Ngganti busi karo Nissan Qashqai

Panggantos busi kalebu ing dhaftar prentah saka karya pangopènan kanggo mesin bensin Nissan Qashqai. Kualitas lan stabilitas mesin lan sistem kontak gumantung ing kondisi busi. Coba carane lan nalika ngganti busi Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 nganggo mesin HR16DE

Nalika ngganti busi kanggo Qashqai?

Elektroda busi iridium asli kudu duwe welding iki

Selaras karo peraturan pabrik kanggo ngganti busi ing Nissan Qashqai bakal nyuda kemungkinan kegagalan peralatan, uga njamin kontak sing cocog kanggo campuran bahan bakar udara. Kanggo Nissan Qashqai kanthi mesin bensin 1,6 lan 2,0 liter, pabrikan nyaranake ngganti busi saben 30 km utawa saben rong taun. Pengalaman nuduhake yen busi pabrik Nissan Qashqai bisa nganti 000 km. Tandha-tandha malfunction kaya ing ngisor iki:

• rusak ing dinamika kendaraan;
• wiwitan engine dawa;
• motor mlaku;
• gangguan ing operasi mesin pembakaran internal;
• nambah konsumsi bensin.

Ora gampang mbedakake palsu kanthi kemasan

Yen ana masalah kasebut, ganti busi. Yen malfunctions ora disebabake masalah ing komponen engine liyane. Ing wektu sing padha, kabeh busi kanggo Nissan Qashqai kudu diganti langsung, ing wektu panggantos dijadwal lan ora dijadwal.

Lilin sing kudu dipilih kanggo Nissan Qashqai?

Powertrains Nissan Qashqai J10 lan J11 nggunakake busi kanthi spesifikasi ing ngisor iki:

• dawa benang - 26,5 mm;
• nomer leleh - 6;
• diameteripun thread - 12 mm.

Piranti karo elektroda platinum utawa iridium duwe sumber daya maneh. Busi NGK kanthi nomer part 22401-SK81B digunakake saka pabrik. Disaranake nggunakake produk Denso (22401-JD01B) utawa Denso FXE20HR11 sing dilengkapi elektroda iridium minangka analog utama sing diwenehake dening instruksi pabrik.

Nalika tuku lilin asli kanggo unit daya Nissan Qashqai, iku gampang kanggo mbukak menyang palsu.

NGK nawakake analog saka produk pabrik, nanging kanthi biaya sing beda - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Sampeyan uga bisa nggunakake opsi ing ngisor iki:

• Produk Bosch kanthi elektroda platinum - 0242135524;
• Juara OE207 - bahan elektroda - platinum;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - elektroda iki nggunakake kombinasi platinum lan iridium;
• Beru Z325 karo elektroda platinum.

Piranti kanggo ngganti lilin dhewe lan fitur prosedur kasebut

Kita mbongkar cetakan dekoratif, mbusak pipa

Sampeyan bisa ngganti busi kanggo Nissan Qashqai dhewe, lan sampeyan kudu dismantle sawetara kelenjar. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyiyapake alat lan bahan ing ngisor iki:

• ring lan soket wrenches kanggo 8, 10 karo ratchet lan kabel extension;
• obeng warata;
• kunci lilin 14;
• rengkuh;
• busi anyar;
• gasket throttle lan intake manifold;
• kain resik.

Kanggo nggampangake panggantos ing unit daya "Nissan Qashqai", iku luwih apik kanggo nggunakake kunci busi karo sembrani. Yen ora ana, kumparan kontak bisa digunakake kanggo mbusak lan nginstal busi. Disaranake kanggo ngganti unsur siji-sijine. Iki bakal nyilikake kemungkinan obyek manca mlebu ing silinder.

Kita copot baut pemasangan manifold, copot konektor katup berdarah, copot tutup katup

Panggunaan kunci torsi perlu kanggo nahan torsi busi, pemasangan throttle body lan intake manifold. Yen pasukan sing diidini ngluwihi, plastik utawa sirah silinder bisa rusak.

Katrangan rinci babagan carane ngganti lilin Nissan Qashqai nganggo tangan sampeyan dhewe

Yen sails Qashqai ngisi maneh, disaranake nggunakake kamera kanggo ngrekam tumindak kanthi langkah. Iki bakal nyederhanakake proses reassembling komponen powertrain sadurunge dismantled.

Panggantos unsur kontak ing unit daya Nissan Qashqai volume saka 1,6 lan 2 liter wis digawa metu ing rencana podho rupo, preduli saka generasi mobil.

Didhelikake ing mburi katup throttle yaiku bolt pemasangan manifold kapitu.

Proses panggantos

• Sadurunge miwiti karya, perlu kanggo ngidini unit daya kanggo kelangan;
• Kita mbongkar tutup plastik hiasan saka mesin pembakaran internal, tetep nganggo rong baut;
• Sabanjure, saluran udara dibusak, sing dipasang ing antarane omah filter udara lan rakitan throttle. Kanggo nindakake iki, klem sing nyekel saringan udara lan saluran ventilasi crankcase dicopot ing sisih loro;
• Ing tataran sabanjure, DZ dismantled. Kanggo nindakake iki, unscrewed papat bolts, salah siji saka wong-wong mau dumunung langsung ing absorber kejut. Ing mangsa ngarep, kabeh perakitan dicopot menyang sisih tanpa medhot kabel daya lan sistem pendinginan;
• Copot dipstick level lenga saka soket, nutupi bolongan nganggo kain. Iki bakal nyegah lebu saka mlebu mesin pembakaran internal;

Iku luwih apik kanggo nutupi bolongan ing endhas pemblokiran karo soko, copot gulungan, mbusak lilin, sijine anyar, nguripake karo kunci torsi.

• Intake manifold disassembled, sing diikat nganggo pitung sekrup. Disaranake kanggo miwiti kanthi ngeculake bolt tengah sing ana ing ngarep manifold, banjur copot papat pengikat liyane. Tutup mburi plastik dipasang nganggo rong baut. Salah sijine dumunung ing situs instalasi katup throttle, lan sing kapindho ana ing sisih kiwa lan dipasang liwat braket. Sawise njabut kabeh fasteners, intake manifold kasebut kanthi teliti, diangkat lan disisihake tanpa medhot pipa;
• Situs instalasi saka intake manifold wis di resiki sak tenane saka rereget lan bledug, bolongan ing sirah silinder wis ditutup karo rags;
• Sabanjure, kabel daya dicopot lan bolts pemasangan coil kontak dicopot, sing ngidini sampeyan nyopot piranti kasebut;
• Lilin rusak kanthi bantuan candlestick. Sawisé iku, kabeh pit kebangkrutan wis dibusak nganggo rags, yen ana kompresor, iku luwih apik kanggo jotosan karo compressed online;
• Ing mangsa ngarep, gantian dibusak lan pasang busi anyar. Ing kasus iki, kudu kasebut kanthi teliti, masang menyang jog supaya ora ngganggu celah interelectrode. Torsi tightening saka unsur anyar kudu ing sawetara saka 19 kanggo 20 N * m;
• Ing mangsa ngarep, unit dismantled dipasang ing urutan mbalikke, nggunakake gaskets anyar. Ing kasus iki, nalika ngencengi bolts sing dipasang, perlu kanggo nahan pasukan ing ngisor iki: intake manifold - 27 N * m, rakitan throttle - 10 N * m.

Qashqai J10 sadurunge upgrade saka ndhuwur, sawise saka ngisor

Throttle Learning

Ing teori, sawise ngganti busi ing Nissan Qashqai tanpa medhot kabel daya throttle, sinau throttle ora dibutuhake. Nanging ing laku, bisa uga ana sawetara opsi.

Ing ngisor iki minangka tumindak sing kudu ditindakake kanthi urut kanggo nindakake latihan DZ ing macem-macem mode, nalika sampeyan kudu duwe stopwatch. Pisanan sampeyan kudu anget transmisi, unit daya, mateni kabeh peralatan listrik, sijine gearbox ing posisi "P" lan mriksa tingkat daya baterei (paling 12,9 V).

Qashqai sadurunge nganyari ing ndhuwur, 2010 facelift ing ngisor

Urutan tumindak nalika ngajar remote sensing:

• Sawise ngrampungake prasyarat, kudu mateni mesin lan ngenteni sepuluh detik;
• Kontak digawe tanpa miwiti mesin pembakaran internal lan karo pedal akselerator dirilis telung detik;
• Sawisé iku, siklus lengkap mencet digawa metu, ngiring dening ngeculake pedal akselerator. Ing limang detik, limang repetisi dibutuhake;
• Ing mangsa ngarep ana jeda pitung detik, banjur pedal akselerator dipencet kabeh lan ditahan. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngenteni sinyal CHECK ENGINE katon sadurunge wiwit sumunar;
• Sawise sinyal CHECK ENGINE diwenehi, pedal akselerator ditahan mudhun telung detik lan dirilis;
• Sabanjure, unit daya diwiwiti. Sawise rong puluh detik, nyoba kanggo tumindak ing pedal akselerator karo Tambah cetha ing kacepetan. Kanthi latihan throttle sing tepat, kacepetan idle kudu antarane 700 lan 750 rpm.

Video