amarga sekring sing diunekake tanggung jawab kanggo bagean jaringan listrik ing mobil iki;
• rotasi saka penggemar dadi panas diiringi rattling kuwat utawa creaking. Iki tegese bagean saka agul-agul wis bejat mati impeller lan kenek nang cangkang pawon;
• penggemar kompor muter karo squeal terus-terusan banter sing dadi banter nalika kacepetan mundhak. Sumber squeak yaiku lengen ing kipas. Swara wektu, iku ageman metu lan backlash katon ing penggemar, amarga kang ana creak karakteristik.

About lubrication saka penggemar panas VAZ 2107

Ing tembung, pelumas penggemar ing VAZ 2107 minangka latihan sing ora ana gunane. Saiki luwih. Kabeh penggemar mesin ingkang ndamel benter ing VAZ 2107, preduli saka taun Pabrik mobil, mung dilengkapi bantalan kosong. Kaya sing kasebut ing ndhuwur, bushing wis ilang lan wiwit squeak piercingly. Yen dolanan amarga nyandhang bushing cilik, mula creak bisa diilangi kanthi pelumas. Nanging iki mung langkah sak wentoro, kang ora mimpin kanggo apa-apa, amarga banget rauh pelumas bakal dikembangaké, muter bakal nambah, lan penggemar creak maneh. Mulane, siji-sijine pilihan rasional ing kahanan iki yaiku ngganti penggemar kompor karo sing anyar. Iku uga seng di pengeni sing penggemar anyar dilengkapi ora hub, nanging karo werni prewangan.

Ngomong babagan penggemar kanthi bantalan bal. Ing taun-taun pungkasan, golek sing didol dadi angel banget. Apa sing nyebabake iki angel dingerteni. Mbok menawa iki amarga umur mesin sing dihormati, sing wis suwe ora diterusake. Mulane, sing nduweni mobil kanggo nggoleki suku cadang sing dibutuhake saya akeh kudu pindhah menyang macem-macem trik. Contone, kanca sopirku mutusake pesen penggemar pawon ... ing Aliexpress! Nalika aku ngerti, aku ora percaya. Kanggo nanggepi, wong kasebut njupuk smartphone lan nuduhake akeh lelang karo penggemar. Saka ngendi para penggemar VAZ ing lelang online Cina teka minangka misteri gedhe. Nanging kasunyatan tetep. Miturut cara, biaya kasebut mung sapratelon luwih larang tinimbang sing domestik, mbok menawa iki minangka biaya tambahan kanggo pangiriman (sanajan situs kasebut kanthi bangga ngaku yen pangiriman gratis). Ing negara kita, bingkisan kasebut rata-rata siji setengah wulan.

Ngganti penggemar pemanas karo VAZ 2107

Sadurunge miwiti, sampeyan kudu milih kabeh sing perlu. Iki sing bakal kita butuhake:

• screwdrivers (salib lan warata);
• kurung kriting (sakumpulan kurung kriting mbukak lan mburine);
• kipas kompor anyar kanggo vaz 2107.

Urutan tumindak

Pisanan sampeyan kudu nindakake operasi preparatory - copot tuas pindah. Ing VAZ 2107 nggawe masalah serius nalika dismantling penggemar kompor. Dadi sampeyan kudu njupuk radio metu saka niche sawijining. Iki dipasang karo rong sekrup. Nalika nyopot radio, aja lali babagan kabel ing mburine. Piranti kasebut kanthi lancar metu saka ceruk, amarga sampeyan bisa tekan celah ing antarane radio lan panel ngarep lan mbusak kabeh pamblokiran kanthi kabel sing ana ing tutup mburi radio.

1. Saiki, kanthi nggunakake obeng Phillips, rak sing ana ing ngarepe penumpang wis dibukak. Iku tetep karo papat ngawut-awut.
2. Rak ing kabin saka VAZ 2107 dumunung mung papat ngawut-awut nutul
3. Sawisé iku, console karo korek rokok dibusak. Pojok kiwa ngisor kasebut kanthi teliti pry mati karo obeng warata lan leans bali menyang dhewe nganti klik karakteristik. Sing padha ditindakake ing sudhut liyane, sawise panel kasebut dicopot saka ceruk. Kanggo mbusak panel korek rokok VAZ 2107, kudu dicopot kanthi obeng.
4. Ing mburi ana kabel sing dicopot kanthi manual saka panel. Sadurunge medhot kabel, dianjurake kanggo nyelehake sawetara tandha supaya ora ana campuran nalika reassembly. Ing sisih ndhuwur ceruk ana rong kacang fixing kanggo 10. Iku paling trep kanggo unscrew karo sirah soket.
5. Luwih trep kanggo mbongkar kacang ing casing VAZ 2107 kanthi sirah soket kanthi 10
6. Ndhuwur panel karo korek rokok ana panel liyane karo tombol. Iku pryed saka ngisor karo screwdriver warata lan mbengkongaken. Ngisor iki loro ngawut-awut karo washers sing unscrewed karo obeng Phillips.
7. Kanggo njaluk ngawut-awut ing tombol, sampeyan mung bisa bend panel karo screwdriver
8. Saiki panel korek rokok rampung bebas saka pengikat lan bisa dicopot lan diselehake ing lantai kompartemen penumpang.
9. Sawise nyopot kabeh pengikat, luwih becik nyelehake panel ing lantai, ing sisih tengen tuas gear.
10. Langkah sabanjure yaiku nyopot saluran udara. Lagi dianakaké dening latches plastik flat sing gampang pry mati karo obeng flathead.
11. Latches saluran udara vaz 2107 digawe saka plastik putih banget rapuh
12. Sawise njabut saluran udara mbukak akses menyang mesin ingkang ndamel benter VAZ 2107, utawa rodo menyang ngisor. Wis papat latches baja: loro ing sisih kiwa, loro ing sisih tengen. Kanthi katrampilan tartamtu, latches bisa ditekuk nganggo driji. Yen ora bisa, sampeyan kudu nggunakake screwdriver warata maneh (kudu dicathet langsung yen sampeyan kudu nangani screwdriver kanthi ati-ati sabisa, amarga nalika latches mbengkongaken, padha mabur metu saka sockets lan mabur menyang ngendi-endi).
13. Ati-ati banget kudu ditindakake nalika mlengkung kait kasebut.
14. Akses menyang motor listrik lan penggemar mbukak. Motor kasebut, kanthi kipas dipasang, ditahan kanthi rong latches baja sing ana ing sisih ndhuwur lan ngisor. Sampeyan ora bisa mbengkongake kanthi tangan, supaya sampeyan ora bisa nindakake tanpa obeng (liyane, ujung obeng kudu tipis lan sempit, amarga sing liyane ora bakal mlebu alur kait).
15. Iku luwih apik kanggo mbukak latches saka mesin anget VAZ 2107 karo obeng dawa lan tipis banget.
16. Motor karo penggemar tanpa mounts dibusak lan diganti karo anyar. Sawisé iku, sistem pemanas VAZ 2107 reassembled.
17. Kompor penggemar VAZ 2107 dirilis saka gunung lan dibusak bebarengan karo engine

Video: kita kanthi bebas ngganti penggemar kompor ing "klasik" (VAZ 2101-2107)

Penting poin

Nalika ngganti penggemar mesin ingkang ndamel benter VAZ 2107, sampeyan kudu ngelingi sawetara nuansa penting, watak cerobo kang bisa nggawa kabeh karya mudhun saluran. kene:

• nalika mlengkung latches plastik ing panel tengah lan panel korek rokok, ora khusus efforts dibutuhake, wiwit latches iki digawe saka plastik pecah padha penggemar mesin ingkang ndamel benter. Padha gampang banget pecah, utamane yen ndandani ditindakake kanthi cara sing adhem;
• copot motor sawise mbukak latches kudu ati-ati banget. Konco kabel karo bantalan kontak. Yen sampeyan ora sengaja narik kabel kasebut, blok terminal kasebut bisa pecah, amarga tipis banget. Iku mokal kanggo nemokake item iki for sale. Mulane, bagean plastik sing retak kudu diikat nganggo lem universal. Kabeh iki bisa nyingkiri yen sampeyan tumindak kanthi ati-ati lan alon-alon.

Mulane, cukup bisa ngganti penggemar kompor ing "pitu" nganggo tangan sampeyan dhewe. Iki bisa ditindakake sanajan dening pembalap anyar sing duwe pangerten babagan cara kerja sistem pemanas mobil. Sampeyan mung kudu sabar lan tindakake persis pandhuan ing ndhuwur.