Ngganti pendulum kingpin - carane nindakake dhewe?

Penundaan mobil lan kondisi kasebut langsung mengaruhi safety penumpang lan kenyamanan perjalanan. Ing pangaribawa saka unevenness lan operasi saka kendaraan ing macem-macem kahanan, iku perlu kanggo ngganti kingpin saka knuckle setir. Aja ngremehake perkara kasebut lan kadhangkala sampeyan mung kudu menehi mobil menyang spesialis. Nanging, sampeyan bisa ngganti unsur dhewe lan nyimpen. Carane nerusake langkah demi langkah? Kita njlèntrèhaké kabeh ing guide kita!

Ngganti pin pendulum - kenapa perlu?

Pin ing rocker minangka jinis gagang sing ngemot unsur sing nyedhiyakake rotasi. Iku kasusun saka bagean sing ditempelake ing pendulum lan knuckle setir. Biasane ana sing kaya "apel" ing antarane, sing nyuda getaran lan kejut sing kedadeyan nalika nyopir. A pin serviceable wis ora muter nalika setir obah, lan worn menehi getaran nyoto. Padha bakal krungu nalika nyopir, utamané ing dalan atos.

Apa risiko yen ora ngganti poros swingarm?

Sayange, akeh pembalap pengin nyimpen dhuwit lan nglirwakake kanggo ngganti pin lengen ayunan, sijine mobil ing resiko. Pengalaman lan kawruh babagan operasi unsur iki nuduhake yen sampeyan bisa njupuk risiko gedhe banget kanthi nundha panggantos tanpa wates. Detasemen saka pin bakal nimbulaké setir kanggo muter uncontrollably lan ngrusak komponen penundaan. Sampeyan bisa mbayangno apa sing bisa kedadeyan nalika nyopir ing kecepatan dalan nalika salah sawijining roda tiba-tiba mati.

Swingarm Pin Panggantos - Part Price

Pin dhewe ing akeh mobil ora larang banget. Rega biasane ana ing kisaran 80-15 euro saben potong. Nanging, iku kudu eling yen panggantos saka knuckle setir ing mobil kudu rampung ing pasangan. Kanggo kendaraan kanthi lengen kontrol ngarep siji, loro kit kasebut kudu dituku. Sampeyan kudu mbayar luwih sethithik kanggo ndandani suspensi ing mobil kanthi suspensi multi-link, sing ana 3 ing saben sisih. Total, 6 kontak kudu diganti! Lan pinten biaya kanggo ngganti poros?

Panggantos lengen rocker lan biaya

Pira sampeyan bakal mbayar kanggo ngganti pendulum? Biaya karya beda-beda antarane 40-8 euro saben unit. Kathah gumantung ing model mobil apa sampeyan duwe lan kahanan suspensi kasebut. Biaya pungkasan biasane uga gumantung marang reputasi bengkel kasebut, lan rega beda-beda miturut lokasi. Nanging, njupuk menyang akun jumlah kasebut, siji bisa wonder bab makna ndandani kuwi. Nanging, kadhangkala luwih apik kanggo ngganti tuas bebarengan karo bushings lan pin. Iki dibenerake ora mung kanthi alasan ekonomi.

Apa tansah worth ngganti pivots?

Iku worth njawab pitakonan iki. Pisanan, nimbang biaya. Elinga yen suspensi wis rampung, nanging kanthi tarif sing beda. Kanthi ngganti mung kingpin swingarm, sampeyan bakal bisa ngunjungi bengkel maneh, amarga bushings kudu diganti. Kapindho, wishbones aluminium luwih rentan kanggo deformasi. Supaya ora ngganti wujud pendulum sajrone perakitan, kadhangkala luwih becik ora ngganti luwih saka sepisan. Ngganti pendulum kingpin, mesthi, sawetara atus zlotys luwih murah tinimbang ngganti kabeh pesawat, nanging kadhangkala iku worth arep mrikso utama saka kabeh penundaan.

Ngganti pin pendulum - gawe dhewe!

Carane ngganti kingpin karo tangan sampeyan dhewe? Sampeyan butuh garasi kanthi papan sing cukup. Temtunipun ora worth nindakake ndandani kuwi ing panggonan parkir omah. Biasane migunani yen ana lift utawa pit sing kasedhiya. Ngganti pendulum kingpin ora angel banget lan bisa diterangake ing sawetara paragraf. Sampeyan mbutuhake alat ing ngisor iki:

• angkat;
• kunci setir;
• ring wrench utawa gilingan (gumantung saka apa pisanan panggantos pin utawa sakteruse);
• rengkuh;
• pukulan utawa palu;
• mbusak karat;
• sikat logam;
• kethokan.

Mbusak setir, ngangkat kendaraan lan netepake kahanan

1. Pisanan sampeyan kudu ngeculake bolts wheel. 
2. Ing langkah sabanjure, angkat mobil lan miwiti copot. 
3. Sawise njabut setir, sampeyan bakal weruh pin cotter. Yen unsur suspensi wis tau diganti ing mobil, kingpin iki fastened karo rivets. Mulane, disassembly bakal mbutuhake nglereni. Nanging, yen sampeyan duwe mobil lawas, unsur iki mbokmenawa wis didandani sadurunge lan bakal ana soyo tambah ngawut-awut tinimbang rivets. Iku wektu kanggo langkah sabanjure ngganti kingpin swingarm.

Kita nyisihake pengikat lan ngalahake pin

1. Gumantung apa kondisi sampeyan ndeleng sawise njabut setir, milih pribadi cocok. 
2. Potong paku keling, banjur copot mur bolt kanthi kunci pas. 
3. Kanthi bolt dipasang sing ana, ngganti poros swingarm mbutuhake unscrewing bolt sadurunge tekan bolt ndhuwur. 
4. Sawise ngilangi kabeh unsur, sampeyan bisa nyopot saka pendulum. 
5. Tahap pungkasan yaiku ngilangi pin cotter saka knuckle setir. Tindakake kanthi alon nanging mantep. Tansah mripat ing komponen suspensi jejer lan garis rem.

Pemasangan Rocker Arm

Saiki sampeyan mung kudu nyetel unsur anyar ing panggonan sing lawas. Iki bakal luwih gampang yen sampeyan ngresiki kanthi teliti kabeh bagean ing ngendi rocker anyar bakal diinstal. Sampeyan mbaleni kabeh langkah sing dilakoni nalika disassembling unsur, nanging mesthi ing urutan mbalikke. Yen sampeyan nginstal pin ing sisih siji mobil, iku kudu diganti ing sisih liyane. Minangka aturan, pin unmodified kaloro dipasang sanalika sawise panggantos pisanan.

Apa sing kudu ditindakake sawise ngganti kingpin?

Iku angel XNUMX% yakin sing geometri wheel wis ora kena pengaruh. Mulane, sampeyan kudu pindhah menyang bengkel, ing ngendi sampeyan bisa mriksa. Nilai kasebut bisa uga ora owah banget, nanging biasane kudu dipriksa sawise saben intervensi ing komponen suspensi mobil. Panggantos poros swingarm minangka salah sawijining perbaikan.

Yen sampeyan duwe sawetara alat sing dibutuhake lan sethithik kawruh, panggantos iki bakal ngirit dhuwit. Nanging, ngganti pin rocker mbutuhake sawetara latihan lan sabar. Ora saben wong bisa ngatasi iki, lan kadhangkala iku luwih apik kanggo hubungi workshop dipercaya, nyimpen dhewe syaraf lan wektu.